Regulamin Forum
Przetarg wygrało Konsorcjum firm: Sevibus Wrocław i Socibus Wrocław. :mruga:
Sevibus ma nowego kolegę w konsorcjum Socibus. Ciekawe dlaczego nie Marcopolo?
>MówięNIE dla ACTA< // PKS Bydgoszcz / MZK Bydgoszcz / KDD Trans Bydgoszcz
56:GLINKI BFM/56P Park Przemysłowy Biurowiec <-> [62]Garbary <-> [62L]Lisia - 56/[62] BELMA
Sevibus ma nowego kolegę w konsorcjum Socibus. Ciekawe dlaczego nie Marcopolo?
Firma Socibus jest powiązana z Sevibusem. Według tego co znalazłem w internecie, Sevibus jest udziałowcem Socibusa, osoby z zarządu też są te same. To jest prawdopodobnie jakaś spółka-córka 😉 Co do Marco Polo, ta firma nie ma więcej autobusów, bo do Kobierzyc wysłała te, które już miała na stanie. Możliwe, że nie mają kasy na zakup kolejnych pojazdów (w przetargu są ograniczenia wiekowe, więc obecny tabor się nie kwalifikuje), więc Sevibus wziął sam Długołękę. 🙂
Tak, i siedzibę mają tam, gdzie wcześniej Sevibus (biuro znaczy) 😉
Nie dziwi więc, że z nazwą nawiązują do Sevibusa. Ciekawi mnie tylko czemu Sevibus stworzył spółkę-córkę ? 😉
Hhmmm, może nie byli zadowoleni z MarcoPolo jako partnera konsorcjum?
Sevibus ma już autobusy do tych linii?
>MówięNIE dla ACTA< // PKS Bydgoszcz / MZK Bydgoszcz / KDD Trans Bydgoszcz
56:GLINKI BFM/56P Park Przemysłowy Biurowiec <-> [62]Garbary <-> [62L]Lisia - 56/[62] BELMA
Sor-y są jeszcze w fazie produkcji.
Informacyjnie trzeba napisać wprowadzenie, bo minęło trochę czasu, a siatka połączeń w gminie Długołęka niedawno się zmieniła.
A więc tak - zniknęły linie: 921, 934, 936. Chociaż ta pierwsza ma jeszcze powrócić.
Linia 911 została skrócona tylko do Piecowic, a 11 miejscowości gminy została pozbawiona bezpośredniego dojazdu komunikacją strefową do Wrocławia.
Co się zmieniło na liniach:
904 - kursuje tylko i wyłącznie na trasie Kromera - (Wrocław) Psie Pole - Długołęka - Szczodre - Budziwojowice - Łozina i tylko w dni robocze,
911 - kursuje tylko i wyłącznie na trasie Pl. Grunwaldzki - (Wrocław) Psie Pole - Wilczyce - Kiełczów - Piecowice,
914 - jedyna linia której nie dotknęły zmiany organizacyjne, kursuje niezmiennie na trasie: Galeria Dominikańska - Kromera - (Wrocław) Psie Pole - Długołęka - Szczodre - Domaszczyn - Pruszowice,
921 - na razie jeszcze nie kursuje, ale ma się pojawić jako wydłużone kursy linii 121 do Śliwic przez Kiełczów,
924 - kursuje głównie na trasie Galeria Dominikańska - Kromera - Długołęka - Kamień - Byków - Stępin, z wybranymi kursami skróconymi do Piecowic,
Zniknęły kursy przez Bielawę, Raków i Borową,
928 - kursuje głównie na trasie Kromera - (Wrocław) Psie Pole - Pruszowice - Domaszczyn - Bąków - Łozina - Budziwojowice - Dąbrowica - Dobroszów Ol. - Januszkowice, z wybranymi kursami skróconymi do Bierzyc,
Czyli niby jak 934, ale jednak zupełnie gdzie indziej.
