Mercedes O405

fot. Leszek Peczyński.Mercedes O405 to autobus należący do drugiej generacji niemieckich autobusów standardowych. Na przełomie lat 70. i 80. czołowi niemieccy producenci autobusów, jak Mercedes i MAN, przeprowadzili modernizacje produkowanych wówczas modeli O305 i SL200. Koncepcja zunifikowanego autobusu została zachowana, zwiększono za to długość nadwozia, a jego bryła stała się bardziej kanciasta. Mercedes zastosował światła przednie ze swojego znanego modelu samochodu W123.

Przeczytaj więcej o standardzie VÖV-II

Autobus ma charakterystyczną dla pojazdów tamtego okresu, kanciastą bryłę nadwozia, wraz z szerokim pasem nadokiennym z zagospodarowanym miejscem na tablice informujące o kierunku jazdy. Podłoga wewnątrz pojazdu jest równa na całej długości, a we wszystkich trzech wejściach znajdują się dwa schodki pośrednie. Na bazie modelu O405 powstała również przegubowa wersja tego autobusu – O405G.

W modelu O405 zastosowano udaną 6-cylindrową jednostkę napędową OM447 o pojemności skokowej 11,967 dm³ i mocy 204 KM, sprzężoną z automatyczną skrzynią biegów Mercedes. Ten sam silnik, w mocniejszej 250-konnej wersji był stosowany też późniejszych modelach Mercedesa, począwszy od podmiejskiego O407, poprzez dalekobieżnego O408, na niskopodłogowych O405GN/2 kończąc. Stosowany była też jako napęd autobusów marki Jelcz, m.in. modelu M121MB, czy M181MB.

Mercedes O405 Mercedes O405 Mercedes O405

Autobusy Mercedes O405 były produkowane aż do 2001 roku, przy czym od czasu pojawienia się w 1990r. jego następcy – modelu O405N z obniżonym do 35cm poziomem podłogi, produkowano już znikomą ilość średniopodłogowych O405. Wciąż popularne były jednak autobusy oparte na tej konstrukcji – podmiejskie O407, międzymiastowe O408, czy również minibus O402.

Tego typu autobusy nie były eksploatowane od nowości we Wrocławiu. Trafiły one do stolicy województwa za sprawą przewoźnika DLA, który sprowadził te pojazdy do obsługi linii podmiejskich. Dwa autobusy o nr 524 i 525 pojawiały się w latach 2002-2009 m.in. na liniach 115, 604, czy też 611. W 2012r. zakończono eksploatację tego modelu we Wrocławiu.

Zdjęcia autobusów w Fotogalerii Transportnews

Producent Mercedes
Premiera 1984
Miejsce produkcji RFN (Niemcy)
Podobne MAN SL202
Pokrewne Mercedes O405G
Poprzednik Mercedes O305
Następca Mercedes O405N
Typ autobusu Średniopodłogowy autobus klasy MAXI
Długość 11575 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 3060 mm
Masa własna 9650-9800 kg
Masa całkowita 17600 kg
Układ drzwi 2-2-2 /  2-2-0
Liczba drzwi 3 / 2
Szerokość drzwi 1250 mm
Wysokość podłogi w 1 drzwiach 710 mm
Wysokość podłogi w 2 drzwiach 710 mm
Wysokość podłogi w 3 drzwiach 710 mm
Ilość miejsc ogółem 98
Ilość miejsc siedzących 44
Silnik Mercedes-Benz OM 447
Moc 150 kW / 204 KM
Normy spalania Euro 1
Skrzynia biegów Mercedes W4E 110
Ilość biegów 3
Typ Automatyczna
Kabina Zamykana, półotwarta
Drzwi Elektrycznie lub pneumatycznie otwierane do środka
wrocławskie forum komunikacyjne