Regulamin Forum
W Bytomiu - Szombierkach przy ulicy Zabrzańskiej trwa remont torowiska dla linii 5, 9, 18, 30. Łącznik torów został zbudowany już tydzień temu. Tramwaje jezdzą jednotorem od godziny 24:00. Jednotor ten rozpoczyna się w połowie trasy miedzy przystankami Szombierki Kol. Górnicza a kończy się tuż przed przystankiem Szombierki Kościół. Ma to związek prawdobodobnie z budową hipermarketu TESCO na miejscu targowiska.
Wydaje mi się osobiście, że warto ten Twój wątek jednak wydzielić i zrobić nowy temat, bo trochę się nawet dzieje i działo jeśli chodzi o torowiska. 😉
Wracając do tematu to cieszą każde remonty, szczególnie na trasie 5, 9, 18, 30, bo torowiska tam są zniszczone. Ciekawe w sumie czy sponsoruje to Tesco tak jak w przypadku Carrefoura na AKS Chorzów... 🙄
Ostatnio wymieniali też sieć w Chorzowie. Postawili nowe słupy na Katowickiej. Dzisiaj będąc na Rynku w Chorzowie widziałem jak jeszcze wkopywali jeden słup, więc wygląda na to że to nie koniec przewieszania sieci. :mruga:
No widzicie! Już zaczynają jakieś remonty. To wprawdzie kropla w morzu potrzeb, ale wierzę, że będą robić coraz więcej takich remontów.
Tylko, że niestety nie w całym Gopie mają zamiar stawiać Tesco...
Nie musi chodzić o Tesco. Może to dobra wola TŚ. 🙂
Oni raczej nie mają dobrej woli i kasy...
Dopóki TŚSA będzie Państwowe/Skarb Państwa*(tak to się nazywa?) to żadnej dobrej woli a tym bardziej kasy...
*niepotrzebne skreślić
Oczywiście kasy nie ma i myślę, że jeszcze dość długo nie będzie przy takim prawnym położeniu TŚ. Nie oznacza to natomiast, że czegoś tam nie dłubią przy tych torach z innych źródeł finansowania jak i własnych TŚ. Zrobiono ładnie torowisko w Świętochłowicach w centrum (moim zdaniem jedno z najładniejszych i klimatyczniejszych miejsc tramwajowych => Link ), przebudowano ul. Chorzowską (przed =>1, w trakcie przebudowy =>1, 2 i po 1, 2,
3 ), przebudowano torowisko od wysokości AWF K-ce do Brynowa (przed => 1, 2 i po => 1, 2). Chyba jednak będzie kontunuacja przebudowy ul. Gliwickiej i torowiska w rejonie wiaduktu kolejowego w Sosnowcu (dokładniej pod wiaduktem).
To tylko sztandarowe przykłady a jest jeszcze sporo "mniejszych". Nie twierdzę że jest dobrze, bo to nadal za mało na taką kilkusetkilometrową sieć i zgadzam się, że jest mnóstwo jeszcze do zrobienia, bo nie ukończono jeszcze samej przebudowy linii Katowice - Bytom. Musimy czekać na lepsze czasy, bo chyba nic innego nam nie pozostaje a TŚ nigdy bez pomocy finansowej miast (+ fundusze z UE) i dużych inwestycji powstających obok torowisk nie zmodernizuje sieci. :/
Jezus Maria, u nas takie tory są tylko na Winogradach i na trasie na Wilczak...
Tylko, że niestety nie w całym Gopie mają zamiar stawiać Tesco...
No bo juz prawie wszędzie jest. Gliwice, Ruda, Tarnowskie Góry, Bytom, Tychy, Katowice itd.
