Regulamin Forum
Witam
Otóż ostatnio dużo się dzieje w naszym MPK. Zaczęto masową kasację stodwójek, ale teraz doszły niestety dwie sztuki autobusów, z czego jeden to unikat.
Dziś ze stanu zdjęto Jelcza M121M #9548 i Jelcza PR110MM #1000 :(.
Będę się starał na bieżąco uzupełniać kasację, bo przez nowe Citara szykuję się niezła rzeź.
Pozdrawiam.
Jelcza PR110MM #1000
I co z nim teraz będzie? Chyba nie pójdzie tak po prostu na żyletki?
przez nowe Citara szykuję się niezła rze
Wymiana taboru to rzecz raczej nieuchronna 🙂
Chyba nie pójdzie tak po prostu na żyletki?
Zdaje się, że jednak pójdzie, bo nasz KMKZ z niego zrezygnował. Powód-> Mało oryginalny.
To chyba dobrze, że tabor unowocześniają?
Dobrze, ale ta peera to mimo wszystko unikat.
Ile jeszcze Jelczy zostanie po dostawach mniej więcej?
To niech postawią sobie na zajezdni. Mogą go wyrejestrować i będzie stał. Myślę, że jednak oni nie do końca tam patrzą na unikat, tylko na stan techniczny i co może wnieść ten autobus na przyszłość.
To niech postawią sobie na zajezdni. Mogą go wyrejestrować i będzie stał.
Taa i przechodzić mękę przy ponownej rejestracji ❓
Tory na tiry!
Niestety, ale lepszego pomysłu na to chyba nie ma. Najwyraźniej patrząc na Peera stwierdzili, że jest on niepotrzebny. Co mogą innego w tej sytuacji zrobić? Ewentualnie nie płacić składki OC itp.
Po prostu jakiś młody kierowca go zarżnął na amen. Nie wiem, czy chodzi o to, że nie opłaca się go już naprawiać, czy o coś innego. Gniota nie szkoda, bo to była kupa złomu, ale peerki owszem.
A teraz coś z zaj. VII: Po wczorajszym wypadku prawdopodobna jest kasacja #8004, chociaż nie wiadomo, jak bardzo jest uszkodzony.
Taa i przechodzić mękę przy ponownej rejestracji
To na zabytkowe, też męka, ale lepszy efekt. Tylko trzebaby z tym nieco poczekać, choć biorąc pod uwagę wyjątkowość… BTW, śmiesznie wyglądałaby peera z zabytkowymi tablicami.
To niech postawią sobie na zajezdni. Mogą go wyrejestrować i będzie stał.
Przedtem trzeba zezłomować, a jak zezłomujesz, to pojeździsz sobie najwyżej po zajezdni, chyba że przekonasz konserwatora zabytków, o czym już wspomniałem.
To niech postawią sobie na zajezdni.
Autobus, który nic nie robi oprócz stania niszczeje zaskakująco szybko. Parę lat i wymagałby porządnego remontu.
Najwyraźniej patrząc na Peera stwierdzili, że jest on niepotrzebny.
Mogli też to stwierdzić patrząc przez okno, na ścianę, albo długopis leżący na biurku
Ewentualnie nie płacić składki OC itp.
A wiesz, że OC jest obowiązkowe nawet, jeśli wóz tylko stoi na zajezdni? Nie można po prostu nie płacić, bo się autobusem nie jeździ. Przegląd techniczny chyba tak samo.
BTW, śmiesznie wyglądałaby peera z zabytkowymi tablicami.
Śmiesznie/nie śmiesznie tablic takich nie dostanie. Przynajmniej nie w najbliższych latach.
Przegląd techniczny chyba tak samo.
Przeglądu nie musisz mieć.
Tory na tiry!
Śmiesznie/nie śmiesznie tablic takich nie dostanie. Przynajmniej nie w najbliższych latach.
Nigdy nic nie wiadomo, peerek coraz mniej, rzeczoznawca nie musi się aż tak bardzo znać, no i to w końcu jedyny taki autobus. Widziałem zresztą w Warszawie niedawno Mercedesa W123 zarejestrowanego jako zabytkowy.
Śmiesznie/nie śmiesznie tablic takich nie dostanie. Przynajmniej nie w najbliższych latach.
Nigdy nic nie wiadomo, peerek coraz mniej, rzeczoznawca nie musi się aż tak bardzo znać, no i to w końcu jedyny taki autobus.
Spojrzy w papiery i nie da żółtych tablic.
Tory na tiry!
Ten Jelcz M121M #9548 to dlaczego został skasowany? Który to rocznik, jego stan jakoś nie wyglądał na najgorszy patrząc na jego zdjęcia na galerii.
Który to rocznik
1996
I co już kasacja? Jakiś felerny ten model był czy co? Bo słyszałem, że pierwsze modele jakieś awaryjne były. Starasznie krótko jeździł.
Jego stan jakoś nie wyglądał na najgorszy patrząc na jego zdjęcia na galerii.
Jego wygląd zewnętrzny ( bo zapewne innych zdjęć nie ma ) wcale nie odzwierciedla tego co jest pod blachą
I co już kasacja?
ćóż - Jelcze w wielkich miastach zazwyczaj lekkiego żywota nie mają.
Tory na tiry!
Jego wygląd zewnętrzny ( bo zapewne innych zdjęć nie ma ) wcale nie odzwierciedla tego co jest pod blachą
Zgadza się, ale okres 12 lat to nie jest naprawdę tak wiele żeby z tą blachą nie wiadomo co się działo. Naprawdę to okres naprawdę niewielki patrząc na inne miasta. Cóż bywa tak czasami. 😉
okres 12 lat to nie jest naprawdę tak wiele żeby z tą blachą nie wiadomo co się działo.
To jest Jelcz.
Naprawdę to okres naprawdę niewielki patrząc na inne miasta. )
Inne miasta czyli które ❓ Zauważ, że we w większości dużych miast w Polsce Jelcze tak kończą.
Tory na tiry!
One naprawdę muszą być dość bardzo eksploatowane na liniach, skoro tak siadają. Jelcze tak kończą, ale tak szybko?
One naprawdę muszą być dość bardzo eksploatowane na liniach, skoro tak siadają. Jelcze tak kończą, ale tak szybko?
Boże! W kółko powtarzasz to samo! No jasne, że są mocno eksploatowane na liniach. Szybko? Czy ja wiem. Może miał coś z kratownicą, albo silnikiem :chytry:
A tego #8004 to nie szkoda tak bardzo! :diabeł:
No to jak miał coś z silnikiem to jest powód. Na przykład nie opłaca im się remontować, dawać nowego silnika, bo nie długo i tak miałby być kasowany. To jest powód. Zazwyczaj są kasowane jak się już zaczynają łamać.
Spojrzy w papiery i nie da żółtych tablic.
O ile się na tym zna. I tamtej beczce jakoś dał.
Jelcze tak kończą, ale tak szybko?
Jelcze to syf, im starsze, tym gorsze.
Dokładnie, #9548 podobno się złamał.
. I tamtej beczce jakoś dał.
Może w łapę dał ❓
Tory na tiry!
