Regulamin Forum
Z wrocławskimi blachami i numerkami taborowymi z zakresu przeznaczonego dla SOR'ów? Zastanawiające ...
A co w tym zastanawiającego?
Wcześniejszy SOR (czerwony) też był odpowiednio oklejony (logo, numer taborowy).
W tym przypadku numery taborowe na wozach i pozostałe oznaczenia zupełnie nie powinny dziwić.
Musieli wymienić od nowego roku auta starsze niż 10 lat (Solarisy). W ich miejsce weszły testowe SOR'y, które będą na gościnnych występach do czasu dostawy właściwych - produkowanych obecnie przez SOR'a pojazdów. Zamawiający oprócz wieku, wymaga również wszystkich oznaczeń (tablice, numery, loga, etc.) na wozach podstawowych...
Kiedy dostawa SORów?
Ponadto chyba zaryzykuję stwierdzenie (przekonałem się po dzisiejszych targach) że lepszy SOR niż MAZ 😛
Nigdy wcześniej nie miałeś okazji się o tym przekonać? Imho jeśli chodzi o niskopodłogowe 12m, to od MAZa 203 gorszy jest tylko LiAZ i MAZ 103.
Nie wiem jak sprawdzi się ten dziwaczny układ drzwi, ale i tak uważam, że jest to lepszy wybór niż gdyby wygrał Autosan.
Jeżeli tak jak przegub mają być wykonane solówki to ja dziękuję 😉
Uwierz mi, że jak na MAZa, to ten z dzisiejszych targów był naprawdę fajny...
Tory na tiry!
Z tej okazji nawet będzie jazda testowcem dla miłośników w niedzielę 😉
http://www.dla.com.pl/news.php?id=75
Niespodzianka dla wszystkich miłośników komunikacji miejskiej.
[2011-05-19]
Jazda testowa autobsuem SOR NB 12!!!Gorąco zapraszamy wszystkich miłośników komunikacji miejskiej, na jazdę testową autobusem Sor NB 12 w dniu 22.05.2011 o godzinie 12:00. Odjazd z zajezdni DLA przy ulicy Długosza 60.
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
Nie wiem jak sprawdzi się ten dziwaczny układ drzwi, ale i tak uważam, że jest to lepszy wybór niż gdyby wygrał Autosan.
bo...?
Zaś co do LAZa i MAZa, to po moich kilku przejażdżkach w Kielcach mam odwrotne wrażenie. Tzn. LAZ wydał mi się wyraźnie lepszy - dużo lepsze zagospodarowanie przestrzeni pasażerskiej (dużo miejsc z niskiej podłogi) i lepiej skręcone wnętrze. O wyglądzie zewnętrznym już nie wspomnę bo tu akurat LAZ wygrywa zdecydowanie.
"Chcę jednak wyraźnie podkreślić, że Wrocław zaspokaja na przyzwoitym poziomie większość potrzeb swoich mieszkañców. Dlatego nie zgadzam się z tezą, że zaangażowanie w Śląsk dzieje się kosztem innych ważnych dla wrocławian spraw." - Rafał Dutkiewicz w wywiadzie dla Gazety Wyborczej, 13.10.2013
Nie wiem jak sprawdzi się ten dziwaczny układ drzwi, ale i tak uważam, że jest to lepszy wybór niż gdyby wygrał Autosan.
Układ drzwi rewelacyjny na linie o dużym natężeniu. Zobacz, otwiera się praktycznie połowa autobusu, więc wymiana pasażerów może nastąpić zdecydowanie szybciej niż w tradycyjnych wozach...
Tyle, że każde dodatkowe drzwi to obniżenie sztywności nadwozia. A SOR i tak wygląda na dość delikatną konstrukcję.
"Chcę jednak wyraźnie podkreślić, że Wrocław zaspokaja na przyzwoitym poziomie większość potrzeb swoich mieszkañców. Dlatego nie zgadzam się z tezą, że zaangażowanie w Śląsk dzieje się kosztem innych ważnych dla wrocławian spraw." - Rafał Dutkiewicz w wywiadzie dla Gazety Wyborczej, 13.10.2013
Tyle, że każde dodatkowe drzwi to obniżenie sztywności nadwozia. A SOR i tak wygląda na dość delikatną konstrukcję.
W takim razie należy liczyć na to, iż drogi w Rybniku są bardziej proste i mniej dziurawe niż te we Wrocławiu a pasażerowie nie mają nadwagi :diabeł:
W takim razie należy liczyć na to, iż drogi w Rybniku są bardziej proste i mniej dziurawe niż te we Wrocławiu a pasażerowie nie mają nadwagi :diabeł:
... albo będzie okazja do szybkiej wymiany taboru na inny, po kilku latach eksploatacji 😛
Swoją drogą, czego się tak Obawiacie. Jeszcze fizycznie nie ma autobusów. BN12 może się okazać całkiem fajnym autobusem 😎
Tyle, że każde dodatkowe drzwi to obniżenie sztywności nadwozia. A SOR i tak wygląda na dość delikatną konstrukcję.
