Braki taborowe na zajezdni Borek

Zmasowana ilość remontów i zwiększonej pracy przewozowej na tramwajach daje się mocno we znaki. Po raz pierwszy od kilku miesięcy mamy do czynienia z sytuacją, w której w ostatni dzień tygodnia, na linie wyjechały wszystkie trzy czynne jeszcze tramwaje typu 102Na. Na linie wyjechał nie tylko świeżo odnowiony egzemplarz nr 2059 (w niedzielę 4.03.2011r. na linii 73), ale także 2072 (barwy WKS Śląsk Wrocław, 4.03.2011r. na linii 2) a nawet wagon nauki jazdy nr 2061 (4.03.2011r. na linii 17).

Ostatnio taki zmasowany wyjazd popularnych „ogórków” na linie w dzień wolny, miał miejsce ponad rok temu. Kuriozum tej sytuacji polega na tym, że na macierzystej zajezdnia tramwajowa IV Borek po przeniesieniu części tramwajów na tereny zakładów remontowych RMT Protram Wrocław w celu umożliwienia obsługi linii 71, pomimo wystarczającej ilości tramwajów, nie wszystkie mogą z zajezdni wyjechać. Tak na przykład, niedawno dostarczono egzemplarze Protramów 205WrAs (2720-2722) i Škody 19T (3101,3102) zakupione do obsługi linii. tzw. „Tramwaju Plus”.

Te pierwsze mogą co prawda, wyjeżdżać na torowisko gorszej jakości, ale już nie te konkretne egzemplarze – zakupione ze środków unijnych do obsługi linii średnicowej 11 – zabrania tego unijna dyrektywa. Skody z kolei nie mogą jeszcze wyjechać na dwunastkę – powodem jest złej jakości torowisko na Mickiewicza, a na remont się jeszcze nie zanosi.

blog comments powered by Disqus