Regulamin Forum
Szczęściarze. W Poznaniu, to chociaż ta testowa hybryda obsługuje jakąś linię, a w Warszawie zademonstrowano ją oficjelom... i szybko zabrano na lawetę, by się nie przybrudziła na warszawskich ulicach 😥
O miło, że w końcu się pojawiła. Wrocław pewnie też odwiedzi 😉
O miło, że w końcu się pojawiła. Wrocław pewnie też odwiedzi 😉
NO JA MYŚLę 😛
Ciekawe czy Gdańsk też 😛
Dzisiaj ścigałem hybrydę i w końcu ją dopadłem. Szał. Nie dość, że wizualnie śliczna, to w środku pasażer czuje się jak w tramwaju. Na postoju cisza, rusza jak tramwaj, silnik spalinowy odpala bezgłośnie. No ideał, aż się nie chciało wysiadać 🙂
Mój poprzedni nick to KKS. Ponieważ wszystkie nicki, które sugerowałem były według administracji za długie postanowiłem użyć krótkiego nicka na cześć naszego moderatora z Dolnego Śląska.
Made by MAN 😉 Niech to się tylko pojawi u nas, nie wysiądę póki nie obfocę go i nie nacieszę się nim 😀
Szkoda że do Szczecina na test trafi Volvo, a nie ten wóz.
No ideał, aż się nie chciało wysiadać 🙂
¯eby z tego był ideał to powinni zamienić to:
http://poznanskie-autobusy.cba.pl/details.php?image_id=1028
na normalne siedzenia.
No to 1000 punktów minus 1 punkt za te oparcia. 😀
No, siedziałem na środku to ta przyjemność mnie ominęła, ale widziałem, że są takie siedzenia. Ale to chyba w testerach tylko takie robią, bo w Poznaniu też jeżdżą dwa ekstestery z identycznym rozwiązaniem. Jeszcze jedna ciekawostka - autobus nie posiada "wiatrołapów" za drugimi drzwiami - siedzenia od wyjścia oddziela tylko rurka na wysokości pasa a pasażerom, którzy tam siedzą wieje po nogach 😉
Mój poprzedni nick to KKS. Ponieważ wszystkie nicki, które sugerowałem były według administracji za długie postanowiłem użyć krótkiego nicka na cześć naszego moderatora z Dolnego Śląska.
Ale to chyba w testerach tylko takie robią, bo w Poznaniu też jeżdżą dwa ekstestery z identycznym rozwiązaniem.
Mylisz się. Tak naprawdę zastanów się ile znasz Lionsów z wieżą, a nie leżącym silnikiem i który takich siedzeń nie mają ❓ Bo ja ani jednego nie kojarzę. To jest raczej standardowe rozwiązanie MANa. Dla porównania ot choćby paryski bez trzecich drzwi:
http://mediathequefleurus27.free.fr/man_nl255_ratp/slides/IMG_6331.html
Tory na tiry!
Ale to co pokazałeś to w miarę siedzenia, a to poznańskie to chyba tylko oparcie.
Faktycznie, przecież wszystkie te testery mają wieżę. Nie skojarzyłem, sorry.
Mój poprzedni nick to KKS. Ponieważ wszystkie nicki, które sugerowałem były według administracji za długie postanowiłem użyć krótkiego nicka na cześć naszego moderatora z Dolnego Śląska.
Relacja z jazdy hybrydą, potocznie nazywaną w Gdyni plemnikiem:
http://hotfile.com/dl/137571146/ff00554/Man_Hybrid.rar.html
Jak inne autobusy tej marki reprezentuje wysoki poziom jakości wykonania i stylistyki. Zmieniłbym jednak trochę układ wnętrza, jest dobry na zachodnie warunku, ale w wersji dla Polski powinno być trochę więcej miejsc stojących, no i zmieniłbym sławny już tył, gdyż te oparcia to porażka. Napęd generuje trochę wibracji które są stosunkowo małe w stosunku do co niektórych innych autobusów, ale na przykład Many CNG praktycznie w ogóle nie wibrują. Do tego most napędowy rzęzi. Skrzydła drzwi odskokowo przesuwnych takie jak w ST12M, ale napęd drzwi elektryczny, a nie pneumatyczny, prędkość otwierania ta sama, ale skrzydła przy zamykaniu stykają się delikatniej.
No to może być ciekawie, zobaczymy czy będzie w ogóle 🙂
[ Dodano: 2012-01-12, 18:09 ]
Coś chyba ktoś się słabo postarał bo MAN-a ni widu ni słychu 😉
Najnowszy nabytek ZKP Suchy Las:
http://poznanskie-autobusy.pl/details.php?image_id=1340&sessionid=66467cb20151320c7be0d710431fa430
To się szarpnęli. Piękny jest 🙂
Ja nie wiem co ostatnio wszyscy przewoźnicy mają z przewijanymi wyświetlaczami. Nie lepiej by było napisać w pierwszej linii kierunek a dopiero w drugiej trasę.
A samo Manidło zacne tylko zielone numerki się trochę gryzą z czerwonym tłem 😉
Ja nie wiem co ostatnio wszyscy przewoźnicy mają z przewijanymi wyświetlaczami.
Po prostu R&G wpycha te bublowate tablice z fatalną czcionką, "dzięki" której napisy, które dawniej spokojne się mieściły, teraz się scrollują, na dodatek wygląda to obrzydliwie. Chyba za dopłatą można dostać te lepsze ethernetowe tablice o większej rozdzielczości z cudną czcionką i ogromną pojemnością (najmniejszy krój ma grubość jednego piksela, a samych pikseli jest więcej niż w starych tablicach), ale i na zwykłych można dostać ładny font
Po prostu R&G wpycha te bublowate tablice z fatalną czcionką, "dzięki" której napisy, które dawniej spokojne się mieściły, teraz się scrollują, na dodatek wygląda to obrzydliwie.
Napisy na wyświetlaczu nie mają ładnie wyglądać, tylko być czytelne;)
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
Napisy na wyświetlaczu nie mają ładnie wyglądać, tylko być czytelne;
A one ani 1, ani 2.
ZKP od lat ma przewijane wyświetlacze, nawet jak jeszcze nie były "modne".
Mój poprzedni nick to KKS. Ponieważ wszystkie nicki, które sugerowałem były według administracji za długie postanowiłem użyć krótkiego nicka na cześć naszego moderatora z Dolnego Śląska.
A one ani 1, ani 2.
Są czytelne, przewijają się dość szybko, a jedynie końcówki w stronę miasta muszą się przewijać ("Dworzec autobusowy PKS" , "Dworzec autobusowy Śródka").
Swoją drogą to chyba pierwszy albo jeden z pierwszych Lionsów sprowadzonych jako używany z zagranicy.
jedynie końcówki w stronę miasta muszą się przewijać ("Dworzec autobusowy PKS" , "Dworzec autobusowy Śródka").
No tak, bo przecież ,,Śródka Dw." i ,,Dw. główny PKS" są kompletnie niezrozumiałe
Dworzec PKS wielkimi literami zmieści się na bank, Dworzec Śródka też powinien. Słowo "autobusowy" jest w stu procentach zbędne, ale beton w ZKP pewnie w ogóle o tym nie pomyślał 😛
Mój poprzedni nick to KKS. Ponieważ wszystkie nicki, które sugerowałem były według administracji za długie postanowiłem użyć krótkiego nicka na cześć naszego moderatora z Dolnego Śląska.
