Solaris Urbino 12 III

Solaris Urbino 12 to standardowej długości autobus produkowany przez podpoznańską firmę Solaris. Trzecią generację tego modelu zaprezentowano na targach w Hannoverze w 2004 roku. W porównaniu do poprzednich generacji zaprezentowany pojazd miał zmienioną stylizację nadwozia, a krawędź dachu została wyprostowana.

Silnik zabudowany jest pionowo w wieży znajdującej się w lewym rogu autobusu. Autobus posiada systemy zwiększające bezpieczeństwo, takie jak ABS, ASR, EBS, a także elektroniczne sterowanie zawieszenia ECAS II. Zawieszenie pojazdu jest zestrojone bardzo miękko, co poprawiło komfort podróżowania (w porównaniu do innych autobusów), lecz miało negatywny wpływ na stabilność na zakrętach.

Nadwozie pojazdu wykonano ze stali nierdzewnej, zaś poszycia z tworzyw sztucznych, stali i aluminium. Do wnętrza można się dostać przez trzy pary drzwi otwieranych do wewnątrz. Autobus może przewieźć 104 pasażerów, ilość miejsc siedzących zależy głównie od życzeń zamawiającego.

  

Solarisy Urbino 12 III generacji posiada MPK Wrocław, oraz Polbus-PKS Wrocław. Ten pierwszy eksploatuje autobusy trzydrzwiowe z 29 miejscami siedzącymi (4 z poziomu niskiej podłogi. Do napędu użyto silnika DAF Paccar MX-11 Euro 6 o pojemności skokowej 10,8dm³ i mocy 326 KM, sprzężonego z czterostopniową automatyczną skrzynią biegów Voith DIWA.6. Na wyposażeniu pojazdów znalazły się: system informacji pasażerskiej SiMS, pełna klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej, ekrany LCD, system zapowiedzi głosowych, oraz po dwie ładowarki z wejściem USB. Miejski przewoźnik zamówił je w 2014r.

 

Autobusy eksploatowane przez Polbus-PKS Wrocław zostały zamówione w kwietniu 2006r. jako dodatkowe pojazdy w ramach przetargu na obsługę linii strefowych w Gminie Święta Katarzyna (obecnie Gmina Siechnice). Autobusy mają po dwie pary drzwi i mają 38 miejsc siedzących. Do napędu użyto silnika DAF PE 183C o pojemności skokowej 9,2dm³ i mocy 250 KM, sprzężonego z sześciostopniową automatyczną skrzynią biegów ZF 6 HP 502. Zastosowano w nich system informacji pasażerskiej firmy PIXEL.

Zdjęcia wnętrz autobusów
Zdjęcia autobusów w Fotogalerii Transportnews

Producent Solaris Bus & Coach
Premiera 2004
Miejsce produkcji Bolechowo-Osiedle, Polska
Typ autobusu Niskopodłogowy autobus klasy MAXI
Podobne MAN Lion’s City (A21), MAN NL2x3 (A21), Mercedes Citaro
Poprzednik Solaris Urbino 12 II, Solaris Urbino 12 I
Długość 12000 mm
Szerokość 2550 mm
Wysokość 2850 mm
Masa własna 10400 kg
Masa całkowita 18000 kg
Układ drzwi 2-2-0 2-2-2
Liczba drzwi 2 3
Wysokość podłogi w 1 drzwiach 320 mm
Wysokość podłogi w 2 drzwiach 320 mm
Wysokość podłogi w 3 drzwiach 320 mm
Ilość miejsc ogółem 104
Ilość miejsc siedzących 38+1 29+1
Silnik DAF PE 183C DAF Paccar MX-11
Moc 184 kW / 250 KM 240 kW / 326 KM
Normy spalania Euro 3 Euro 6
Skrzynia biegów ZF 6 HP 502 Voith DIWA.6
Ilość biegów 6 4
Typ Automatyczna
Kabina Zamykana, półotwarta Zamykana, pełna
Drzwi Otwierane pneumatycznie do środka