Przetarg na obsługę linii strefowych w gminie Długołęka
Gmina Wrocław ogłosiła przetarg na „Świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego organizowanego przez Gminę Wrocław na terenie Wrocławia oraz Gminy Długołęka”.
Przetarg dotyczy obsługi linii strefowych w Gminie Długołęka w latach 2017-2023. Pula obsługiwanych linii będzie następująca: 904, 914, 921, 924, 931, 934 i 936.
Słówko o specyfikacji zawartej w przetargu
Przedmiot zamówienia obejmuje świadczenie następujących usług publicznego transportu zbiorowego:
- przewozowych na strefowych linia autobusowych (904, 911, 914, 921, 924, 931,934, 936)
- druku i pośrednictwa sprzedaży biletów w imieniu na rzecz Zamawiającego,
- zorganizowania i wdrożenia automatycznego systemu rejestracji:
a) lokalizacji pojazdów,
b) punktualności kursowania i jakości usług przewozowych,
c) pracy przewozowej
Zadania przewozowe będą obejmować przewozy realizowane na podstawowych trasach linii w wymiarze do 1 600 000 wozokilometrów rocznie oraz przewozy okresowe realizowane na trasach objazdowych tych linii. Usługi przewozowe nie będą obejmować dojazdów na trasę i zjazdów do zajezdni oraz przejazdów technicznych. Zamawiający będzie miał prawo do zmniejszania wielkości pracy przewozowej (wyrażonej liczbą wozokilometrów) w danym roku kalendarzowym w zakresie do 200.000 wozokilometrów w stosunku do wielkości pracy przewozowej w poprzednim roku kalendarzowym, przy czym wielkość pracy przewozowej w danym roku nie może być mniejsza niż 1 000 000 wozokilometrów. Przewidywana wielkość pracy przewozowej na dzień rozpoczęcia usług wynosi około 1 375 000 wozokilometrów rocznie.
Powyższe zapisy nie dotyczą roku 2017 i 2023, dla których wielkość pracy przewozowej będzie obliczona proporcjonalnie do liczby miesięcy, w których wykonywana będzie praca przewozowa.
Wykonawca wyłoniony w drodze przetargu będzie obsługiwał linie strefowe w Gminie Długołęka przez 6 lat od daty zawarcia umowy lub do wyczerpania wartości umowy.
Przebieg tras linii (na terenie Wrocławia – wg ulic):
904
Galeria Dominikańska – Słowackiego – Janickiego – Purkyniego – Wyszyńskiego – Kromera – Krzywoustego – Bierutowska – Mirków – Długołęka – Szczodre – Łosice – (Budziwojowice – Łozina) – Dąbrowica – Dobroszów – Januszkowice – Michałowice – Kępa – Bierzyce – Łozina – Bierzyce – Kępa – Michałowice – Januszkowice – Dobroszów – Dąbrowica – (Łozina – Budziwojowice) – Łosice – Szczodre – (Domaszczyn) – Długołęka – Mirków – Bierutowska – Krzywoustego – Kromera – Wyszyńskiego – Oławska – Galeria Dominikańska
911
pl. Grunwaldzki – Kochanowskiego – Brucknera – Krzywoustego – Nowogorlicka – Gorlicka – Szewczenki – Wilczyce – Kiełczów – (Kiełczówek) – Piecowice – Bielawa – Raków
Raków – Bielawa – Piecowice – Kiełczów – Wilczyce – Szewczenki – Gorlicka – Krzywoustego – Brucknera – Kochanowskiego – pl. Grunwaldzki – Norwida – Curie Skłodowskiej – pl. Grunwaldzki
914
Galeria Dominikańska – Słowackiego – Janickiego – Purkyniego – Wyszyńskiego – Kromera – Krzywoustego – Bierutowska – Mirków – Długołęka – Szczodre – Domaszczyn
