No cóż, trudno nie okazać ździwienia.
Niestety, wszyscy powszechnie wiemy, iż te kilka Manów to tylko kropla w morzu potrzeb.
Many pewnie były zakupione bo jakiejś "okazyjnej" cenie.
Dziwota bierze, że nasze Mpk nie kupiło takich wozów, przydałoby się kilka...

Wg. mnie zakup tych Lionsów jest całkiem dobrą decyzją. Może nie jest to jeszcze to, ale na pewno w jakimś tam stopniu zakup ten odbije się pozytywnie dla MZA. Zastanawia mnie tylko wewnętrze wyposażenie, które na pewno w jakimś tam stopniu różni się choć trochę od MAN-ów z ITS-u. Tak więc życzę MZA udanej eksploatacji tych autobusów (oby ich zbyt szybko nie zajechali). A co do piątku-wiadomo już może, na jakich liniach mają pojawić się Lionsy? :).

A co do piątku-wiadomo już może, na jakich liniach mają pojawić się Lionsy?

Znając życie pewnie to będą dowolnie wybrane niskopodłogowe brygady z grafiku. Nie ma jeszcze żadnych informacji co do linii na których będą kursowały.

Dziwota bierze, że nasze Mpk nie kupiło takich wozów, przydałoby się kilka...

A tu się mylisz! MPK kupiło 10 sztuk "gdańskich" Lions'ów 12m 😉

Pewnie gdyby MPK Łódź nie miało takich doświadczeń z MANami to by się po naszych ulicach kilka rozbijało

A tu się mylisz! MPK kupiło 10 sztuk "gdańskich" Lions'ów 12m 😉

Heh, trudno, żebym o tym nie wiedział. Chodziło mi o przeguby 😉

A co do piątku-wiadomo już może, na jakich liniach mają pojawić się Lionsy?

Znając życie pewnie to będą dowolnie wybrane niskopodłogowe brygady z grafiku. Nie ma jeszcze żadnych informacji co do linii na których będą kursowały.

Osobiście bardzo delikatnie stawiałbym na 175 - będzie 100% klimatyzowana linia w Warszawie. 😉

Osobiście bardzo delikatnie stawiałbym na 175 - będzie 100% klimatyzowana linia w Warszawie. 😉

Bardzo przyda się na ochłodzenie emocji po nieprzewidzianej utracie portfela/komórki/czegoś w tym stylu 😀

Ja bym proponował 134 albo coś w tym stylu - również by była w pełni klimatyzowana 😀

Ja bym proponował 134 albo coś w tym stylu - również by była w pełni klimatyzowana

Na 134? :nuts: bez przesady. Linia 134 jest w większości obsługiwana krótkimi MAN-ami NM223.3, więc nie widzę sensu puszczania przeguba na tą linię.

Osobiście bardzo delikatnie stawiałbym na 175 - będzie 100% klimatyzowana linia w Warszawie.

Nie tyle będzie to linia klimatyzowana, co po prostu jest w 100% obsadzana niskopodłogowcami i ma strategiczne znaczenie dla Warszawy, więc Lion's City G to odpowiedni autobus dla linii 175 :).

No cóż ja stawiam na linię 175, a poza tym obok mojego budynku codziennie przejeżdżają autobusy linii 160 (widuję je przez okno), i jest również obsługiwana MAN-ami NG 313 ze "Stalowej". Zatem, na wszelki wypadek wejzmę ze sobą cyfrówkę. 😉

Na 134? bez przesady. Linia 134 jest w większości obsługiwana krótkimi MAN-ami NM223.3, więc nie widzę sensu puszczania przeguba na tą linię.

Adrianie to była ironia 😛 Chodziło o to że nowych Manów starczyłoby na obsadę 134 tak by była w pełni klimatyzowana.

Nowe MAN-y stają się powoli sensacją medialną.

Mówi się o niej w radiu Eska - które właśnie słucham.

