Mercedes O405G

Geneza modelu sięga przełomu lat ’70 i ’80, kiedy zachodnioniemiecki Związek Publicznych Zakładów Komunikacyjnych (VÖV), zdecydował o unowocześnieniu produkowanych i przestarzałych już stylistycznie, autobusów miejskich w RFN.

Przeczytaj więcej o standardzie VÖV-II

Tak na początku lat ’80 powstał projekt autobusu standardowego (VÖV-II), który byłby jednolity w kształcie i dzielący ze sobą wiele wspólnych elementów nadwozia i wyposażenia, pozwalając zmniejszyć koszty eksploatacji i części zamiennych.

Mercedes O405G to autobus należący do drugiej generacji niemieckich autobusów standardowych. Na przełomie lat 70. i 80. czołowi niemieccy producenci autobusów, jak Mercedes i MAN, przeprowadzili modernizacje produkowanych wówczas modeli O305G i SG200. Koncepcja zunifikowanego autobusu została zachowana, zwiększono za to długość nadwozia, a jego bryła stała się bardziej kanciasta. Mercedes zastosował światła przednie ze swojego znanego modelu samochodu W123.

  

Autobus ma charakterystyczną dla pojazdów tamtego okresu, kanciastą bryłę nadwozia, wraz z szerokim pasem nadokiennym z zagospodarowanym miejscem na tablice informujące o kierunku jazdy. Podłoga wewnątrz pojazdu jest równa na całej długości, a we wszystkich trzech wejściach znajdują się dwa schodki pośrednie.

W modelu O405G zastosowano udaną 6-cylindrową jednostkę napędową OM447 o pojemności skokowej 11,967 dm³ i mocy 250 KM, sprzężoną z automatyczną skrzynią biegów Mercedes. Ten sam silnik był stosowany też późniejszych modelach Mercedesa, począwszy od podmiejskiego O407, poprzez dalekobieżnego O408, na niskopodłogowych O405GN/2 kończąc. Stosowany była też jako napęd autobusów marki Jelcz, m.in. modelu M121MB, czy M181MB.

  

Autobusy tego typu nie kursowały od nowości we Wrocławiu. Trafiły do MPK w 2008 roku na czas trwania remontów i zwiększonej liczby autobusowych linii zastępczych za tramwaj. Kilka egzemplarzy posiadał Autotram, oraz Sevibus, który również skorzystał na wypożyczeniach w MPK Wrocław.

Sevibus posiadał potem jeszcze autobusy Mercedes O405G i wykorzystywał je jako rezerwę taborową w komunikacji międzygminnej gminy Kobierzyce.

Zdjęcia autobusów w Fotogalerii Transportnews

Producent Mercedes
Premiera 1986
Miejsce produkcji RFN (Niemcy)
Podobne MAN SG242
Pokrewne Mercedes O405
Poprzednik Mercedes O305G
Następca Mercedes O405GN
Typ autobusu Średniopodłogowy autobus przegubowy klasy MEGA
Długość 17470 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 3058 mm
Masa własna 16000 kg
Masa całkowita 26000 kg
Układ drzwi 2-2-2-0
Liczba drzwi 3
Szerokość drzwi 1250 mm
Wysokość podłogi w 1 drzwiach 710 mm
Wysokość podłogi w 2 drzwiach 710 mm
Wysokość podłogi w 3 drzwiach 710 mm
Ilość miejsc ogółem 154
Ilość miejsc siedzących 60
Silnik Mercedes-Benz OM 447
Moc 183,76 kW / 250 KM
Normy spalania Euro 1
Skrzynia biegów Mercedes W4E 110
Ilość biegów 4
Typ Automatyczna
Kabina Zamykana, półotwarta
Drzwi Elektrycznie otwierane do środka
Sekwencja otwierania Otwieranie bez sygnału
wrocławskie forum komunikacyjne