Kamień – Długołęka – Szczodre – Domaszczyn – Szczodre – Długołęka – Mirków – Bierutowska – Krzywoustego – Kromera – Wyszyńskiego – Oławska – Galeria Dominikańska
921
pl. Grunwaldzki – Kochanowskiego – Brucknera – Krzywoustego – Gorlicka – Szewczenki – Wilczyce – Kiełczów – Śliwice – Pietrzykowice – Brzezia Łąka – Kątna – Oleśniczka – Raków
Stępin – Borowa – (Bielawa) – Raków – Oleśniczka – Kątna – Brzezia Łąka – Pietrzykowice – Śliwice – Kiełczów – Wilczyce – Szewczenki – Gorlicka – Krzywoustego – Brucknera – Kochanowskiego – pl. Grunwaldzki – Norwida – Curie Skłodowskiej – pl. Grunwaldzki
924
Galeria Dominikańska – Słowackiego – Janickiego – Purkyniego – Wyszyńskiego – Kromera – Krzywoustego – Bierutowska – Mirków – Długołęka – (Szczodre – Domaszczyn – Szczodre – Długołeka – Byków – Stępin) – Kamień – Piecowice – Bielawa – Raków – Borowa – Stępin
Stępin – Borowa – (Byków) – Raków – Bielawa – Piecowice – Kamień – Długołęka – Mirków – Bierutowska – Krzywoustego – Kromera – Wyszyńskiego – Oławska – Galeria Dominikańska
931
Mulicka – Nowogorlicka – Krzywoustego (Psie Pole Rondo Lotników Polskich – Nowogorlicka – Gorlicka – Litewska – Poleska)– Kiełczowska – Kiełczów – (Piecowice) (Wilczyce)– Kiełczówek – (Śliwice – Pietrzykowice – Brzezia Łąka)
(Brzezia Łąka – Pietrzykowice – Śliwice) – (Piecowice) – Kiełczówek – Kiełczów – (Wilczyce) – Kiełczowska – Krzywoustego – Gorlicka – Nowogorlicka – Mulicka
934 (linia nie kursuje w niedziele i święta)
Mulicka – Nowogorlicka – Krzywoustego – Bora – Komorowskiego – Okulickiego – Pruszowice – Domaszczyn – Bukowina – Bąków – Łozina – Bierzyce – (Kępa) – Zaprężyn – Krakowiany – Węgrów – Skała – Jaksonowice
Jaksonowice – Skała – Węgrów – Krakowiany – Zapręzyn – Bierzyce – Łozina (Tokary – Siedlec – Godzieszowa) – Bąków – Bukowina – Domaszczyn – Pruszowice – Okulickiego – Bora – Komorowskiego – Krzywoustego – Psie Pole Rondo Lotników Polskich – Gorlicka – Nowogorlicka – Mulicka
936 (linia kursuje tylko w dni robocze)
Mulicka – Nowogorlicka – Krzywoustego – Bora-Komorowskiego – Okulickiego – Przedwiośnie – Starodębowa – Pawłowicka – Ramiszów – Pasikurowice – Bukowina – Bąków – Łozina – Tokary – Siedlec – Godzieszowa – Siedlec – Tokary – Łozina – Bąków – Bukowina – Pasikurowice – Ramiszów – Pawłowicka – Azaliowa – Przedwiośnie – Okulickiego – Bora Komorowskiego – Krzywoustego – Gorlicka – Nowogorlicka – Mulicka
ZOBACZ ROZKŁADY LINII STREFOWYCH DOŁĄCZONE DO PRZETARGU
Przewidywany wymiar pracy przewozowej:
Wozokilometry dziennie | |||||
Linia | Roboczy | Sobota | Niedziela | Miesięcznie | Rocznie |
904 | 833,65 | 494,65 | 494,25 | 22295,9 | 267550,8 |
911 | 946,3 | 445,95 | 413,55 | 24256,6 | 291079,2 |
914 | 440 | 345,6 | 210,2 | 11903,2 | 142838,4 |
921 | 336,4 | 94,45 | 113,1 | 8231 | 98772 |
924 | 601,35 | 236,55 | 105,6 | 14598,3 | 175179,6 |
934 | 484 | 384,7 | 0 | 12186,8 | 146241,6 |
936 | 379,05 | 0 | 0 | 8339,1 | 100069,2 |
Razem | 4527,15 | 2195,8 | 1548,1 | 114572,9 | 1374874,8 |
Typ A:
Brygada | Roboczy | Sobota | Niedziela | Miesięcznie | Rocznie |
15 | 341,4 | 149,6 | 142,9 | 8680,8 | 104169,6 |
