Regulamin Forum
...a może jednak nie.
Ostatnio jadąc Ikarusem 280.26 (chyba 5315) zobaczyłem w kabinie coś co wyglądało jak sterownik wyświetlaczy (Ikarus ten jak każdy we Wrocławiu miał dyktę) nie był to na pewno sterownik kasowników bo ten wóz miał dziurkacze. Co o tym myślicie?
Czyżby pojawiło się światełko w tunelu dla Wrocławskich Ikarusów 280.26?
Może to GPS, albo coś od łączności?
Nie to taki sam sterownik jak Jelczu 9532 (jedyny gniot z wyświetlaczami made in R&G).
Hmm z tego co wiem to Ikarusy z Wrocławia maja jeszcze przed sobą trochę ponad półtora roku jazdy ponieważ przetarg na 100 nowych wozów został poraz kolejny odwołany. Możliwe że wybieraj najlepsze wozy w których montują wyświetlacze. 🙂
Ikarus 415.14D #051 Ikarus 280.26 #711 najfajniejsze bryki 😉
I które ocalą na jeszcze dłużej ❓ Może... :mruga:
Ostatnio jadąc Ikarusem 280.26 (chyba 5315) zobaczyłem w kabinie coś co wyglądało jak sterownik wyświetlaczy (Ikarus ten jak każdy we Wrocławiu miał dyktę) nie był to na pewno sterownik kasowników bo ten wóz miał dziurkacze. Co o tym myślicie?
W naszych 105N/Na coś takiego sie zaczęło pojawiać i bynajmniej sterownik to nie jest, raczej jakieś pomiarowe urządzenie albo GPS
T'estimo Barça!
Być może to i jakiś GPS ponieważ takie samo urządzenie widziałem w Volvie B10M z filmem, tak czy siak może to być zwiastun wydłużenia żywotów tych maszyn o jakiś czas, no bo po co montować GPS do autobusu który według planów pojeździ jeszcze rok?
Polak potrafi...
W DK570 wsadzili zółte rurki i tapicerkę z skasowanej kapeny, po czym skasowali go po 2 miesiącach...
T'estimo Barça!
Polak potrafi...
W DK570 wsadzili zółte rurki i tapicerkę z skasowanej kapeny, po czym skasowali go po 2 miesiącach...
Hmmm... A może ten autobus doznał jakiegoś poważnego uszkodzenia elementów napędu, bądź zawieszenia i to było powodem jego kasacji. Bo rzeczywiście lekko podremontować bus, a potem go skasować, to trochę bez sensu 🙄
Ee... czemu :mruga: Toż to Polska jest : PP
Nie no tak na poważnie to było w okresie lipiec - wrzesień 07. A nawet go nie zostawili dla kibiców...
T'estimo Barça!
EOT.
...a może jednak nie.
Ostatnio jadąc Ikarusem 280.26 (chyba 5315) zobaczyłem w kabinie coś co wyglądało jak sterownik wyświetlaczy (Ikarus ten jak każdy we Wrocławiu miał dyktę) nie był to na pewno sterownik kasowników bo ten wóz miał dziurkacze. Co o tym myślicie?
W każdym autobusie i tramwaju MPK Wrocław, montowany jest sterownik KPP-2 firmy PIXEL Bydgoszcz ze względu na moduł GPS, który będzie wykorzystany z myślą o punkcie przesiadkowym na Rondzie Reagana.
Będą tam wywieszone tablice informacji pasażerskiej firmy PIXEL, które będą informować o ewentualnych opóźnieniach autobusów i tramwajów jadących w kierunku Ronda.
Czyżby pojawiło się światełko w tunelu dla Wrocławskich Ikarusów 280.26?
Nie. Eksploatacja Ikarusów 280.26 w MPK Wrocław, to jest w tej chwili za dużo powiedziane - to jest ich zażynanie. Ikary jeżdżą jeszcze w mpk, tylko ze względu na braki taborowe spowodowane remontami i potrzebą wysłania na linie, większej niż zwykle, ilości autobusów.
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
Tylko coś mi się tu nie klei. Po co na poniżej roku montować taki bajer skoro wóz lada moment zostanie skasowany (niestety), to tak jakbym dwa miesiące przed śmiercią kupił nowy dom.
Tylko coś mi się tu nie klei. Po co na poniżej roku montować taki bajer skoro wóz lada moment zostanie skasowany (niestety), to tak jakbym dwa miesiące przed śmiercią kupił nowy dom.
Porównam to z powietrzem w oponach - po co pompować opony, skoro autobus zostanie za rok przeznaczony na złom?
Na Rondzie Reagana lada moment staną tablice informacyjne dla pasażerów i chyba nielogiczne, byłoby, gdyby w Ikarusach z tego powodu nie było GPSów "bo niedługo je skasują" :nuts:
GPS tak samo jak radiostacja to urządzenia obecnie obowiązkowe w autobusach MPK Wrocław niezależnie od tego, czy po miesiącu, lub dwóch miałby pójść na "żyletki".
