<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>        <rss version="2.0"
             xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
             xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
             xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
             xmlns:admin="http://webns.net/mvcb/"
             xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
             xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
        <channel>
            <title>
									Autobusy elektryczne z Sanoka - Autosan				            </title>
            <link>https://transportnews.eu/forum/autosan/autobusy-elektryczne-z-sanoka</link>
            <description>Forum Transportnews</description>
            <language>pl-PL</language>
            <lastBuildDate>Fri, 15 May 2026 17:44:14 +0000</lastBuildDate>
            <generator>wpForo</generator>
            <ttl>60</ttl>
							                    <item>
                        <title>Autobusy elektryczne z Sanoka</title>
                        <link>https://transportnews.eu/forum/autosan/autobusy-elektryczne-z-sanoka#post-3524</link>
                        <pubDate>Mon, 07 Oct 2019 21:15:42 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Można chyba spokojnie stworzyć ten temat, bowiem z kronikarskiego obowiązku należy napisać, iż Autosan S.A. zaprezentował dzisiaj swój pierwszy autobus elektryczny. I w tej roli wystąpił ele...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[Można chyba spokojnie stworzyć ten temat, bowiem z kronikarskiego obowiązku należy napisać, iż Autosan S.A. zaprezentował dzisiaj swój pierwszy autobus elektryczny. I w tej roli wystąpił elektryczny Autosan Sancity 12LF. <br><br> :strzałka: <a href="https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/autosan-pochwalil-sie-swoim-pierwszym-autobusem-elektrycznym-62813.html">https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/autosan-pochwalil-sie-swoim-pierwszym-autobusem-elektrycznym-62813.html</a><br><br>Na razie niezbyt dużo wiadomo o tym autobusie. To może być ciekawa oferta, ale warto byłoby zajrzeć jednak głębiej w specyfikację techniczną pojazdu. <br><br>A chyba jednym z ważniejszych elementów są: zasięg pojazdu i czy można go ładować przy pomocy ładowarki kolumnowej ? Czy producent to przewidział ? A jeśli tak, to jaką końcówkę będzie miał ten pojazd. ;)<br><br>To ostatnie jest ważne, bo warszawskie MZA nieźle wdupiło w zakup swoich elektryków, tzn. kupili Solarisy - one mają te same końcówki na pantografach, zarówno III generacja jak i IV generacja, a więc większych problemów nie ma. Jednakże kupili również Ursusy, a one mają inną końcówkę. Teraz na mieście trzeba stawiać podwójne ładowarki kolumnowe, czyli dokładnie tak jak na pętli Konwiktorska ;)<br><br>Oby nie było tak, że przewoźnik kupił wcześniej elektrobusy np. od Solarisa lub Ursusa (bo jest ich też sporo), a teraz kupi kolejne elektryki od Autosana... i okaże się, że końcówki są niekompatybilne ;)<br><br>Myślę, że z czasem wiele się wyjaśni odnośnie oferty Autosana, a na razie czekamy na dalsze wieści ;)]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://transportnews.eu/forum/autosan">Autosan</category>                        <dc:creator>J-31</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://transportnews.eu/forum/autosan/autobusy-elektryczne-z-sanoka#post-3524</guid>
                    </item>
							        </channel>
        </rss>
		