Oby tylko nie kupować nowych wysokopodłogowców :/ Słyszałem kiedyś, że tramwajów wystarczy na nowe linie... Tylko że już teraz czasami brakuje wozów w szczycie na podmiany 🙁

Słyszałem kiedyś, że tramwajów wystarczy na nowe linie... Tylko że już teraz czasami brakuje wozów w szczycie na podmiany 🙁

A więc pewnie wprowadzą jakies reformy...

A więc pewnie wprowadzą jakies reformy...

Jak słyszę słowo "reforma" to cierpnie mi skóra. Jak sadze będzie to polegało na kolejnych zmniejszeniach czestotliwości...
No chyba, że pójdą wreszcie po rozum do głowy i na linię 4 wstawią solówki i z powrotem wpiszą kursy w weekendy...

Jak sadze będzie to polegało na kolejnych zmniejszeniach czestotliwości...

O to mi m.in. chodziło hehe 🙂

O to mi m.in. chodziło hehe

Śmiej się, śmiej.... A w takim wypadku, to wolałbym już wysokopodłogowe Tatry, niż tramwaje najpiejw co 12 minut w szczycie, potem co 15, a w końcu co 20...

Tylko że już teraz czasami brakuje wozów w szczycie na podmiany 🙁

W szczycie na mieście jeździ 90 składów, a więc zawsze zostaje te 15 składów rezerwy. Jeżeli zostanie zlikwidowana 11 i 4 to starczy w sam raz starczy na Chełm i 2 nowe linie usprawniające komunikację. 🙂

[ Dodano: 2006-04-03, 19:17 ]

No chyba, że pójdą wreszcie po rozum do głowy i na linię 4 wstawią solówki i z powrotem wpiszą kursy w weekendy...

Chyba zwariowałeś? Kursy 4 w weekendy? To się zdecyduj, czy likwidacja, czy to, bo jesteś niekonsekwentny.

Śmiej się, śmiej.... A w takim wypadku, to wolałbym już wysokopodłogowe Tatry, niż tramwaje najpiejw co 12 minut w szczycie, potem co 15, a w końcu co 20...

Na czym opierasz te swoje przypuszczenia. :nuts: Jeżeli nie starczy taboru to nie stworzą nowych linii i tyle. Na pewno nie będzie zmniejszania częstotliwości. Ewentualnie rozepnie się parę potrójniaków, ale i do tego daleko.

[ Dodano: 2006-04-03, 19:26 ]
Na dalszą część dyskusji zapraszam do tematu KM w Gdańsku. 🙂

Śmiej się, śmiej....

Na pewno nie smieję się z was 🙂

A w takim wypadku, to wolałbym już wysokopodłogowe Tatry, niż tramwaje najpiejw co 12 minut w szczycie, potem co 15, a w końcu co 20...

Każdy tak woli 🙂

U nas też będzie zamieszanie jak otworzą trasę przez most...

Wy chcecie 105 puszczać na Chełm?!

Wy chcecie 105 puszczać na Chełm?!

A ty się urwałeś z choinki?! :chytry: Przecież to wiadomo już od bardzo dawna i to jest oczywiste jak 2+2=4. Owszem, ze niskie będą tam kursować, ale nie będzie ich tyle, zeby zapewnić obsługę całej linii. Być może nawet 114Na zostanie zabrane z 12 na 2, tego nie wykluczam. 😉

Przecież to wiadomo już od bardzo dawna i to jest oczywiste

No to głupio będzie...Chyba lepsze byłyby tatry...

jak 2+2+=4

A raczej 2+2=4 ...

No to głupio będzie...Chyba lepsze byłyby tatry...

Ale co będzie głupio? Wy też macie pełno 105 i też puszczacie je np. na PST :nuts:

A raczej 2+2=4 ...

O jeden plus za dużo. 😉

A ty się urwałeś z choinki?! :chytry:

Swego czasu czytałem własnie że przez to że 105 i 114 nie mają piasecznic to mogą być problemy z hamowaniem tych tramwajów w tamtym miejscu i może dochodzić do kolizji - i nie wiadomo czy mogą jeździć.

Swego czasu czytałem własnie że przez to że 105 i 114 nie mają piasecznic to mogą być problemy z hamowaniem tych tramwajów w tamtym miejscu i może dochodzić do kolizji - i nie wiadomo czy mogą jeździć.

Też coś takiego czytałem, ale to pewnie jakieś duby smalone. Wkażddym razie na pewno będą na niej jeździć stopiątki- żadnego innego wyjścia nie ma.