A tutaj macie link do artykułu w Gazecie.pl :strzałka: http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34864,3740748.html

Jadąc dzisiaj rano do pracy nigdzie nie zauważyłem naszych nowych nabytków, jadąc samochodem jadę wzdłuż linii 522 i 524, przecinam 192 i 175. A teraz siedzę przy oknie z którego mam widok na linię 160. A to są linie na których pojawiają się przegubowe MAN-y ze "Stalowej".

Na linii 160 na pewno nie ma - przynajmniej rano - najnowszych Lion'sów. Stawiam jednak na linię 175, wg. mnie to jest raczej pewnik 🙄

I tak, jak zapowiadano w piątek doszło do premiery liniowej MAN-ów Lion's City z MZA :). W tym dniu na ulicach Warszawy można było ujrzeć m.in. MAN-a Lion's City G o nr. taborowym 3383 na linii 517 (niestety, nie wiem na jakich liniach jeździł wówczas 3382 i 3384). Muszę przyznać, iż MAN-y te prezentują się wyśmienicie i mam nadzieję, że nie zostaną dosyć szybko zajechane, jak MAN-y NG313 starszych roczników :). Dziś natomiast 3383 jeździ na linii 156 :). Oto zdjęcie wyżej wspomnianego 3383:
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-122527.html
Wnętrze tych Lionsów charakteryzuje się m.in. rozkładanymi siedzeniami w rzeźni oraz brak ekranu od kamer w 2. i 3. drzwiach. Opróćz tego MAN-y te jutro otrzymają ekrany LCD, w których mają sie wyświetlać reklamy (niestety nie wiem jakie) :).

No proszę a ja stawiałem na linię 175... a tutaj misz-masz :strzałka: 517 :mruga:

Miałem na nie popolować w piątek, ale potężna awaria energetyczna (o godz. 14.30, trwała godzinę) skutecznie mi to uniemożliwiła. Dzisiaj też nie znajdę czasu, więc pewnie jutro, pojutrze. Na wszelki wypadek trzymam przy sobie cyfrówkę, tak więc jak tylko któryś pojawi się na linii 160 (widzę autobusy przez okno), to natychmiast focę.

Coś z mediów. Nowe MAN-y Lion's City stały się sensacją - lokalnie w Warszawie. Radio Eska co chwila o nich gada. W piątek podałem Wam link do Gazety, a dzisiaj "Metropol" poświęcił im całą stronę :mruga:

Na uwagę zasługują trzy cytaty - "Metropol" nr. 204 (1405), artykuł pt. "Busy Neptuna", autor Michał Wójcicki:

(...) Zarząd Transportu Miejskiego zdecydował się na zakup trzech pojazdów (MAN LC, przyp. J-31), które kursują od piątku po Śródmieściu

:rotfl: A od kiedy to ZTM kupuje autobusy :nuts:

Może te przegubowce były jakimiś podwalinami rodzącej się przyjaźni warszawsko-gdańskiej ?

I jeszcze jeden cytat. Autor artykułu prosił o wypowiedź mieszkającą i pracującą w Warszawie gdańszczankę - p. Barbarę Garnek...

- W stolicy mieszka dużo osób pochodzących spoza niej. Byłoby sympatycznie, gdyby każde większe miasto miało tu swoje "przedstawicielstwo" w postaci autobusów z charakterystycznymi dla niego emblematami. Taki żart może dostarczyć energii w pochmurne dni - dodaje gdańszczanka

Komentarz pozostawiam Wam. :mruga:

Hmm no niewątpliwie takie zróżnicowane malowanie autobusów byłoby bardzo ciekawe, jednak wolę pozostać przy tradycyjnym warszawskim, które jest według mnie bardzo ładne 🙂

no niewątpliwie takie zróżnicowane malowanie autobusów byłoby bardzo ciekawe,

Właśnie w tym sęk, że nie. W ten sposób wśród malowań autobusów w Warszawie (konkretnie w MZA) powstałby dosyć spory chaos. Tak więc również jestem za tym, by Warszawa pozostała przy swoim malowaniu (ewentualnie mogła by lekko zmienić jeden kolor, by nie upodabniać się do malowania MPK Rzeszów 😉 ). A tak przy okazji: drodzy koledzy z Warszawy, czy wiecie może na jakiej linii pojawia się teraz Lionsy o nr. taborowych 3382 oraz 3384? pytam, ponieważ nie widziałem jeszcze zdjęć na TWB, na których autobusy te byłyby w ruchu miejskim (zwłaszcza, że nie ma tam nawet zdjęć 3384). Więc jak wygląda sprawa obsługi liniowej przez 2 w/w Lionsy? :).

