Newag Impuls 31WE

31WE “impuls” to czteroczłonowy elektryczny zespół trakcyjny przystosowany do jazdy po torze o standardowej szerokości 1435mm i zasilania z sieci trakcyjnej 3kV prądu stałego. Jednostki tego typu w środku nie mają podziału na przedziały jak pociągi typu EN57 – są jednoprzestrzenne i w pełni klimatyzowane. Jednostki tego typu wyprodukowała nowosądecka fabryka Newag SA.

Pudła członów zostały wykonane ze spawanej stali o podwyższonej odporności na korozję, zaś ściany czołowe – z laminatu poliestrowo-szklanego. Okna boczne montowane są na uszczelkach. Szyby czołowe i boczne kabiny, oraz szyby drzwi są wklejane.

Pojazd jest wsparty na 5 wózkach z podwójnym usprężynowaniem. Skrajne wózki są wózkami napędowymi wyposażonymi w dwa silniki asynchroniczne TSA o mocy 500kW każdy. Pozostałe wózki to wózki toczne typu Jacobsa, oparte na końcach dwóch członów. Pojazd na prawie całej długości jest niskopodłogowy, zaś w członach skrajnych znajdują się toalety – w jednym jest ona przystosowana wg wymagań TSI. Pojazd jest wyposażony w 12 drzwi odskokowo-przesuwnych (po 6 na stronę).

Siedzenia w jednostkach 31WE zamontowano w popularnym układzie 2+2 w tzw. “czwórki” – po dwa siedzenia w obu kierunkach ustawione tyłem do siebie. W członie skrajnym część siedzeń ustawiono pojedynczo jeden za drugim ustawione w jednym kierunku. Wydzielono tam także miejsce do przewozu rowerów oraz stanowiska dla wózków. W drzwiach wejściowych znajdują się też dodatkowe składane siedzenia.

Koleje Dolnośląskie zamówiło łącznie 10 takich pociągów. Na pokładzie znajduje się 212 miejsc siedzących, podjazdy i windy dla wózków inwalidzkich, toalety, system audio-wizualnej informacji pasażerskiej, bezprzewodowa sieć WiFi, monitory LCD, stojaki rowerowe, system przeciwpożarowy oraz monitoring.

Jednostki o numerach 020-024, oznaczone jako typ 31WEa są one zgodne z europejskimi normami Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności (TSI). Od pozostałych jednostek bez literki ‘a’ w nazwie (31WE) różnią się kształtem czoła, reflektorami w technologii LED, ciemną kolorystyką drzwi, oraz innymi fotelami i kolorystyką wnętrza.

  

Zdjęcia pociągów w Fotogalerii Transportnews

Producent	Newag SA
Premiera	2012
Pokrewne	Newag Impuls 35WE, Newag Impuls 36WE
Podobne	PESA Elf 22WE
Typ	31WE	31WEa
Liczba członów	4
Długość (ze zderzakami)	82 m
Szerokość	2840 mm
Wysokość	4150 mm
Masa służbowa	220 t
Typ wózków	Bo’2’2’2’Bo’
Liczba drzwi (na stronę)	6
Układ drzwi	1-2-2-1
Szerokość drzwi	1400 mm
Wysokość podłogi w drzwiach w skrajnych członach (nad główką szyny)	760 mm
Wysokość podłogi w drzwiach w pozostałych członach (nad główką szyny)	760 mm
Ilość miejsc ogółem	460
Ilość miejsc siedzących	181+21	200-220
Ilość kabin	2
Szerokość toru	1435 mm
Silnik	TMF 59-39-4
Liczba silników	4
Łączna moc	2000 kW (4x 500kW)
Hamulce	KE (PN, EP i ED)
Prędkość konstrukcyjna	176 km/h
Maksymalna prędkość eksploatacyjna	160 km/h
Cena w zamówieniu (za szt.)	17 084 700 zł	15 600 000 zł
Lata realizacji	2011-2013	2015-2015