Ale co to ma do rzeczy, skoro to tylko leasing na trzy lata? Tyle chyba wytrzyma 😉
Mój poprzedni nick to KKS. Ponieważ wszystkie nicki, które sugerowałem były według administracji za długie postanowiłem użyć krótkiego nicka na cześć naszego moderatora z Dolnego Śląska.
bo...?
Bo jak widać jest tańszy, SORy są w dodatku chwalone za oszczędność. A NB12, to przyjemy pojazd zarówno tak podczas prezentacji jak i w ruchu. Autosan pokazuje jedynie chałę.
O wyglądzie zewnętrznym już nie wspomnę bo tu akurat LAZ wygrywa zdecydowanie.
Zważywszy, że jest on kopią Citara i NLa. 203 posiada przynajmniej oryginalny design.
Tory na tiry!
Kolejne SORy kupił DLA:
Nie kupiło, nie kupiło.
To są wozy na testach. Z tego co mówi SOR Poland, auta dla DLA pojawią się we Wrocławiu dopiero pod koniec stycznia...
A te SORy co mają przyjechać pod koniec stycznia, to raczej nie są te przekazane do obsugi w Rybniku linii.
A te SORy co mają przyjechać pod koniec stycznia, to raczej nie są te przekazane do obsugi w Rybniku linii.
Jak już cytujesz, to zastanów się co...
O styczniowych wozach, rozmawialiśmy na początku tego roku - w kontekście wymiany taboru na zadaniu świadczonym dla Gminy Wrocław. Te wozy już są i jeżdżą w barwach DLA we Wrocławiu.
Wtedy o przetargu w Rybniku nikt pewnie jeszcze nie wiedział, a na pewno nikt głośno o nim nie mówił.
Po drugie, nie mogły to być wozy dla Rybnika - bo nie spełniały wymogów SIWZ.
Do Wrocławia zamawiali wozy typu "low entry", a Rybnik wymagał wozów typu"low-floor".
A skoro pytasz w kwestii dostawy wozów do obsługi zadania wygranego przez DLA w Rybniku...
Testowali SOR'a NB12, teraz testują Autosana M12LF SanCity. Później pewnie przyjdzie pora na test Mercedesa Conecto LF, a w nowym roku w Rybniku pojedziecie i tak SOR'ami :retard:
O wyglądzie zewnętrznym już nie wspomnę bo tu akurat LAZ wygrywa zdecydowanie.
Zważywszy, że jest on kopią Citara i NLa. 203 posiada przynajmniej oryginalny design.
To akurat ma najmniejsze znaczenie przy wyborze danej oferty w przetargu.
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
Bo jak widać jest tańszy, SORy są w dodatku chwalone za oszczędność.
Za oszczędność może i tak, tyle że to koniec jego zalet.
A NB12, to przyjemy pojazd zarówno tak podczas prezentacji jak i w ruchu.
Jeździłem w Pradze wiele razy i nie potwierdzam
Autosan pokazuje jedynie chałę.
...powiedział nieomylny Amalio. To akurat wyłącznie Twoje prywatne zdanie.
Zważywszy, że jest on kopią Citara i NLa. 203 posiada przynajmniej oryginalny design.
Może i oryginalny, tylko szkoda że taki szkaradny...
"Chcę jednak wyraźnie podkreślić, że Wrocław zaspokaja na przyzwoitym poziomie większość potrzeb swoich mieszkañców. Dlatego nie zgadzam się z tezą, że zaangażowanie w Śląsk dzieje się kosztem innych ważnych dla wrocławian spraw." - Rafał Dutkiewicz w wywiadzie dla Gazety Wyborczej, 13.10.2013
Jeździłem w Pradze wiele razy i nie potwierdzam
To zanim następnym razem wsiądziesz przyklej sobie znaczek Autosana - od razu poczujesz inny, lepszy wymiar miejskiego autobusu.
...powiedział nieomylny Amalio.
Tak, wiem. Nie musisz mi o tym przypominać 🙂
To akurat wyłącznie Twoje prywatne zdanie.
Twoje też - i o tym pamiętaj 🙂
Tory na tiry!
W Rybniku stawiają na klimatyzację w autobusach
Nowe autobusy z klimatyzacją, która ma być cały czas włączona - m.in. takie warunki postawił przewoźnikowi Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku. Miejscowe firmy nie podołały temu zamówieniu. Rywalizację wygrały Dolnośląskie Linie Autobusowe jeżdżące we Wrocławiu.