Komentarz pozostawiam Wam. :mruga:

Już widzę płocki akcent w warszawskiej KM — Ikarus 280.26, wymiana atrapy na kapenowski plastik, przemalowanie, zrobienie całopojazdowej reklamy LG i zerwanie przyklejanych elementów reklamy 😀

(ewentualnie mogła by lekko zmienić jeden kolor, by nie upodabniać się do malowania MPK Rzeszów ).

ZTCW Warszawa miała to malowanie jako pierwsza, więc to Rzeszów się upodabnia a nie Warszawa, pozatym zółty i czerwony to kolory Warszawy wieć nie widze sensu zmiany malowania autobusów...
Narazie na linii kursował jedynie 3383 jako 4/517 w piatek i 1/156 w sobotę. Pozostałe chyba jeszcze nie wyjechały.

UWAGA!!!
Mam wtykę w MZA i się dowiedziałem następujących rzeczy:
Jutro Many powinny się pojawić na liniach:
125
517
500
Mam nadzieje że info się przyda. Pozdrawiam

Na pewno. Ogromne dzięki Hubercie. Prosiłbym o więcej podobnych informacji, jak tylko to będzie możliwe. 🙂

PS. Pochwała dla Ciebie. 😛

Zgodnie z tym co napisał wczoraj kol. Hubert #3382 obsługiwał wczoraj linię 125 i ... stał się gwiazdą telewizyjną. Dziennikarze z TKW (TVP3) sfilmowali go, kierowca zarzekał się, że "nie pozwoli go przemalować".

A ja... dzisiaj rano wytropiłem #3383 na linii 522 i za chwilę wyruszam by go sfocić.... 😛

[ Dodano: 2006-11-22, 09:33 ]
Godz. 8.32.... Wow... MAM GO ❗ ❗

Właśnie wróciłem. Sfociłem #3383. Zdjęcia prześlę jutro rano 😛

A jak miewa się sprawa z MAN-em Lion's City G o nr. taborowym 3384? wyjechał już na miasto? :).

A jak miewa się sprawa z MAN-em Lion's City G o nr. taborowym 3384? wyjechał już na miasto? 🙂

Oczywiście. Przecież Hubert napisał, że obsługiwał linię 500. Patrz posty wyżej 😉
Co się z nim dzieje teraz ? Nie wiem.

Obiecywałem fotki. Proszę oto one:
:strzałka: #3383 od przodu
:strzałka: #3383 od tyłu

Udało mi się na niego wczoraj załapać. Biedak pracował cały dzień. Ponieważ ja sfociłem go rano (po godz. 8), a złapałem go na linii o godz. 16.45 na ul. Powsińskiej. Mało brakowało, a by mi uciekł, ponieważ wyliczyłem sobie, że o tej porze dnia powinien był pojawić się w Wilanowie i prawie dobrze obliczyłem, ale w Wilanowie byłem wcześniej niż on.

Postanowiłem więc "wyjechać mu na przeciw" innym autobusem linii 522 (Ikarus 280.70). Dojechałem nim do ul. Powsińskiej i tam go zauważyłem jak pędził do Wilanowa. Oczywiście na najbliższym przystanku postanowiłem wysiąść by go gonić. Byłem pewny, że już mi uciekł, ale... miałem szczęście.

