Trolejbus dwukierunkowy - Ogólne dyskusje o trolejbusach

Trolejbus dwukierunkowy - Ogólne dyskusje o trolejbusach https://transportnews.eu/forum/ogolne-dyskusje-o-trolejbusach/trolejbus-dwukierunkowy Forum Transportnews pl-PL Fri, 17 Jul 2026 03:08:23 +0000 wpForo 60 RE: Trolejbus dwukierunkowy https://transportnews.eu/forum/ogolne-dyskusje-o-trolejbusach/trolejbus-dwukierunkowy#post-125273 Thu, 22 Apr 2010 15:06:06 +0000

A co do rolek moglibyście jeszcze raz wytłumaczyć co to jest? Czy to są te kółka widoczne po obydwu stronach każdej opony czy coś innego? :D

Tak. Są one mechanicznie połączone z układem kierowniczym. Rolki jeżdżą po betonowych murkach a ich ugięcie powoduje skręt kół.
Przykładowe foto:
http://www.phototrans.eu/14,336898,0,Mercedes_O405GN_3766.html
http://www.phototrans.eu/14,335303,0,Mercedes_O405GN_3768.html Dzięki. Swoją drogą naprawdę fajne wynalazki. Miałem z nimi kontakt w przeszłości tylko szkoda ,że w internecie jest tyle ich zdjęć co pies napłakał. :(

http://www.phototrans.eu/14,336898,0,Mercedes_O405GN_3766.html
http://www.phototrans.eu/14,335303,0,Mercedes_O405GN_3768.html
Czy rolki w O305G2 różniły się od rolek tamtych Mercedesów?
Chodzi mi o to jak ujemny biegun prądu był odprowadzany skoro nie było drugiego druta, a pojazd nie poruszał się po szynach. Dlatego podejrzewam rolki, ale nie jestem pewien.

