Podejrzewam, że te pomyłki dziejowe Autosana rozpoczęły się z chwilą przejęcia ich projektów autobusów miejskich przez Jelcza. Wtedy, tracąc możliwość produkowania np. A1010M postanowili, że stworzą autobusy miejskie na podstawie turystyków.

Przecież to zupełnie nie tak! Autosan i jelcz należą do grupy "Polskie Autobusy" i nie sa dla siebie żadną konkurencją , przynajmniej nie powinny być. Takie było założenie i taki był powód powstania tej grupy. Dlatego Autosan nie wprowadził do produkcji miejskiej Stokrotki , Kolibra i zrezygnował z produkcji miejskiego A1010M, by nie robić konkurencji dla miejskich autobusów z Jelcza , Jelcz za to zrezygnował z produkcji serii T120 , by nie robić konkurencji dla turystyków z Sanoka.

Skoro tak piszesz, to znaczy, że albo nie znasz prawdy, albo masz nieaktualne informacje. Autosan zamierza wznowić produkcję A1010M oraz kilku innych miejskich modeli. Podobno pomysł zrobienia odpowiedników miejskich autobusów Autosana nie przyjął się, czy też nie został zrealizowany w Jelczu i dlatego teraz Autosan zamierza powrócić do produkcji autobusów miejskich. Świadczy o tym m.in. miejska Solina. Tak więc treści typu "Autosan i Jelcz nie sa konkurencją" można między bajki włożyć. Tak samo było z Liderem 2. Autosan już wtedy miał zaprzestać produkcji miejskich autobusów, ale widać nie przejęli sie zbytnio tym, ze Jelcz odebrał im projekty miejskich autobusów i przerobili lokalnego A1010T na wersję miejską, byleby tylko zachowac płynność na rynku i pomóc przedsiębiorstwom, które są biedniejsze (a podejrzewam, że te krośnieńskie A1010T zostały pewnie zakupione za stosunkowo małą kwotę).

Tak do niedawna było, że Jelcz robi miejskie a Autosan wszystkie inne. Ale coś się ten podział zaczyna psuć. Oj, czarno widzę przyszłość PA.

Co do modelu to ma piękną mordkę i jest porządnie wykonany. Autosan powinien konkurować z jelczem także w segmencie autobusów miejskich. Na stokrotkę, kolibra czy A1010M napewno znaleźliby się chętni. Tak samo jelcz powinien wznowić produkcję międzymiastowych.

Na pewno powinien, wszak konstrukcje Jelcza w kwestii autobusów międzymiastowych nie są takie złe (o czym świadczy np. PR110D Lux, która do dzis jeździ w PKS Connex Sanok). Inną sprawą jest to, że Jelcz zaczął produkować autobusy niskopodłogowe, czego Autosan niestety obecnie nie praktykuje. Jedynie Stokrotka miała obniżoną podłoge i na tym się skończyło. A jako ciekawostkę dodam, ze w sanockim Connexie mamy 3 Lidery 2 w wersji podmiejskiej, które śmigają regularnie do Krakowa, Zakopanego, czy też Warszawy (ostatnio Lider 2 w wersji podmiejskiej obrabiał kurs pospieszny Warszawa-Wetlina) :).

Jedynie Stokrotka miała obniżoną podłoge i na tym się skończyło.

Stokrotka - 100%LF
Koliber - 60% LF
A613MN - 60% LF

No właśnie, 60 %LF nie czyni z wozu w pełni niskopodłogowca. Jelcz w swoich konstrukcjach, np. Mastero, Vecto, czy tez odkurzacze stosuje 100 % LF. Autosan najwidoczniej nie potrafi wprowadzić całkowicie niskopodłogowego autobusu na rynek, bowiem na pewno potrafili by takiego stworzyć, tylko po co, skoro wolą za w miarę niską cenę upchnąć wysokopodłogowca ;).

Jelcz w swoich konstrukcjach, np. Mastero, Vecto, czy tez odkurzacze stosuje 100 % LF.