...Otóż autobus doznał awarii i zastałem go unieruchomionego na przystanku. Kierowca musiał wyłączyć silnik i zresetować elektronikę. Po kilku minutach "walki" ruszyliśmy.... xD

Zatem do rzeczy

W zasadzie to jest to prawie taki sam NG313 jak te, które już od 2001 roku jeżdżą po Warszawie. Są dwie widoczne różnice w części pasażerskiej:

1. Dużo większa rzeźnia. Dokładnie tak duża jak w NG363 ITS-u

2. Adrian miał rację - w dużej rzeźni są dwa składane fotele. Ustawione przodem do kierunku jazdy. Warszawiacy nie znają tego, więc z nich nie korzystają. A tymczasem ja co nieco znam już gdańskie MAN-y. Tam takie fotele są "normalnością".

Tak po za tym większość elementów jest taka jak w znanych nam warszawiakom autobusach (MAN). Nawet fotele mają takie same obicie.

Ciekawostki:

W autobusie są dwie kamery na przeciwko III i IV drzwi. W MAN-ach LC ITS-u są one "dyskretne", tzn. małe, mało widoczne. Tutaj obudowa kamer jest brzydka, wypukła czarna, od razu wpada w oko.

Kierowca nie ma jednak żadnego monitora LCD. W części pasażerskiej również nie ma żadnych monitorów. Jest tylko typowa informacja pasażerska - nic niezwykłego.

Na uwagę zasługują fajne czerwone światełka nad drzwiami - rzecz również nie znana warszawiakom - są one ukryte w podłużnych obudowach nad drzwiami. Umiejętnie wklejone w obudowę ścian. Nie wyróżniają się, ponieważ klosz jest biały. W momencie dzwonka pojawia się tam czerwone światełko ostrzegające przed zamknięciem się drzwi.

Autobus jest klimatyzowany. Klima działa non-stop. Tyle tylko, że teraz grzeje. I to grzeje ostro, bo ludzie pootwierali okna (uchylne).

Kierowca używa "ciepłego guzika". Nie wiem, czy tak jest ustawiona elektronika, czy kierowca nie może otworzyć drzwi samodzielnie. Ludzie nie bardzo wiedzieli co robić. Wiele razy zdarzało się, że biegali po autobusie bo "drzwi się nie otworzyły" :nuts:

Rozmawiałem ze starszą kobietą - siedziała na przeciwko mnie. Powiedziała: "Ludzie nie mogą się przyzwyczaić". A ja jej odpowiedziałem, że przecież można nacisnąć przycisk wcześniej, przed przystankiem...

...No i na kolejnym przystanku ta pani, zachęcona nacisnęła przycisk... jest jednak pewien problem przy każdych drzwiach na pionowych poręczach są po dwa przyciski: "STOP" oraz "Otwieranie drzwi". Są zbyt blisko siebie. I ludzie przez pomyłkę naciskają "STOP", a potem ze zdumieniem stwierdzają, że drzwi się nie otwierają. Takich przypadków "pomyłek" było sporo. Za każdym razem, kiedy pasażer naciśnie przycisk "STOP", w kabinie kierowcy rozlega się sygnał alarmowy (głośny pisk), jest on na tyle głośny, że ja siedząc tuż przy II-gich drzwiach doskonale go słyszałem. Nikt nie wie, że ten przycisk ma tylko zaalarmować kierowcę, ale nie otwiera drzwi. :retard:

....Tak uczyniła wspomniana kobieta. Autobus jeszcze jechał, a ona nacisnęła niewłaściwy przycisk. Natychmiast jej pomogłem, nacisnąłem "Otwieranie drzwi". Pokazałem jej. Na obudowie zapaliła się lampka "STOP". A kiedy autobus się zatrzymał na przystanku a kierowca aktywował przyciski - drzwi elegancko się otworzyły. Pani, zadowolona, wyszła.

Reasumując - jeśli kierwcy będą nadal stosować "ciepły guzik", to coś mi się wydaje, że warszawiacy chyba nie polubią tych autobusów :mruga:

[ Dodano: 2006-11-23, 15:35 ]
PS. MAN LC G - #3383 właśnie teraz kursuje na linii E3. Przed chwilą mi mignął. 🙂