Na prawdziwe luksusy mogą od stycznia przyszłego roku liczyć pasażerowie korzystający z linii nr 46, jeżdżącej ze szpitala w Orzepowicach do Boguszowic. Na trasę wyjadą nowiutkie mercedesy conecto, nie tylko spełniające rygorystyczne normy ochrony środowiska (EEV), lecz także wyposażone w klimatyzację, wygodne siedzenia i system informacji głosowej. Co najważniejsze, po raz pierwszy Zarząd Transportu Zbiorowego w Rybniku zaznaczył w przetargu, że klimatyzacja (zimą ogrzewanie) ma być włączona przez cały czas, a nie tylko od święta. - Będziemy sprawdzać, czy przewoźnik wywiązuje się z tego zadania - zapowiada Kazimierz Berger, dyrektor ZTZ.
Stanowisko rybnickiego organizatora komunikacji miejskiej jest inne niż pogląd KZK GOP, który od lat powtarza, że klimatyzacja w autobusach miejskich jest nieefektywna i mało ekonomiczna. Z tego powodu związek nie wymaga jej od przewoźników. Ci, którzy postanowili się wyłamać - jak PKM Katowice, który ma 25 klimatyzowanych autobusów - robią to na własną odpowiedzialność. - Uznaliśmy, że liczy się przede wszystkim wygoda pasażerów. Tego lata zdarzało się, że w autobusie było 50 stopni Celsjusza. To nie są warunki do podróżowania - mówi dyrektor Berger.
Przyznaje jednak, że decyzja o wprowadzeniu w Rybniku nowych autobusów z non stop włączoną klimatyzacją to eksperyment, który kosztuje 10 proc. więcej niż obsługa tradycyjnych linii. Dlatego póki co autobusy będą jeździły na typowo miejskiej linii 46. - Prezydent uznał, że na razie klimatyzowane autobusy powinny jeździć tylko po Rybniku, żeby nie zmuszać ościennych gmin, by dopłacały do takiego połączenia - mówi Berger. Dodaje jednak, że na tym nie koniec. ZTZ już przygotowuje kolejny przetarg na obsługę linii, na której wymagane będą nowe autobusy wyposażone w klimatyzację. W przyszłości w Rybniku to ma być standard.
Co ciekawe, miejscowe firmy nie podołały temu zamówieniu i rywalizację wygrały Dolnośląskie Linie Autobusowe, które jeżdżą m.in. po Wrocławiu. Firma nie ukrywa, że od jakiegoś czasu szuka nowych rynków działalności, bo wrocławski nieco się już skurczył. - Niedawno ubiegaliśmy się też o zamówienie w Chrzanowie, ale przegraliśmy ułamkiem punktu - mówi Grzegorz Bajorek z DLA. Dodaje, że firma będzie startowała w innych przetargach w aglomeracji, skupiając się głównie na zamówieniach, gdzie wymagane będę nowe, klimatyzowane pojazdy. - Śląski rynek ze względu na duży potencjał i sporą liczbę mieszkańców jest dla nas atrakcyjny - przyznaje Bajorek.
>MówięNIE dla ACTA< // PKS Bydgoszcz / MZK Bydgoszcz / KDD Trans Bydgoszcz
56:GLINKI BFM/56P Park Przemysłowy Biurowiec <-> [62]Garbary <-> [62L]Lisia - 56/[62] BELMA
Ciekawe, czy będzie można się przeziębić od klimatyzacji ,,włączonej przez cały czas"
No wiesz, mimo włączonej klimatyzacji możesz sobie ustawić temperaturę, w tym roku były takie anomalie pogodowe, że zdarzało mi się jeździć na klimie i ogrzewaniu 😀 Poza tym czy np. w autach z elektroniczną klimatyzacją, gdzie ustawiasz sobie temperaturę klimatyzacja nie jest włączona przez większy okres niż tylko przez okres upałów?
Mój poprzedni nick to KKS. Ponieważ wszystkie nicki, które sugerowałem były według administracji za długie postanowiłem użyć krótkiego nicka na cześć naszego moderatora z Dolnego Śląska.
Zasadniczo chodzi mi o to, że przy manualnej klimatyzacji z regulacją ciepło-zimno może być zbyt często i zbyt mocno ustawione na ,,zimno", bo w końcu jak ma chłodzić cały czas, to niech chłodzi, nie? Z automatem lepiej, ale też przecież może być 16 zamiast 24 i będzie ciekawie.
Zresztą ja mam bardzo niemiłe doświadczenia z eksploatacją zachodnich aut z klimą, których właściciele powinni mieć Poloneza. Np. przeziębiłem się w upalne lato od automatycznej dwustrefowej
