Regulamin Forum
A kupią złamanego Ikara, żeby sobie go zrobić na miejscu? Wątpię, teraz to już nawet GOP takich rzeczy nie robi. A jeśli jednak, to daj cynk jakimś firmom z GOP-u, żeby go kupili 😛
Mój poprzedni nick to KKS. Ponieważ wszystkie nicki, które sugerowałem były według administracji za długie postanowiłem użyć krótkiego nicka na cześć naszego moderatora z Dolnego Śląska.
A no chyba że w takim stanie jest to zmienia postać rzeczy. 🙂
Ikarus 415.14D #051 Ikarus 280.26 #711 najfajniejsze bryki 😉
Trzeba było śledzić wątek 😛
Mój poprzedni nick to KKS. Ponieważ wszystkie nicki, które sugerowałem były według administracji za długie postanowiłem użyć krótkiego nicka na cześć naszego moderatora z Dolnego Śląska.
Ale tak czy siak silnik i wszystko jest sprawne czyli na magazyn albo pogota, względnie obrzyna jak znalazł.
Więc gdyby dobrze poszukać to na 100% by go ktoś kupił.
Ale tak czy siak silnik i wszystko jest sprawne czyli na magazyn albo pogota, względnie obrzyna jak znalazł.
I tak to co potrzebne wyjmą i zostawią.
1455 nie jest JESZCZE skasowany -fakt, jednak niebawem to nastąpi ;]
Na chwilę obecna to jest on w naprawie, ale czy się za niego już zabrali czy jeszcze medytują nad nim to nie wiem
W naprawie? Chcą go naprawiać? :mruga: 😆
Dokładnie, oni juz nie takie rzeczy naprawiali :D. Początkowo deskorolka #1714 (ta co miała wypadek w Radojewie) też miała być kasowana i jednak ja zrobili
Toś mnie teraz rozwalił :rotfl: :rotfl: :rotfl:
Deskorolka to zupełnie inna bajka...
Połamany hak i kilka wybitych i również połamanych słupków to mówi samo za siebie - kasacja. Naprawiać szrot, który już i tak długo nie pociągnie to troche nielogiczne. Czyż nie? :chytry:
Toś mnie teraz rozwalił :rotfl: :rotfl: :rotfl:
Deskorolka to zupełnie inna bajka...
Nie do końca...
Połamany hak i kilka wybitych i również połamanych słupków to mówi samo za siebie - kasacja. Naprawiać szrot, który już i tak długo nie pociągnie to troche nielogiczne. Czyż nie? :chytry:
Mi tego mówić nie musisz, bo ja to wiem, jak chcesz aby owego Ikarusa skasowali to wystosuj odpowiednie pismo do kogo trzba, może przeczytaja i moze wyniosą z tego jakieś wnioski
No i 1455 wyremontowali i już gania po mieście.
http://www.phototrans.eu/autobusy.php?s=15&nr=12414&ticket=109
Ale za to kasują 1935.
Niestety :/ Szkoda go, ostatni prawdziwy Ikarus w Poznaniu... Jedyny oprócz pchacza, którego mi jest szkoda 😛
Mój poprzedni nick to KKS. Ponieważ wszystkie nicki, które sugerowałem były według administracji za długie postanowiłem użyć krótkiego nicka na cześć naszego moderatora z Dolnego Śląska.
To ostatni z oryginalną atrapą i bez remontu? I ile macie jescze 260.04 i 280.26?
Remont to on jakiś chyba miał, ale wyświetlaczy itepe nie dostał. Jak go już skasują to zostaną zaledwie trzy sztuki 260.04 i 12 sztuk 280.26, w tym jeden szkoleniowy.
Mój poprzedni nick to KKS. Ponieważ wszystkie nicki, które sugerowałem były według administracji za długie postanowiłem użyć krótkiego nicka na cześć naszego moderatora z Dolnego Śląska.
Miał NG, pewnie, ale mu sie upiekło.
Jedyny oprócz pchacza, którego mi jest szkoda
Na historycznego pchacza swoją drogą nie ma co liczyć. 😉
A po co historyczny pchacz? Przecież tylko jeden taki był, w przeciwieństwie do 2x0... Chociaż fajny by był taki 😛
Mój poprzedni nick to KKS. Ponieważ wszystkie nicki, które sugerowałem były według administracji za długie postanowiłem użyć krótkiego nicka na cześć naszego moderatora z Dolnego Śląska.
Jutro sie spróbuje czegoś nowego dowiedzieć w sprawie kasacji #1935...
A po co historyczny pchacz? Przecież tylko jeden taki był, w przeciwieństwie do 2x0... Chociaż fajny by był taki
No właśnie rodzynek. Ale tam, zarząd by się nie zgodził.
Widzę, że nikt o tym nie napisał. Ostatnio skasowane zostały dwa Ikarusy 280.26 o numerach bocznych #1955 i #1959
MPK - To już ostatnie kursy Ikarusów. Wkrótce trafią na złom
Polska Głos Wielkopolski Katarzyna Fertsch
Dzisiaj 07:25:37 , Aktualizacja dzisiaj 07:26:02
Do końca roku na złom trafią prawie wszystkie Ikarusy, jakie dziś jeżdżą w taborze poznańskiego MPK. Jest wśród nich rekordzista: w ciągu 25 lat przejechał ponad półtora miliona kilometrów. To tak, jakby okrążył kulę ziemską 38 razy!J. Szawłowski: – Tym autobusem przejechało 10 mln osób (© fot. Katarzyna Fertsch)
W Poznaniu jest jeszcze 12 węgierskich Ikarusów. Po rozstrzygnięciu przetargu na zakup 75 nowych autobusów (wygrała go firma Solaris Bus&Coach), MPK podjęło decyzję o pozbyciu się tych najstarszych i najbardziej wysłużonych pojazdów.– Próbowaliśmy je sprzedać, ale nie było żadnego zainteresowania – mówi Krzysztof Książyk, dyrektor przewozów autobusowych w MPK.
Jeszcze osiem lat temu stare autobusy sprzedawaliśmy Ukraińcom, Litwinom czy Rosjanom. Dzisiaj nikt ich już nie chce. MPK ogłaszało kilka przetargów, informowało o tym, że chce sprzedać Ikarusy także na swojej stronie internetowej. Bez odzewu. Choć niezupełnie, bo miłośnicy komunikacji miejskiej z Białegostoku chcą kupić jeden egzemplarz jako pojazd historyczny – oczywiście za symboliczną złotówkę.MPK zostawi sobie tylko dwa Ikarusy: tak zwaną Białą Damę (z niską podłogą, która będzie jeździć na liniach nocnych i sezonowo do Kiekrza) oraz autobus, który zostanie włączony do historycznego taboru. Obecnie jest on remontowany w zajezdni przy ulicy Warszawskiej. W zeszłym miesiącu cztery wozy trafiły już na złom. W tym – wyląduje tam kolejnych 5 lub 6 pojazdów.
– Wśród tych autobusów jest jeden rekordzista – mówi Janusz Szawłowski, kierownik zajezdni autobusowej przy ulicy Warszawskiej. – To Ikarus o numerze bocznym 1953. Jeździł po Poznaniu od 1 stycznia 1985 roku, czyli prawie ćwierć wieku. Dzisiaj stoi i czeka na swój ostatni kurs – dodaje.
Przez te 25 lat autobus przejechał 1,534 tysiące kilometrów. Poznaniaków woził przez 99 tysięcy godzin. Ile dokładnie osób przewiózł, nie da się obliczyć (jeszcze kilka lat temu z komunikacji miejskiej korzystało zdecydowanie więcej poznaniaków, niż dzisiaj, a dokładne statystyki prowadzone są dopiero od 10 lat). Kierownik Szawłowski szacuje jednak, że było to co najmniej 10 milionów pasażerów.
– W ciągu tych 25 lat Ikarus miał aż siedem razy wymieniany silnik – dodaje Szawłowski. – Jednak poważną naprawę przeszedł tylko jedną, w 1996 roku. A i tak było to ewenementem wśród tych węgierskich autobusów – wskazuje.
MPK skasowała dotychczas około stu Ikarusów. Takiego rekordzisty jak „nr 1953” jeszcze nie było. Co ciekawe, gdyby nie to, że zmieniają się oczekiwania pasażerów i standardy proponowane przez producentów autobusów, Ikarus mógłby śmiało dalej wozić pasażerów. Dużo mu jednak brakuje do nowoczesnych, niskopodłogowych i ekologicznych pojazdów.
Niepotrzebne
Do niedawna poznańskie MPK planowało, że zostawi sobie dwa lub trzy Ikarusy, by mogły latem kursować do Kiekrza.
Trasa prowadzi przez dwa przejazdy kolejowe, które mogą być zabójcze dla niskopodłogowych autobusów przegubowych – można urwać lub przedziurawić na nich miskę olejową, co zazwyczaj kończy się awarią silnika.Pracownicy przewoźnika miejskiego znaleźli jednak na to sposób. Wystarczy, by autobusy przejeżdżające przez tory bardzo zwalniały. Okazało się więc, że Ikarusy nie będą już w stolicy Wielkopolski potrzebne.
Mój poprzedni nick to KKS. Ponieważ wszystkie nicki, które sugerowałem były według administracji za długie postanowiłem użyć krótkiego nicka na cześć naszego moderatora z Dolnego Śląska.
No niestety po wycofaniu ikarusów Poznań nie ma już "tego czegoś".
