Regulamin Forum
Czy wszystkie wrocławskie B10Ma tak mają, czy tylko #8002 ?
Wszystkie Jelcz'e M180 😉
Wałęsa dawaj moje 100 milionów! | :strzałka: naczarnych.ubf.pl
Wszystkie Jelcz'e M180 😉
No dobra, ale przecież w Warszawie też mamy Jelcza M180 (#7370) i on nie ma takich foteli 😉
Czy to była jakaś wersja specjalna dla Wrocławia ? 😉
No bo przecież wasz warszawski to prototyp 😉
Czy wszystkie wrocławskie B10Ma tak mają, czy tylko #8002 ?
No dobra, ale przecież w Warszawie też mamy Jelcza M180 (#7370) i on nie ma takich foteli
A my mamy w Szczecinie 80x Volvo B10MA i też żaden nie ma takich foteli. :]
A my mamy w Szczecinie 80x Volvo B10MA i też żaden nie ma takich foteli. :]
Ale tu mowa jest o Jelczach M180 zmontowanych na podwoziach Volvo B10, a nie o Volvach B10MA z nadwoziem Carrus. Warszawski Jelcz był pierwszym złożonym na próbę, autobusem tego typu. Włąściwie rzecz biorąc był po prostu Steyr SG18 wyprodukowany dla JZS.
Następną siódemkę montowano już przy użyciu innych powszechnie używanych części przez JZS. Dlaczego? Pewnie dlatego, żeby zmniejszyć koszty produkcji i nieco cenę całego autobusu.
Mimo to cena nie zachęcała do kupna Jelczy M180 - więc całą siódemkę zabrało MPK Wrocław. #8001-8007. Do teraz w ruchu pozostały tylko 8001, 8002, 8003, 8005 i 8006 - wszystkie stacjonują na zaj. VII Grabiszyńska.
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
Aha, już rozumiem. xD
Warszawski Jelcz był pierwszym złożonym na próbę, autobusem tego typu w JZS.
No nie do końca. Warszawski M180 złożono w Austrii w fabryce Steyr, w ramach szkolenia pracowników JZS.
[OT] Czyli w takim wypadku, przynajmniej ten warszawski, powinien się nazywać Steyr SG18, a nie Jelcz. 😉
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
Napisałem raz jeszcze artykuł o wrocławskich Jelczach M180:
https://transportnews.eu/tabor/autobusy/wysokopodlogowe/jelcz-m180
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