Autobus, póki jeździ powinien taki "bajer" posiadać.
Przed kasacją, te urządzenia i tak zostaną przeniesione do innych autobusów, czy też tramwajów.
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
Muszę, przyznać, że patrząc na poszczególne Ikarusy, w poszczególnych przedsiębiorstwach komunikacji miejskiej w Polsce, to wszędzie Ikarusy traktuje się inaczej:
- MZA w Warszawie owszem remontuje Ikarusy, ale nie montuje w nich żadnych elektronicznych wyświelaczy, ani urządzeń GPS... bo te autobusy, choć jeszcze pojeżdżą są traktowane jako "pojazdy do odstrzału",
- MPK Poznań, poważnie wyremontował swoje Ikarusy. Wymieniono im wnętrze, zainstalowano elektronikę... mimo, że kupuje niskacze, a Ikarusy pewnie za jakiś czas trafią na złom
- MPK Wrocław, zajeżdża swoje Ikarusy, ale instaluje im się różne urządzenia - np. GPS - czyli przystosowuje się je do współczesnych wymagań i potrzeb, pomimo tego, że w niedługiej perspektywie zostaną one skasowane, czyli wymienione na inne, nowe autobusy.
Tylko, że nie rozumiem Waszego ździwienia, przecież Ikarusy nie są jeszcze odstawione na stanowiskach, gdzie zwykle pozostawia się autobusy przeznaczone do kasacji, tylko nadal pełnią służbę dla MPK Wrocław.
To tak, jakby powiedzieć: "Po co montować GPS do siedmioletnich Volv 7000A, skoro za około 7-8 lat nie będą one czasem przeznaczone na złom"
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
Tylko, że nie rozumiem Waszego ździwienia, przecież Ikarusy nie są jeszcze odstawione na stanowiskach, gdzie zwykle pozostawia się autobusy przeznaczone do kasacji, tylko nadal pełnią służbę dla MPK Wrocław.
Ja tam się nie dziwię. I doskonale rozumiem, że MPK nie odstawiło tych Ikarusów. One będą nadal eksploatowane aż do czasu dostawy jakieś większej ilości nowych pojazdów 😉
Ja też tego nie rozumiem. Jakoś w Rybniku trzeba było zamontować w starych autobusach GPS, czytniki e-kart - nikt nie robił z tego powodu problemów pomimo, że autobusy szły niedługo później do kasacji.
Tory na tiry!
Jasna sprawa, że chyba nikt nie zezłomuje nowego GPSa ze starym autobusem...
A może jednak? 😉
A może jednak? 😉
Przyznam szczerze, że nie przypominam sobie takiego przypadku - w skali kraju. Ile razy do Ikarusa ktoś coś wsadził, jakąś elektronię (informacja pasażerska), bądź radio telefon, albo inne GPS-y. To potem, przy złomowaniu zawsze to demontowano. 😉
A ponieważ, przypuszczam, że w Zarządzie MPK Wrocław zasiadają rozsądni ludzie, toteż problemu wielkiego nie ma. Jak w końcu kupią te Merole, to złomując Ikarusy na pewno wymontują im te urządzenia 😛
Jak w końcu kupią te Merole
Jeszcze nie przesądzałbym wyników przetargu 😉
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
MPK Poznań, poważnie wyremontował swoje Ikarusy. Wymieniono im wnętrze, zainstalowano elektronikę... mimo, że kupuje niskacze, a Ikarusy pewnie za jakiś czas trafią na złom
A ostatnio zabierał się za montaż monitoringu, żeby na nockach było bezpieczniej. I nie ma w tym nic dziwnego, bo taki monitoring/GPS podczas kasacji się wyjmie i wsadzi się do nowych Merc-sedesów zamiast przepłacać i kupować jeszcze jeden zestaw. Mogą też służyć jako części zamienne.
Mój poprzedni nick to KKS. Ponieważ wszystkie nicki, które sugerowałem były według administracji za długie postanowiłem użyć krótkiego nicka na cześć naszego moderatora z Dolnego Śląska.
Ikarusy 280.26 w MPK Wrocław początek końca...
A jednak. W sierpniu zaczynają się masowe kasacje 😥 Zostaniemy bez Ikarusów 😥
Wałęsa dawaj moje 100 milionów! | :strzałka: naczarnych.ubf.pl
W sierpniu zaczynają się masowe kasacje 🙁
Hmmm. Jak to ? Czyżby wrocławskie MPK miało aż tak duży zapas taboru, że już w sierpniu zaplanowano kasację Ikarusów... a nie wiadomo jeszcze dokładnie kiedy przyjadą nowe Mercedesy ? 😉
A jednak. W sierpniu zaczynają się masowe kasacje 😥 Zostaniemy bez Ikarusów 😥
Może dopowiesz skąd masz te informacje?
Ikarusy owszem zostaną jeszcze do 2009/2010 roku... przynajmniej 280.70E.
Jako pierwsze pójdą do kasacji zapewne #5280-#5299
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
Ile obecnie tych Ikarów ma MPK Wrocław?