Chociażby taka 2 ma w szczycie porannym 9 brygad (na teraz). Załóżmy, że po urochomieniu linii na Chełm zwiększy się o 2 brygady, a więc mamy 11. A niskaczy tylko 7 (+2 114Na)

Wy też macie pełno 105 i też puszczacie je np. na PST :nuts:

Owszem,mamy pełno(tj. 122 składy) a na PST jeżdzą tylko na 16, czyli jakieś 5,6 brygad,natomiast reszta to Combino i Tatry prawie...

O jeden plus za dużo. 😉

🙂

Owszem,mamy pełno(tj. 122 składy) a na PST jeżdzą tylko na 16, czyli jakieś 5,6 brygad,natomiast reszta to Combino i Tatry prawie...

A co ja widziałem (i nawet jechałem) na 12? Nie czasem 105? :chytry: (ale przynajmniej ładna była 😀 )

Swego czasu czytałem własnie że przez to że 105 i 114 nie mają piasecznic to mogą być problemy z hamowaniem tych tramwajów w tamtym miejscu i może dochodzić do kolizji - i nie wiadomo czy mogą jeździć.

Owszem. 114na nie mają piasecznic. Ale ZKM nie ma też lepszych wozów.
Jak Damhan ładnie policzył, w Gdańsku będzie na razie max. 7 niskaczy z piaskiem i 2 bez... To jest wystarczające do obsługi linii 2 w tej chwili (kiedy nie ma jeszcze 3 na które jest przetarg) - oczywiście teoretycznie, bo niskacze też lubią się czasem zepsuć.
Na Chełm mają jeździć 3 linie. Czyli 60% taboru będą stanowiły 105na. Bez piasecznic. Zawsze zostaje zmontowanie piaskarki, która będzie jeździła kółeczkiem na Chełm, albo zatrudnienie kilku panów w pomarańczowych kamizelkach z wiaderkami 🙂

Na Chełm mają jeździć 3 linie. Czyli 60% taboru będą stanowiły 105na. Bez piasecznic. Zawsze zostaje zmontowanie piaskarki, która będzie jeździła kółeczkiem na Chełm, albo zatrudnienie kilku panów w pomarańczowych kamizelkach z wiaderkami 🙂

Ta druga opcja bardziej prawdopodobna. 🙂

Ale ZKM nie ma też lepszych wozów.

A NgD99, czy jakoś tak?

A NgD99, czy jakoś tak?

NGd99 😛 Czyli Citadis100 🙂
Chodziło mi dokładniej, że właśnie poza 4 Citkami i 2 114na nie ma lepszych (na razie)

A co ja widziałem (i nawet jechałem) na 12? Nie czasem 105? :chytry:

Fakt,jedna czy dwie brygady są obsługiwane stopiątkami 🙂

A NgD99, czy jakoś tak?

NGd99 😛 Czyli Citadis100 🙂
Chodziło mi dokładniej, że właśnie poza 4 Citkami i 2 114na nie ma lepszych (na razie)

Hm czy niska podłoga była tu jedynym kryterium oceny? :/ Dlaczego wymienione powyżej tramwaje są uważane za lepsze niż 105? 🙂 Jak dla mnie 105 są o niebo lepsze niż jakiekolwiek nowsze wymysły Konstalu/Alsotm'a. No chyba, że czegoś nie biorę pod uwagę. Może ktoś mi zwróci uwagę na to co istotne :mruga:

Może ktoś mi zwróci uwagę na to co istotne :mruga:

Jak coś ci się stanie i nie będziesz miał nóg, to zauważysz, co jest istotne.

Może ktoś mi zwróci uwagę na to co istotne :mruga:

Jak coś ci się stanie i nie będziesz miał nóg, to zauważysz, co jest istotne.

Ja tylko pytałem czy to, że tramwaj ma jakiś tam udział niskiej podłogi świadczy o tym, że jest najlepszy.

A o trudnościach jakie sprawiają inwalidom (oraz ludziom starszym) schody gdziekolwiek wiem aż zbyt dobrze :/ Poza tym co z tego, że tramwaj będzie niskopodłogowy skoro niepełnosprawni będą mieli spore problemy, żeby się na przystanek w ogóle dostać? 🙁

No cóż. Na trasie ChST (Chewłmski szybki tramwaj :rotfl: ) podobno mają być urządzenia pomagające niepełnosprawnym w dotarciu na przystanek (windy?).
A z tą lepszością, gerszością, to chodziło mi o to, że NGd99 mają piasecznice 🙂