Filip a co tam w Szombierkach słychać ? 🙂
Filip a co tam w Szombierkach słychać ? 🙂
Tramwaje dalej kursują jednotorem 🙂 Doszły mnie słuchy, że ten jednotor ma zostać już tak na zawsze. W miejscu gdzie były tory (jeszcze przed zbudowaniem jednotoru) są dziury. Coś tam robotnicy z Tesco cały czas kopią. 🙂
Ja myślę sobie, że może robią po prostu koryto pod torowisko. Koryto jest dość głębokie. :mruga:
W GOP zabierają się trochę za remonty torowisk, dziś i jutro 22-23.07.2006 trwa drugi etap remontu torowiska na Korfantego, dwa tygodnie temu zrobiono pierwszy fragment na tym jednotorze zaraz za skrzyżowaniem ze Słoneczną, dziś robią dalszy ciąg, do zakrętu przy poczcie, łuk jakiś czas temu rozkopano, ale na razie go nie ruszają czyli za dwa tygodnie czekają nas kolejne prace.
13 i 14 zawracają na Słonecznej Pętli.
W tym roku czeka nas także oczekiwany od dawna remont na Gliwickiej, a także szykuje się remont drugiego toru w Łagiewnikach na trasie 6/41.
13 i 14 na słonecznej?
no to miałem szczęście wybierając się do Siemianowic w czwartek, bo udało mi się jeszcze je przyłapac na Alfredzie
13 i 14 na słonecznej?
no to miałem szczęście wybierając się do Siemianowic w czwartek, bo udało mi się jeszcze je przyłapac na Alfredzie
Oczywiście tylko podczas prac, jutro wszystko wraca do normy , a nawet już dziś za kilka godzin, bo nowy odcinek już leży, dwa tygodnie temu też skończyli wcześniej i tramwaje już w niedziele popołudniem jeździły.
Następne prace będą za dwa tygodnie i będzie wymieniany łuk przy poczcie.
[ Dodano: 2006-07-23, 12:30 ]
12-tki wyjazdy i zjazdy łącznikiem w Chorzowie Rynku.
Na Alfredzie stoją dwie rezerwy, solówka i 102Na.
W czwartek widziałem też 11-tke odstwioną koło Konstalu. A w ogóle to skandal, że w dzień roboczy jedenastaka i jedynka jeżdżą solo, bo są nabite.
W tym roku czeka nas także oczekiwany od dawna remont na Gliwickiej, a także szykuje się remont drugiego toru w Łagiewnikach na trasie 6/41.
Remont Gliwickiej jest bardzo potrzebny. Tam torowisko niebezpiecznie się zapadło, a stan samych szyn jest równie katastrofalny. Tylko życzyć żeby wyremontowali to jak w rejonie Punktu 44 (Cinema City), to będzie się sunąć jak po stole. 🙂
Dobrą informacją jest też właśnie oczekiwana wymiana drugiego toru w Łagiewnikach. Na tej górce tam nieźle rzuca na tym torze. Można to porównać z jazdą po drugim torze, który jest już wymieniony. (fotka) :mruga:
Dodam jeszcze, że w Sosnowcu w związku z remontem wiaduktu kolejowego w centrum i drogi pod nim też zostanie wymienione w tym roku (wg. planów inwestycji na 2006r.) torowisko pod tym wiaduktem w ciągu linii tramwajowych 15, 21, 26. Dobrze by było, gdyby choć trochę zwiększyli tam wysokość skrajni, bo ciasno tam jest. 😉
Ja osobiście czekam na upragniony remont torowiska na Warszawskiej. Uważam tamte torowisko za najgorsze w GOPie. (fotka) Dziwne to jest, bo właśnie to torowisko ma znaczenie strategiczne, szczególnie po zamknięciu zajezdni w Chorzowie Batorym, ze względu na sporą ilość wagonów wyjeżdżających z Zawodzia na trasy. Poza tym normalnie ruch tramwajowy jest tam duży. Czy się tego doczekamy ?
Widzę, ze TŚ nawet mimo tragicznej sytuacji finansowej przeprowadza jakieś remonty torowisk. To może dobrze wróżyć na przyszłość dla mieszkańców Górnego Śląska. 😉
No w końcu kilka drobnych remontów by się przydało, a nie wiesz Peter na kiedy jest planowany w końcu ten remont wiaduktu w Sosnowcu, bo ja jakoś nie mogę się dowiedzieć kiedy w końcu się wezmą za to, jedyne to że w tym roku 🙂
Ponadto kiedyś było słyszałem że przebudowa tego mostu mogła by umożliwić wjazd 116Nd do Sosnowca...