16 | 419,3 | 336,25 | 129,8 | 11102 | 133224 |
Razem | 761,3 | 485,85 | 272,7 | 19782,8 | 237393,6 |
Typ B:
Brygada | Roboczy | Sobota | Niedziela | Miesięcznie | Rocznie |
5 | 396,7 | 324,45 | 331,95 | 11353 | 136236 |
8 | 361,45 | 374 | 389,35 | 11005,3 | 132063,6 |
9 | 315,35 | 390,65 | 0 | 8500,3 | 102003,6 |
Razem | 1073,5 | 1089,1 | 721,3 | 30858,6 | 370303,2 |
Typ C:
Brygada | Roboczy | Sobota | Niedziela | Miesięcznie | Rocznie |
1 | 249,65 | 455,85 | 377,55 | 8825,9 | 105910,8 |
2 | 194,15 | 0 | 0 | 4271,3 | 51255,6 |
3 | 182,8 | 165 | 176,55 | 5387,8 | 64653,6 |
4 | 132,45 | 0 | 0 | 2913,9 | 34966,8 |
6 | 253,35 | 0 | 0 | 5573,7 | 66884,4 |
7 | 287,05 | 0 | 0 | 6315,1 | 75781,2 |
10 | 161,8 | 0 | 0 | 3559,6 | 42715,2 |
11 | 349 | 0 | 0 | 7668 | 92136 |
12 | 163,7 | 0 | 0 | 3601,4 | 43216,8 |
13 | 368,75 | 0 | 0 | 8112,5 | 97350 |
14 | 349,65 | 0 | 0 | 7692,3 | 92307,6 |
Razem | 2692,35 | 620,85 | 554,1 | 63931,5 | 767178 |
Roboczy | Sobota | Niedziela | Miesięcznie | Rocznie | |
Łącznie (A+B+C) | 4527,15 | 2195,8 | 1548,1 | 114572,9 | 1374874,8 |
Minimalne wymagane parametry techniczne taboru
Wymagana liczba pojazdów: 20 autobusów (w tym 4 autobus dodatkowe)
- Typ A – 2 autobusy
- Typ B – 2 autobusy
- Typ C – 11 autobusów
Autobusy dodatkowe
- Typ A – 1 autobus
- Typ B – 2 autobusy
- Typ C – 1 autobus
Autobusy typu miejskiego przeznaczone do świadczenia usług przewozowych muszą spełniać następujące parametry techniczne:
Pkt |
Parametr |
Opis |
1 |
Wiek pojazdów |
Wiek taboru:
Niedopuszczalne są autobusy typu Składak i SAM. Jednostka napędowa w pojazdach podstawowych i dodatkowych wprowadzanych do ruchu powinna spełniać normy czystości spalin co najmniej Euro 6, w pojazdach tymczasowych co najmniej Euro 4; w pojazdach zastępczych co najmniej Euro 3; |
2 |
Długość pojazdów |
Typ A – co najmniej 8 metrów Typ B – co najmniej 9 metrów Typ C – co najmniej 11,5 metrów |
3 |
Liczba miejsc (łącznie z kierowcą) |
Siedzenia typu 11/2 będą liczone jako pojedyncze. |
4 |
Liczba drzwi |
|
5 |
Niska podłoga |
W żadnym przypadku nie dopuszcza się stosowania windy zamiast podestu. |
6 |
Tablice informacyjne zewnętrzne (wymaganie niezbędne przed realizacją usług) |
Wymagane dla wszystkich autobusów:
Wszystkie tablice sterowane elektronicznie – umożliwiające wyświetlanie zmiennych informacji dotyczących wariantów kursowania odpowiednio do wykonywanego kursu lub komunikatów np. o awarii pojazdu; zmiany informacji dokonuje kierujący pojazdem za pośrednictwem elektronicznego sterownika. |
7 |
Tablice informacyjne wewnętrzne (wymaganie niezbędne przed realizacją usług) |
Wymagane dla wszystkich autobusów:
Zapowiedzi głosowe (nie dotyczy autobusów tymczasowych): Możliwość automatycznej emisji plików dźwiękowych opracowanych we własnym zakresie przez Wykonawcę z prezentacją:
|
8 |
Oznaczenia na zewnątrz pojazdu |
Wymagane dla wszystkich autobusów:Nad przednimi drzwiami pojazdu napis „WEJŚCIE”, a nad pozostałymi drzwiami napis „WYJŚCIE”, na prawej burcie pojazdu przy wszystkich drzwiach informacje o możliwości wsiadania wyłącznie przednimi drzwiami.
