Taki "piękny" gimbus jeździ w Białymstoku. Autobus ma 8 lat ...

To zapewne jeden z tych nowych, nowoczesnych, wspaniałych gimbusów, obiecanych dzieciom przez ministra z MEN-u, w związku z likwidacją kolejnych szkół :retard:

Autosan tak już ma. Rdzewieje w typowych dla siebie miejscach. Poza tym w polskich warunkach, zwłaszcza na wsi to idealny pojazd na gimbus. Odporne zawieszenie, prosty w budowie i obsłudze, tani, mało pali. Czego chcieć więcej.
Połatanie tych blach to kwestia paruset złotych. Tyle to do dobrego zachodniego autobusu kosztuje np. wtryskiwacz albo komplet klocków hamulcowych.

W lutym 2011 roku dzięki staraniom pasjonata Autosanu (Jacek Lubos), Fabryka podjęła decyzję o zakupię i wyremontowaniu pojazdu.

W przyszłym roku AUTOSAN będzie obchodził okrągły jubileusz 180-lecia. Chcemy nadać temu wydarzeniu odpowiednią rangę, zaprezentować nasze najnowsze, nowoczesne wyroby, ale także pokazać trochę „historii”. W związku z tym do fabryki trafiły już dwa modele starych autobusów rodem z Sanoka: H01 z 1959r. oraz H09 z 1977r. Obydwa zostały zlokalizowane przez miłośników motoryzacji, a w szczególności naszej Spółki i stanowią naprawdę unikatowe egzemplarze na rynku. Autobus H01 odkupiony został od Klubu Sportowego „Borowiak” z Czerska i jest prawdziwą „gwiazdą” filmową: miliony ludzi mogą go ciągle oglądać w kultowym filmie „Miś” Stanisława Barei. Autobus H09 pochodzi z miejscowości Chróścice, a jego właścicielem był również Klub Sportowy o nazwie „Victoria”.

Nasi specjaliści troskliwie zajęli się obydwoma weteranami polskiej motoryzacji, aby przywrócić im dawną świetność. Mamy nadzieję, że w przyszłym, jubileuszowym dla fabryki AUTOSAN roku, te zabytkowe pojazdy będą cieszyć oczy pasjonatów autobusowych, jeżdżąc ulicami Sanoka i nie tylko. Prezentujemy pierwszą partię zdjęć historycznych autobusów AUTOSAN i zapraszamy do komentowania wydarzenia na naszym blogu, na którym będziemy rozwijać wątek odbudowy autobusów.

http://galeriapgk.com/details.php?image_id=18924

Po co się zakłada takie "maski"?

Po co się zakłada takie "maski"?

Z tego co wiem chodzi o to aby silnik się szybciej nagrzał.

¯eby silnik który znajduje się z tyłu nagrzał się od kominiarki założonej na przodzie ? Ciekawe :>

Po co się zakłada takie "maski"?

Z tego co wiem chodzi o to aby silnik się szybciej nagrzał.

Taaaa... :retard: Szczególnie w H9 która zarówno silnik, jak i chłodnicę, oraz otwory czerpalne powietrza chłodzącego miała z tyłu nadwozia.
Zakłada się je po to (tylko w H9 ze starym, metalowym przodem), żeby kierowcy po nogach przez szpary nie piździło 😎

Oczywiście, w H9 z przodu jest klapa która szczelnością nie grzeszy. Zastosowanie kominiarki ma na celu uszczelnienie frontu autobusu.

żeby kierowcy po nogach przez szpary nie piździło

Zastosowanie kominiarki ma na celu uszczelnienie frontu autobusu.

To chyba pewnie raczej chodzi o to, żeby z niego ciepło nie uciekało, a nie o nogi kierowcy.

Właśnie chodziło o kierowców... Przez tą klapę naprawdę wiało 😐