:rotfl: :rotfl: :rotfl:
Zapraszam tu:
http://www.km-forum.com.pl/wiki/index.php/Pojazd_niskopod%C5%82ogowy

(ang. Low Floor - LF) Pojazd posiadający 100% niskiej podłogi.

Jelcz w swoich konstrukcjach, np. Mastero, Vecto, czy tez odkurzacze stosuje 100 % LF

:wow: 💡 Od kiedy ❓ :retard:

Ciekawe co za pajac wrzucił tutaj ten tekst:

http://www.km-forum.com.pl/wiki/index.php/Pojazd_niskopod%C5%82ogowy

Czy w takim razie np. Jelcz M121 nie jest pojazdem niskopodłogowym? To właśnie stosowanie określenia "niskowejściowy" jest błędne. O ile już to niskopodłogowy w 60%.

[ Dodano: 2006-07-23, 22:15 ]
Niskopodłogowy = posiadający 100% niskiej podłogi ... BZDURA !!!

Przyjęło się, że gniot jest niskowejściowy i tyle. Niskopodłogowy w 60% jest długie i niewygodne, poza tym co jeśli np. ktoś wie, że autobus to autobus LE, ale nie wie ile dokładnie % ma niskiego? A tak wszystko jest takie proste — LE/LF.

Niskopodłogowy = posiadający 100% niskiej podłogi ... BZDURA !!!

Cóż… Sugeruję założenie własnego forum o KM i tam nakazanie wszystkim userom stosowania określenia częściowy LF zamiast LE.

Cóż… Sugeruję założenie własnego forum o KM i tam nakazanie wszystkim userom stosowania określenia częściowy LF zamiast LE.

A ja sugeruję "koledze" zacząć trochę logiczniej myśleć , a nie traktować wszystko co jest napisane w internecie i katalogach tak dosłownie...

A ja sugeruję "koledze" zacząć trochę logiczniej myśleć , a nie traktować wszystko co jest napisane w internecie i katalogach tak dosłownie...

Czyli, idąc dalej tym tokiem myślenia, np. o autach z wtryskiem paliwa mam mówić, że mają elektroniczny gaźnik wtryskowy? Albo zamiast domu 4-piętrowego 5-piętrowy, bo parter to też piętro? (no, gdzie indziej to tak, ale nie w Polsce). To wszystko kwestia nomenklatury.

A ja proponuję szanownym kolegom założenie stosownego tematu odnośnie niskopodłogowców, a nie robienie off-topu w temacie o Liderach ;).

Ciekawe co za pajac wrzucił tutaj ten tekst:

Pajacem, który wrzucił ten tekst do encyklopedii jestem ja. Natomiast autorem tego tekstu jest inny pajac. Więc powiedz mi, którego z nas masz na myśli.

Tylko ze względu na tego drugiego nie daję jeszcze kolejnego warna.

Tylko ze względu na tego drugiego nie daję jeszcze kolejnego warna.

:rotfl: daaaaaaaawaj !!!

[ Dodano: 2006-07-24, 17:34 ]
Bzdury to sobie pisz w notatniku...

[ Dodano: 2006-07-24, 17:35 ]
Chyba , że ta cała "encyklopedia" jest takowym :rotfl:

@Emes: Jak słusznie Plocmaster napisał powinieneś założyć własne forum miłośników złomowatej technologii w nowej formie (miłość do nowych wysokpodłogowców pokazałeś w innych tematach). Określenie "niskopodłogowy w n%" było praktykowane w połowie lat 90-tych (pojawienie się w Polsce pierwszych niskaczy i powstanie 120MN - pierwszego gniota)

[ Komentarz dodany przez: u2w: 2006-07-24, 18:02 ]
I będzie musiał, tutaj już nie ma nic do powiedzenia.

PKS Łódź kupił nowego Lidera:

http://www.phototrans.eu/15,259073,387.html

W ubiegłym roku... 😀