Jeszcze jeździ i nie prędko pójdzie na odstawkę.

Co do tej szybki z samego tyłu czy ona nie była może dorabiana. Bo jak Paweł wspomniał u nas takiego bajeru nie było. 😉

Tak jak napisałem już wcześniej. Ta szyba były od początku eksploatacji 😉

kiedys w opisie modeli doczytałem ze tylna szyba dopiero zawitała w modelu 412,/oczywiscie w wersji LF z pionowym silnikiem/ a 411tek było ponoć jedynie 6 sztuk z czego pierwsza była jeszcze inna wizualnie,dość wysoki był w niej przedni zderzak,coś w stylu 415ki

kiedys w opisie modeli doczytałem ze tylna szyba dopiero zawitała w modelu 412,/oczywiscie w wersji LF z pionowym silnikiem/ (...)

To może była jakaś specjalna wersja dla Warszawy. Bo nasze MZA zamówiło tylko dwie sztuki 😉

kiedys w opisie modeli doczytałem ze tylna szyba dopiero zawitała w modelu 412,/oczywiscie w wersji LF z pionowym silnikiem/ a 411tek było ponoć jedynie 6 sztuk z czego pierwsza była jeszcze inna wizualnie,dość wysoki był w niej przedni zderzak,coś w stylu 415ki

No bo zawitała. To w warszawskich IK411 to jedynie jej atrapa.

mielismy w BB prawdziwe rerytasy,te dwie 411 i 3 412ki,pomysleć że te chyba niedługo legendarne modele tak przepadły

Parę fotek z warszawskiej "lodówki", czyli Ikarusa 411.08.

:strzałka:

Przez to okienko faktycznie można obejrzeć sobie silnik. Co ciekawe, po otwarciu zewnętrzne pokrywy, zapala się w środku światło (wewnętrze podświetlenie)

:strzałka:

Tapicerka foteli została już zmieniona. Nie jest oryginalna, ale i tak ładnie to wygląda 😉

:strzałka:

Ogólnie rzecz biorąc, bardzo ładnie wyremontowano ten autobus i będzie świetnym wozidłem na imprezach 😉

:strzałka: http://www.galeriakmf.prohost.pl/galeria/details.php?image_id=20766

Kurcze, prezentuje się świetnie, może MPK Wrocław zadbałoby żeby ich Ik417 też został zachowany do celów muzealnych.

Kurcze, prezentuje się świetnie, może MPK Wrocław zadbałoby żeby ich Ik417 też został zachowany do celów muzealnych.

Tym musiałby się zająć jakiś klub, ponieważ w Warszawie MZA jakoś nie było zainteresowane zachowaniem tego egzemplarza do celów muzealnych. Natomiast "lodówką" zainteresowali się ludzie z KMKM 😉

Myślę, że podobnie jest we Wrocławiu. MPK nie zamierza zachować swojej 417-stki 😉

Raczej nie, choć myslę, że jeszcze dość długo pojeździ - przecież całkiem niedawno miał mały remont (blacharka), teraz chyba mu coś grzebali przy silniku, więc mam nadzieję, że szybko ze sceny nie zejdzie, a raczej nie zjedzie.

Co do zachowania... Dobrze by było, gdyby w przypadku chęci zlikwidowania tego pojazdu przez nasze MPK, ratować chciało go jakieś pozawrocławskie stowarzyszenie / klub. We Wrocławiu raczej nie ma na to szans... Obym się mylił. W każdym razie nie wiem czy ktokolwiek by przebolał ewntualną kasację Ik417. Ten autobus MUSI zostać zachowany, innej opcji nie ma 😉

O, wyświetlacz działa 🙂 A tapicerka pochodzi zapewne z jakiegoś bielskiego Ikarusa.

O, wyświetlacz działa 🙂

Działa i środkowy wyświetlacz też funkcjonuje 😉