Może działało to na takiej zasadzie ,że ujemny biegun odprowadzany był przez odpowiedni przyrząd np. taka rolkę bądź co innego nie widocznego na zdjęciu. Bądź co bądź trolejbus poruszał się po wydzielonym pasie ruchu ,którego ani drogą ani torowiskiem nazwać nie można. Tak więc właściwości tej trasy mogły być odpowiednio dostosowane do potrzeb pojazdu. Natomiast w wypadku zjazdu do zajezdni załączano diesel ( bo jakoś nie chce mi się wierzyć ,że ten Mercedes go nie miał) i w ten sposób to wszystko funkcjonowało. Tylko co do jasnej ciasnej jeśli nie odbierak (bo jest taki jak w tramwaju-odbiera biegun plusowy) oddawało minus? Raczej na 100% rolka.Tylko wygląda na gumową w rzeczywistości jest twardsza bo przecież musi cały trolejbus prowadzić:cool:]]> Ogólne dyskusje o trolejbusach Anonimowo https://transportnews.eu/forum/ogolne-dyskusje-o-trolejbusach/trolejbus-dwukierunkowy#post-125273 RE: Trolejbus dwukierunkowy https://transportnews.eu/forum/ogolne-dyskusje-o-trolejbusach/trolejbus-dwukierunkowy#post-125232 Thu, 22 Apr 2010 00:13:35 +0000 http://www.phototrans.eu/14,336898,0,Mercedes_O405GN_3766.html
http://www.phototrans.eu/14,335303,0,Mercedes_O405GN_3768.html Czy rolki w O305G2 różniły się od rolek tamtych Mercedesów?
Chodzi mi o to jak ujemny biegun prądu był odprowadzany skoro nie było drugiego druta, a pojazd nie poruszał się po szynach. Dlatego podejrzewam rolki, ale nie jestem pewien.]]> Ogólne dyskusje o trolejbusach ep40 https://transportnews.eu/forum/ogolne-dyskusje-o-trolejbusach/trolejbus-dwukierunkowy#post-125232 RE: Trolejbus dwukierunkowy https://transportnews.eu/forum/ogolne-dyskusje-o-trolejbusach/trolejbus-dwukierunkowy#post-125213 Wed, 21 Apr 2010 19:58:08 +0000 A co do rolek moglibyście jeszcze raz wytłumaczyć co to jest? Czy to są te kółka widoczne po obydwu stronach każdej opony czy coś innego? :D Tak. Są one mechanicznie połączone z układem kierowniczym. Rolki jeżdżą po betonowych murkach a ich ugięcie powoduje skręt kół.
Przykładowe foto:
http://www.phototrans.eu/14,336898,0,Mercedes_O405GN_3766.html
http://www.phototrans.eu/14,335303,0,Mercedes_O405GN_3768.html]]> Ogólne dyskusje o trolejbusach Amalio https://transportnews.eu/forum/ogolne-dyskusje-o-trolejbusach/trolejbus-dwukierunkowy#post-125213 RE: Trolejbus dwukierunkowy https://transportnews.eu/forum/ogolne-dyskusje-o-trolejbusach/trolejbus-dwukierunkowy#post-125212 Wed, 21 Apr 2010 19:24:25 +0000 Ogólne dyskusje o trolejbusach Anonimowo https://transportnews.eu/forum/ogolne-dyskusje-o-trolejbusach/trolejbus-dwukierunkowy#post-125212 RE: Trolejbus dwukierunkowy https://transportnews.eu/forum/ogolne-dyskusje-o-trolejbusach/trolejbus-dwukierunkowy#post-125177 Wed, 21 Apr 2010 10:26:11 +0000 Skoro są rolki, to ostatnia oś właśnie skręcała :chytry: Tzn. źle mnie Zrozumialeś. Ponieważ nie miałem na myśli tego, że "ostatnia oś jest na stałe". Pozycja kół - tak jak napisał Shadow238 - wymuszona jest pozycją rolek. Szczególnie, że ostatnia oś, po "zmianie czoła", przecież będzie pierwszą ;)]]> Ogólne dyskusje o trolejbusach J-31 https://transportnews.eu/forum/ogolne-dyskusje-o-trolejbusach/trolejbus-dwukierunkowy#post-125177 RE: Trolejbus dwukierunkowy https://transportnews.eu/forum/ogolne-dyskusje-o-trolejbusach/trolejbus-dwukierunkowy#post-125169 Wed, 21 Apr 2010 00:58:23 +0000 Tak, że kierowca w zasadzie nie musiał dotykać kierownicy. Pojazd prowadził się sam. A ostatnia oś nie "skręcała" w czasie jazdy, ponieważ rolki ją zabezpieczały Zasadniczo to osie przednia i tylna będą skręcały tylko wtedy gdy prowadnica "rolek" będzie to wymuszała ;)]]> Ogólne dyskusje o trolejbusach Shadow238 https://transportnews.eu/forum/ogolne-dyskusje-o-trolejbusach/trolejbus-dwukierunkowy#post-125169 RE: Trolejbus dwukierunkowy https://transportnews.eu/forum/ogolne-dyskusje-o-trolejbusach/trolejbus-dwukierunkowy#post-125158 Tue, 20 Apr 2010 22:03:05 +0000 Ogólne dyskusje o trolejbusach Anonimowo https://transportnews.eu/forum/ogolne-dyskusje-o-trolejbusach/trolejbus-dwukierunkowy#post-125158 RE: Trolejbus dwukierunkowy https://transportnews.eu/forum/ogolne-dyskusje-o-trolejbusach/trolejbus-dwukierunkowy#post-125149 Tue, 20 Apr 2010 18:07:11 +0000 Tak, że kierowca w zasadzie nie musiał dotykać kierownicy. Pojazd prowadził się sam. A ostatnia oś nie "skręcała" w czasie jazdy, ponieważ rolki ją zabezpieczały ;) Skoro są rolki, to ostatnia oś właśnie skręcała :chytry:]]> Ogólne dyskusje o trolejbusach Amalio https://transportnews.eu/forum/ogolne-dyskusje-o-trolejbusach/trolejbus-dwukierunkowy#post-125149 RE: Trolejbus dwukierunkowy https://transportnews.eu/forum/ogolne-dyskusje-o-trolejbusach/trolejbus-dwukierunkowy#post-125117 Tue, 20 Apr 2010 10:43:52 +0000 Ciekawy jestem jak ostatnia oś była blokowana, aby podczas jazdy na wprost nagle nie skręciła ;) Z tego co widzę, to rozwiązano to w śmiesznie prosty sposób. Ponieważ był to prototyp i nie poruszał się on w normalnym ruchu miejskim, toteż Zwróć uwagę, że ten pojazd na pierwszej i ostatniej osi wyposażony był w rolki. To są takie, mało widoczne elementy tuż za kołami.

Natomiast sam pojazd poruszał się po specjalnej drodze, która była zabezpieczone barierkami ;)

Co zresztą widać na tym zdjęciu
:strzałka: http://www.omnibusarchiv.de/include.php?path=article&contentid=245&page=2

Tak, że kierowca w zasadzie nie musiał dotykać kierownicy. Pojazd prowadził się sam. A ostatnia oś nie "skręcała" w czasie jazdy, ponieważ rolki ją zabezpieczały ;)]]> Ogólne dyskusje o trolejbusach J-31 https://transportnews.eu/forum/ogolne-dyskusje-o-trolejbusach/trolejbus-dwukierunkowy#post-125117 RE: Trolejbus dwukierunkowy https://transportnews.eu/forum/ogolne-dyskusje-o-trolejbusach/trolejbus-dwukierunkowy#post-125112 Tue, 20 Apr 2010 08:37:31 +0000

Zdjęcie ze strony www.mercedes-benz-blog.blogspot.com

A co do osi mogło to być rozwiązane jak w dzisiejszych deskorolkach, czy chociażby (choć w ta opcja mniej prawdopodobna jest) jak w Ikarusie.

A o autobusie po niemiecku możemy poczytać na wikipedii:
http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_O_305_GG
Oraz tutaj (wicej zdjęć):
http://www.omnibusarchiv.de/include.php?path=article&contentid=245]]> Ogólne dyskusje o trolejbusach irisbus https://transportnews.eu/forum/ogolne-dyskusje-o-trolejbusach/trolejbus-dwukierunkowy#post-125112