Regulamin Forum
Pora na nowy temat, dotyczący wrocławskich autobusów Isuzu Citiport, będących w posiadaniu Mobilisa.
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
I artykuł w Katalogu Autobusów: https://transportnews.eu/tabor/autobusy/niskopodlogowe-2000/isuzu-citiport
(...)
Egzemplarze te napędza 6,8 litrowy, sześciocylindrowy rzędowy silnik Cummins ISB6.7E6 280B o mocy 300 KM w zabudowie wieżowej, w połączeniu ze sześciobiegową, automatyczną skrzynią biegów ZF EcoLife 6. Autobusy wyposażone są w system informacji pasażerskiej SiMS, pełną klimatyzację przestrzeni pasażerskiej, ekrany LCD, w tym jeden podłużny wyświetlający trasę przejazdu, wraz z aktualnym i następnymi przystankami; system zapowiedzi głosowych, monitoring, oraz po dwie ładowarki z wejściem USB.Większość pojazdów Isuzu Citiport oraz Mercedesów Conecto G, po zakończeniu eksploatacji umowy podwykonawstwa przez Mobilisa, zostało przejętych przez MPK Wrocław i będą eksploatowane jeszcze co najmniej przez I kwartał 2026r., do czasu dostarczenia nowych spalinowych autobusów. Stacjonują one, tak jak u Mobilisa – na terenie zajezdni przy ul. Tyskiej
(...)
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
MPK odkupiło te pojazdy, czy to tylko jakaś forma leasingu ?
Jak informowało MPK:
Ale mogliby je odkupić na stałe. W końcu nie są takie stare, a przecież starsze od nich i bardziej rozjeżdżone Solarisy Urbino odkupili po dzierżawie od Banku Millenium.https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/wroclaw-mpk-jest-w-autobusowym-kryzysie-taborowym-87434.html#google_vignette
Mamy dwanaście autobusów Mercedes-Benz Connecto G i trzynaście autobusów Isuzu Citiport. Są to autobusy przejęte pośrednio od Mobilisa – przekazała Marta Baluch z biura prasowego MPK Wrocław. – Są to autobusy zastępcze w ramach umowy na dzierżawę 100 nowych autobusów od Daimlera.
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
Wydaje mi się, że "szkoda" jest podwójna, bo po pierwsze jak Napisałeś, autobusy są niezłe i mogłyby z powodzeniem pojeździć w MPK jeszcze kilka lat (elektryki wcale nie są takie super).
Natomiast to co najgorsze, to jest tzw. "sytuacja tymczasowa" dla tych autobusów. Bo MPK je tylko użytkuje, ale nie inwestuje. Dodatkowo Mobilis znany jest z tego, że też nie dba o tabor, a teraz tym bardziej, bo ... MPK użytkuje te autobusy. A przecież MPK nic przy nich nie zrobi, bo to nie ich.
Tak więc wg. mnie te autobusy w 2026 - nawet jeśli mówimy tylko o granicznym terminie I-go kwartału roku - będą po prostu zajeżdżone.
Po wszystkim Mobilis odbierze te pojazdy i będzie je sprzedawać na wolnym rynku.
