Czy chodzi Ci o H9-35?

ogólnie o cała serię 9 zwróć uwage, że np w 21 też jest ta klapa z przodu.

Ok,dzieki za te informację 🙂

No no, o tym nie słyszałem, bardzo to ciekawe... :o:

Autobus Autaosan H9 ( ogólnie) był projektowany przede wszystkim na potrzeby wojska. Proszę zwrócić uwage na otwieraną klapę na ścianie czołowej. Bardzo osłabia konstrukcje, niby bez sensu, ale ...To w czasie wojny miał być ambulans Polski do przewozu rannych z frontu. W czasie wojny planowano zdemontować siedzenia, a z przodu zaprojektowano miejsce do powadzania noszy z rannymi. Polska w ramach Układu Warszawskiego miała za zadanie zapewnić opiekę medyczną.

A Masz może zdjęcia tego autobus ? 🙂

Nie wiem gdzie to zamieścić, ale spójrzcie na to:
H9-21

Niezły numer. Extra go zrobili... 😆

Polak potrafi :). Bombastik 🙂

Extra tuning 😆 . Mnie się podoba odrazu wygląda inaczej 😉 .

To się nazywa modernizacja... :mruga: Przyznam , że jest bardzo interesująca 🙂 Ciekawie czy przewoznik nadal bedzie tworzył takie "cuda" 🙂

Ja myśle, że tak. Mają bardzo ładny styl. Tak jak te IKARUSy przerobione w KZNS 😉 .

OOO...ja cie :wow: fajny,te swiatla sa extra :retard:

Niby stary a jednak młody ( chodzi mi o wygląd )

Jak wygląda awaryjność "dziwewiątek" ? Ile km mogą zrobić na Polskich drogach? Ma ktoś może specyfikacje, instrukcjie lub coś innego do tego wozu?

Jeśli chodzi o mnie to "dziewiątka" (zwłaszcza H9-21) to ulubiony typ mojej mamy, nazywany przez nią "puszka" (zwłaszcza w upały:D). Dzisiaj jechałem H9-21 z PKS-u Connex Sanok po wymianie ryjka i niestety strasznie tłukły w nim okna. Z kolei z Soliny, dokąd jechałem H9-21 z Connexu wracałem H9-21 po NG w PKS-u Krosno i mimo, że miał nową budę, jak i pneumatyczne drzwi z przodu i silnik, który też był po NG wył gorzej niz w H9-21 bez naprawy głównej, zwłaszcza na wyższych obrotach. Ale ogólnie sprawiają dla mnie całkiem miłe wrażenie. Przynajmniej jest to jakaś odskocznia od nowoczesnych konstrukcji, a w każdym bądź razie wozy te są nie do zdarcia (szczególnie w moich rejonach, gdzie tego typu konstrukcji nie wyplenimy na pewno przez kolejnych 10 lat).

Już jakiś czas w NKA Kruszwica jeździ H9-21/A09 po ciekawej odbudowie: http://phototrans.eu/14,274842,0.html

A to nie jest przypadkiem po prostu "Tramp", to codziennie koło 16-17 przez moją Zdunie jeździ i według mnie to jest tramp, a nie H9 po odbudowie

A to nie jest przypadkiem po prostu "Tramp", to codziennie koło 16-17 przez moją Zdunie jeździ i według mnie to jest tramp, a nie H9 po odbudowie

H9 to nie jest. Kratownica jest regenerowana i silnik wyremontowany. Z nowych rzeczy jest tylko buda 🙂

A to nie jest przypadkiem po prostu "Tramp", to codziennie koło 16-17 przez moją Zdunie jeździ i według mnie to jest tramp, a nie H9 po odbudowie

Tramp jest przede wszystkim krótszy.

Jak wygląda awaryjność "dziwewiątek" ? Ile km mogą zrobić na Polskich drogach? Ma ktoś może specyfikacje, instrukcjie lub coś innego do tego wozu?

Awaryjne raczej nie są bo tam za bardzo nie ma się co psuć, prostszego w budowie autobusu już nie ma. Na polskie drogi też się nadaje idealnie bo ma odporne zawieszenie. Przebieg do NG jest różny, zależy od eksploatacji, jak im w fabryce "wyszło", przeważnie 300-500 tys. km.

Taki "piękny" gimbus jeździ w Białymstoku. Autobus ma 8 lat ...

Moje wspomnienia co do Autosanów H9-21 zaczynają się ok. 2001r. kiedy wybierałem się do Zakopanego. Na całą moja klasę czekał wówczas cały niebieski (jak się po latach dowiedziałem) Autosan H9-21. Kolejna wycieczka jaką odbyłem H9-21 (nie pamiętam kierunku) była w tym samym roku. Autobus wyglądał mniej więcej tak: Obie wyprawy (oraz autobusy) utkwiły mi w pamięci, gdyż:
- niebieski H9 zabrał mnie po raz 1-szy w "długodystansową" (poza Wrocław) podróż,
- podczas 2-giej eskapady zakopaliśmy się w środku lasu :retard:

Ten szkolny to Autosan H9-21.41S IMHO dobry autobus, przynajmniej w P.T. Krynica dobrze się sprawuje.

W ogóle, te nowsze H9 (nie wiem, czy wszystkie od 1995 są oznaczane jako .41?) to fajne sprzęty. Wizualnie może nie, ale kopa mają niezłego i mają wygodne siedzenia. No, ten szkolny może nie ma wygodnych, chociaż nie wiem, nie siedziałem 😉

Musże się zgodzić z powyższym, ale .41 mają poważny minus turbosprężarka chodzi głośniej niż wyje most Raby w Heweliuszach 🙂