Komunikaty

MAN Lion’s City (A21)

W roku 2004, MAN przedstawił odświeżoną rodzinę autobusów miejskich. Dla ujednolicenia nazewnictwa, zrezygnowano z literowo-cyfrowego oznaczania nazwy modelu na rzecz dużo prostszej „Lion’s City”. Dla odróżnienia standardowego 12-metrowego modeli od pozostałych, na końcu dodawano literę oznaczającą dany typ pojazdu. G – jak „Gelenkenbus”, czyli po polsku „przegubowy”, L – „lange” (trzyosiowy), M – midibus, itd.

Konstrukcję modelu NLxx3 odświeżono, nadając znacznie więcej obłości wewnątrz, jak i na zewnątrz. Pojazdy otrzymały nowy wystrój przedniej ściany, a także bardziej obłą sylwetkę. Największą różnicą było podwyższenie górnej linii przyciemnianych okien i zastosowanie czarnego pasa nadokiennego. Zmieniono także wystrój tylnej ściany i zastosowano tylne lampy o innym wyglądzie, niż dotychczas stosowane, pochodzące z samochodów dostawczych Fiat Ducato, czy Peugeot Boxer. Całość zastosowanych zmian dobrze wpłynęła na odmłodzenie stylistyki tych autobusów.

Nadwozie modelu Lion’s City wykonano z profili stalowych zamkniętych. Przy osiach znajdują się specjalne poprzecznice wspierające, mające zwiększyć wytrzymałość konstrukcji. Autobus mierzy 11 980 mm długości, 2 500 mm szerokości. Przednia oś portalowa MAN połączona jest z układem kierowniczym ZF, a z tyłu portalowe mosty produkcji MAN lub ZF. Autobus wyposażony jest w uchylne lufciki, odgrodzoną kabinę kierowcy i nową panoramiczną szybę przednią i zmieniony w stosunku do poprzednika, pas przedni z reflektorami. W wyposażeniu znajdują się takie systemy jak: ABS (zapobiega poślizgowi kół podczas hamowania) i ASR (system kontroli trakcji).

Model Lion’s City produkowany jest nadal w wielu wersjach różniących się od siebie nie tylko długością, ale też różnym układem zabudowy silnika. Wersja o długości 12 metrów z silnikiem w układzie leżącym (A21) jest jedną z najpopularniejszych odmian tego modelu. Niezmiennie od pojawienia się tej konstrukcji w roku 1996, siedzenia na tylnym zwisie są rozmieszczone na podwyższeniu tzw. „amfiteatralnej” zabudowy silnika. Siedzenia znajdujące się na przeciwko ostatnich drzwi zostały umieszczone bokiem do kierunku jazdy.

Model Lion’s City A21 oferowany jest z jednostkami napędowymi o mocy od 270KM, poprzez 280, 310, 320, do 360KM. Pod koniec marca i na początku kwietnia 2007 roku, dwa pojazdy MAN Lion’s City były testowane we wrocławskim MPK. Pierwszy egzemplarz w kolorze srebrny metallik posiadał 6,8 litrowy, sześciocylindrowy rzędowy silnik MAN D0836 o mocy 280 KM, spełniający normy spalania Euro 3. Egzemplarz ten jednak uległ wypadkowi i producent wysłał drugi pojazd zastępczy, którym był egzemplarz wyprodukowany dla KPKM w Białymstoku (egzemplarz o nr. inw. 908). Od poprzedniego pojazdu, odróżniał się nie tylko biało-zielonym, białostockim malowaniem, lecz także inną jednostką napędową – zastosowano w nim 12-litrowy, sześciocylindrowy silnik MAN D20 o mocy 270 KM.

 

Po testach, w nadchodzącym przetargu na dostawę 100 autobusów MPK w 2008r. wygrała oferta Evobusu z autobusami Mercedes Citaro i Citaro G, a na pojawienie się nowych autobusów marki MAN we Wrocławiu musieliśmy czekać do czasu wejścia podwykonawcy MPK – firmy Michalczewski sp. z o.o. z egzemplarzami typu A37 i A23.

Zdjęcia autobusów w Fotogalerii Transportnews

Producent MAN
Premiera 2004
Miejsce produkcji Sady, Polska
Typ autobusu Niskopodłogowy autobus przegubowy klasy MEGA
Podobne Mercedes Citaro, Solaris Urbino 12 III, Volvo 7700
Poprzednik MAN NL2x3 (A21)
Długość 11980 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 2880 mm
Masa całkowita 18000 kg
Układ drzwi 2-2-2
Liczba drzwi 3
Wysokość podłogi w 1 drzwiach 320 mm
Wysokośś podłogi w 2 drzwiach 340 mm
Wysokość podłogi w 3 drzwiach 340 mm
Ilośś miejsc ogółem 106 100
Ilość miejsc siedzących 26+1 29+1
Silnik MAN D0836 LUH40 MAN D2066 LUH11
Moc 206kW / 280KM 199kW / 270KM
Skrzynia biegów Voith D864.5
Ilośś biegów 4
Typ Automatyczna
Kabina Zamykana, półotwarta
Drzwi Otwierane pneumatycznie do środka
Sekwencja otwierania Bez sygnału ostrzegawczego
Sekwencja zamykania Zamykanie drzwi po sygnale ostrzegawczym