Przy wszystkich drzwiach autobusu należy zamieścić informację, „Bilety okresowe Urbancard obowiązują tylko w granicach Wrocławia”. Autobusy podstawowe i dodatkowe oznakowane herbami Wrocławia i gminy Długołęka (pozyskanymi we własnym zakresie przez Wykonawcę) oraz o jednolitej kolorystyce z użyciem dwóch kolorów: barwy żółtej (RAL1021) i czerwonej (RAL3001) – szczegółowe wymagania odnośnie kolorystyki zostaną przekazane przez Zamawiającego do 7 dni od podpisania umowy. Wymogi odnośnie kolorystyki i znaków nie dotyczą pojazdów tymczasowych i zastępczych Numer ewidencyjny pojazdu (system numeracji autobusów należy uzgodnić z Zamawiającym) z każdej zewnętrznej strony pojazdu. Numer brygady w formie wyświetlacza elektronicznego umieszczony z prawej przedniej szyby pojazdu (w autobusach tymczasowych nie jest wymagana forma elektroniczna). |
9 |
Urządzenia specjalne (wymaganie niezbędne przed realizacją usług) |
Kasy fiskalne i czytniki biletów elektronicznych (w tym Urbancard) zlokalizowane w miejscu umożliwiającym ich obserwacje przez kierowcę i swobodny dostęp pasażerom z umożliwieniem zakupu biletów jednorazowych za pomocą karty płatniczej.
Kasowniki elektroniczne – co najmniej dwa z możliwością dynamicznej, automatycznej zmiany ciągu drukowania znaków oraz z możliwością drukowania na bilecie co najmniej 16 znaków umożliwiających oznaczenie na bilecie daty, czasu rozpoczęcia podróży oraz numeru pojazdu zlokalizowane w miejscu umożliwiającym ich obserwacje przez kierowcę i swobodny dostęp pasażerom. Rejestrator z systemem automatycznej kontroli punktualności, jakości usług przewozowych i lokalizacji pojazdów oraz system monitoringu. Środki łączności umożliwiające kierowcy bezpośredni kontakt z centralą Wykonawcy, Zamawiającym oraz służbami alarmowymi. System automatycznej kontroli punktualności i jakości usług przewozowych i lokalizacji pojazdów oraz system monitoringu nie jest wymagany w autobusach tymczasowych |
10 |
Wyposażenie wnętrza |
Dla autobusów, które wyposażone są w klimatyzator przestrzeni pasażerskiej:
Dla autobusów, które nie są wyposażone w klimatyzator przestrzeni pasażerskiej:
Dla wszystkich typów autobusów: System poręczy poziomych i pionowych dla osób stojących; oświetlenie zapewniające pasażerom dobrą widoczność wewnątrz pojazdu; przyciski STOP (przystanek „na żądanie”) przy każdym wyjściu z pojazdu; czytelne oznakowanie wyjścia awaryjnego oraz usytuowania przycisków STOP; komplet gaśniczy oraz komplet młotków do wybicia szyby w razie awarii. |
11 |
Klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej (wymóg nie dotyczy autobusów tymczasowych) |
Układ sterowania pracą urządzeń klimatyzacyjnych działający automatycznie na podstawie danych rejestrowanych przez czujniki pomiaru temperatury wewnątrz i na zewnątrz pojazdu, posiadający funkcje chłodzenie-ogrzewanie z możliwością pracy urządzeń w trybie samej wentylacji przestrzeni pasażerskiej, a także posiadający możliwość ręcznego włączenia i wyłączenia urządzeń klimatyzacyjnych. Uruchomienie klimatyzacji w przestrzeni pasażerskiej powinno nastąpić przy osiągnięciu temperatury zewnętrznej 22°C a układ sterowania powinien utrzymywać temperaturę nie wyższą niż:
Przy schładzaniu wnętrza pojazdu należy dążyć do nie obniżania temperatury wewnętrznej poniżej 22°C W przypadku wystąpienia szczególnych warunków pogodowych Zamawiający może określić inne przedziały temperatur. |
Termin składania ofert mija 10 lipca 2017r. o godzinie 10:00. Otwarcie ofert nastąpi tego samego dnia o godzinie 10:15.
Termin składania ofert przesunięto na 19 lipca 2017r. na godzinę 10:00.
You must be logged in to post a comment.