Regulamin Forum
Jak w temacie.
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
Nowy tabor Kłosoka:
SOR NS12:
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
Tymczasem od jakiegoś czasu na 131 możemy trafić na dwa Mercedesy Conecto LF G od Kłosoka, nieeeco starsze niż nowy tabor na Długołęce 😉
A to wszystko dlatego, że wymogi na 131 są zdecydowanie luźniejsze i niejako Kłosok dostał ją w ramach "ratowania" MPK, które aktualnie nie posiada odpowiedniej liczby autobusów do jej obsługi.
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
No, skończył się okres promocji dla Psiego Pola, teraz mogą stare złomy jeździć, bo przecież to tylko "tymczasowo" 🤣
No to dzisiaj poszaleli... 4/5 Conecto LF G i 1 SOR NS18...
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
Conecto to z tego co widzę z "drugiej ręki", jak znam życie to pewnie ex MPK Łódź sp. z o.o - ale mnie interesują ich SOR-y. Jakie są te NS12 i NS18 ? Bo na zdjęciach wyglądają całkiem fajnie... ale zdjęcia nie oddają tego co jest środku ? A zatem jakie one są w rzeczywistości ? 😉
Praktycznie wszystkie Conecta LF G Kłosoka są z Rybnika, ex. Transgór, zanim zostały oklejone w barwy wrocławskie, to jeździły w poprzednich barwach przez kilka lat po Długołęce.
A co do NS12/NS18/ENS18, no jak nówki 😉 Jedzie się wygodnie, mają przynajmniej dwie duże rzeźnie, w tym miejsce na wózek po prawej stronie, bo drugie drzwi są otwierane inaczej niż reszta - na zewnątrz. Ogólnie tapicerki są takiego samego typu jak w MPK i DLA - 3D Kneitz z wytłoczonym wzorem, ale w innych kolorach, większość jest szarych, a siedzenia z niskiej podłogi mają żółtą tapicerkę.
Są po dwa wyświetlacze wewnętrzne w krótkich i 4 w NS18, ale nie ma długich trasówek.
No i chyba też jest pętla indukcyjna do zapowiedzi dla osób niesłyszących, w okolicach jednej rzeźni.
Z tego co widziałem, to Przemek już wrzucał foty od środka, są w Fotogalerii.
https://fotogaleria.transportnews.eu/categories.php?cat_id=84
https://fotogaleria.transportnews.eu/categories.php?cat_id=83
https://fotogaleria.transportnews.eu/categories.php?cat_id=147
Na razie bez większych problemów. Na razie problemy dotyczą głównie geolokalizacji, bo często nie widać nowych SOR-ów w SiMS-ie.
Oki. Dzięki wielkie 😉
Jakiś czas temu u Kłosoka pojawiły się przechodnie 2 Mercedesy Conecto (9025,9026) w specyfikacji zbliżonej do SOR-ów NS12.
W eksploatacji pozostają 4 Mercedesy Conecto LF G (tylko linia 131), oraz ostatni już eksploatowany SOR NB12 (9513).
A o SOR-ach NS12 i NS18 pojawiły się już wpisy w Katalogu Autobusów:
https://transportnews.eu/tabor/autobusy/niskopodlogowe-2020/sor-ns12
https://transportnews.eu/tabor/autobusy/niskopodlogowe-2020/sor-ns18
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
Już wieściłem rychły koniec eksploatacji autobusów SOR NB12, a tu Kłosok ściągnął 9539 - egzemplarz z 2018r.
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