931 - Wchłonęła trasę 936 i teraz kursuje na trasie Godzieszowa - Siedlec - Pasikurowice - (Wrocław) Psie Pole - Kiełczów - Kiełczówek,
przy okazji przestało jeździć przez Bukowinę, Łozinę i Tokary,
941 - kursuje głównie na trasie Stadion Olimpijski - Sępolno - Swojczyce - Wilczyce - Kiełczów - Piecowice - Kamień - Długołęka - Szczodre, z kursami wydłużonymi przez - a jakże, Budziwojowice do Łoziny,
944 - Na ogryzkowej trasie Mulicka - Psie Pole - Mirków,
961 - nowa-stara linia, bo w istocie jest to skrócona wersja starego 921, kursuje na trasie: Pl. Grunwaldzki - (Wrocław) Psie Pole - Wilczyce - Kiełczów - Śliwice - Brzezia Łąka,
964 - kolejna linia dla zapchania numeracji, trochę bez sensu, bo stanowi klon powyższej, lecz na nieco innej trasie, bo: Kromera - (Wrocław) Psie Pole - Kiełczów - Śliwice - Brzezia Łąka, ona również jak 904 kursuje tylko w dni robocze.
Na większości linii częstotliwości kursowania wynoszą co godzinę lub nawet co pół godziny, jednak ogromnym kosztem na 11 miejscowości, które zostały tego systemu komunikacji bezpośredniej do Wrocławia, pozbawiona.
Gmina na szczęście sobie przypomniała, że należałoby tym 11 miejscowościom uruchomić komunikację autobusową, jednak dopiero działania ku temu rozpoczęła na 1-2 miesiące przed wejście w życie obecnego stanu rzeczy... O siatce wewnątrzgminnej napiszę w innym poście.
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
No i fajnie, był remont drogi wojewódzkiej między Długołęką i Szczodrem, ledwie się zakończył i już nagle okazuje się, że autobus się nie może zatrzymywać na przystanku 😉
https://www.wroclaw.pl/komunikacja/szczodre-zmiana-przystanku-dla-autobusow-linii-904-914-i-941
Z uwagi na braki w infrastrukturze przystankowej w miejscowości Szczodre od dnia 18.09.2025 r. autobusy linii: 904, 914 i 941 nie będą obsługiwały przystanku Szczodre-pętla realizując kursy w kierunku Łoziny i Pruszowic. Najbliższy przystanek dla linii: 904, 914 i 941 w kierunku Łoziny i Pruszowic znajduje się na ul. Trzebnickiej pomiędzy ulicą Klonową i Makową. Jest to przystanek „Szczodre - Trzebnicka”, przystanek ma status „na życzenie”.
Powyższa zmiana obowiązuje do odwołania.
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
Chodzi o to, że oznakowanie sugeruje teraz wjazd jednokierunkowy w stronę południową do Długołęki.
https://fotogaleria.transportnews.eu/details.php?image_id=3916
Więc legalnie musiałaby być nawrotka dwukrotna w kierunku Domaszczyna i Budziwojowic. Ale Kłosok ze względów mniejszej liczby punktów przecięcia ruchu, nalegał, by tak jak przed remontem, wjeżdżać na niego od wewnętrznej strony wysepki tak jak tutaj stoi Ikarus na zdjęciu.
No i co, miała być wizja lokalna urzędników gminnych z drogowcami, miały być jakieś ustalenia i co, mija tydzień i dalej nic. I wysiąść nadal nie można. Super ta komunikacja po zmianach...
Jak można przeczytać na grupach społecznościowych na facebooku, przystanek przy ul. Klonowej w Szczodrem jest w trakcie projektowania.
Widać nie spieszą się z rozwiązaniem kwestii niezatrzymywania się autobusów przy pętli...
Przy okazji już też wiemy, kiedy linia 930 ma dojeżdżać do Bierzyć przez Cienin, Pasikurowice, Siedlec, Tokary i Łozinę:
10 stycznia 2026r.
A 22 lub 17 listopada Nowak Transport miałby przejąć niektóre brygady w Gminie Długołęka.