A co do wczorajszych prac wygląda na to że się trochę wydłużyły, dwa tygodnie temu ok 18 tramwaje już spokojnie jeździły, wczoraj natomiast ok 18:00-19:00 wciąż koparka stała na nowym fragmencie, pojawiła się jedynie kontrola ruchu, czyli może już się powoli szykowali do wznowienia ruchu... dziś już wszystko jeździ i gra, a za dwa tygodnie zapewne łuk pójdzie do wymianki, oby tak aż do Cynkowni wymienili :rotfl:
Chciałbym jeszcze nawiązać do tego co powiedział Luki.
12-tki wyjazdy i zjazdy łącznikiem w Chorzowie Rynku.
Na Alfredzie stoją dwie rezerwy, solówka i 102Na.
I stąd nasuwa się moje pytanie, ponieważ tor łączący pl. Hutników z torowiskiem 6/11/41 i z rynkiem jest (lub co najmniej był) całkowicie zagruzowiony i wyglądał na długo nie przecierany. Czy służby TŚ oczyściły ten łącznik czy tramwaj sunie po tym gruzie (choć wydaje się to być absurdalne)?
Rowek zapewne został oczyszczony, by nie doprowadzić do wykolejenia, ale czasem tramwaje muszą jechać takimi nieużywanymi torami i jakoś sobie radzą, dla przykładu wydarzenie, jak skład cofał łącznikiem do odstawionych 102Na:
skopiować do przeglądarki
W tym momencie jechał po dość zasypanym piachem i brudem torze, przez to miał małe problemu ale jechał, iskrzyło się spod kół, no i nieźle zakurzył 😛
Za to w Szombierkach pięknie wyremontowali odcinek torowiska na Zabrzańskiej. Mogli by jeszcze więcej torów w Szombierkach ponaprawiać bo torowiska w tej dzielnicy Bytomia sa naprawdę w krytycznym stanie 😥
No w końcu kilka drobnych remontów by się przydało, a nie wiesz Peter na kiedy jest planowany w końcu ten remont wiaduktu w Sosnowcu, bo ja jakoś nie mogę się dowiedzieć kiedy w końcu się wezmą za to, jedyne to że w tym roku 🙂
Mnie też jest trudno napisać kiedy, bo etap III wg tablicy informacyjnej postawionej obok tej budowy jest planowany na 2006r.
Na razie z tego co widziałem wzięli się za rzędy skrajnych podpór pośrednich. Wiadukt jest czteroprzęsłowy stalowy nitowany. U podstaw tych podpór zrobili ławy fundamentowe być może właśnie żeby obniżyć poziom posadowienia fundamentów i obniżyć poziom jezdni oraz chodników. Póki co środkowe podpory odzielające oba tory tramwajowe nie są ruszone. Aby wykonać tam taką ławę będą musieli najprawdopodobniej zdjąć to torowisko. Nie wiem co wtedy zrobią z ruchem tramwajowym. Być może zrobią przekładkę tymczasową. :mruga:
Z tego co zdążyłem się zorientować, to chodniki są poprowadzone w tunelach obok w nasypie przyczółków. Nie pamiętam czy były one już wcześniej lub czy te dodatkowe tunele wybudowali. Teraz została wolna przestrzeń pod 1 i 4 przęsłem i może tam przeniosą tymczasowo tory (normalnie biegną pod 2 i 3 przęsłem). Tam jakoś wszystko wydaje się obniżone, ale to są moje własne dywagacje. 😉
W tym momencie jechał po dość zasypanym piachem i brudem torze, przez to miał małe problemu ale jechał, iskrzyło się spod kół, no i nieźle zakurzył 😛
A na tym zdjęciu jest dobre ujęcie stanu blacharki składu #695+696. :mruga:
