Fajny trajtek. Aż ciekawy jestem Skoda 30Tr będzie wyglądać już po zakończeniu prac montażowych 🙂

31 Autobusów z napędem ©kody, w tym 18 standardowych (w tym 2 z dieslowskim agregatem) i 13 przegubowych, zostanie dostarczonych w latach 2011-2013 do Hradce Králové. Wszystkie autobusy będą w nadwoziu SOR-a NB12 i 18.

Czyli nie jest tak źle, a karoseria NB12 i 18 zaczyna powoli wchodzić w standardy 🙂

http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=8129

Jeśli Skoda zamierza produkowac typ 30Tr. To ciekawy jestem, co będzie ze Skodą 26Tr/27Tr. Czy to będzie opcja ? 😉

Czy to będzie opcja?

Wszystko zależy od nabywców. Ja myślę, że przedsiębiorstwa, które już eksploatują trolejbusy zbudowane na Solarisach czy Irisbusach będą zamawiać je dalej. Niemniej jednak przypuszczam, że jednak nadwozie SORa jest w tej gamie pojazdów zwyczajnie najtańsze.

W Bańskiej Bystrzycy zaczęły się dostawy pierwszych trolejbusów, na początku lata mają one zastąpić 19 starszych trajtów.

Info: http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=8522&secid=13

Niedawno powstał kolejny model trolejbusu od ©kody, mianowicie model ©koda 31Tr na nadwoziu SOR-a NB18. Pierwszy egzemplarz trafi do Hradec Kralove, prawdopodobnie po zakończonych testach z pasażerami w Pilznie. 🙂
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=8545&secid=13

Niedawno powstał kolejny model trolejbusu od ©kody, mianowicie model ©koda 31Tr na nadwoziu SOR-a NB18.

Trolejbus ten używa i nadwozia i podwozia SORa. ©koda wkłada do niego tylko podzespoły elektryczne i przypina swój znaczek 🙂

A co to za wynalazek ten Solaris-Skoda na drugim zdjęciu?

A co to za wynalazek ten Solaris-Skoda na drugim zdjęciu?

A nie widać ❓ To jest Skoda-Solaris :]

Skoda od zaprzestania produkcji własnych pojazdów wykorzystuje pudła innych producentów wkładając w to swoje podzespoły.