Regulamin Forum
1) Solaris NIE JEST powiązany kapitałowo z DAF-em, więc nawet jeśli DAF zrobi silniki pod marką Solaris to nic to nie da.
2) W przypadku problemów z określeniem miejsca produkcji kryterium jest miejsce, w którym został wykonany ostatni istotny element produkcji (czyli nie montaż), czyli przez analogię nawet jakby Solaris kupował "łyse" silniki i montował na nich osłony z napisem "Solaris" nie robiłoby to z nich silników Solarisa.
Mój poprzedni nick to KKS. Ponieważ wszystkie nicki, które sugerowałem były według administracji za długie postanowiłem użyć krótkiego nicka na cześć naszego moderatora z Dolnego Śląska.
2) W przypadku problemów z określeniem miejsca produkcji kryterium jest miejsce, w którym został wykonany ostatni istotny element produkcji (czyli nie montaż), czyli przez analogię nawet jakby Solaris kupował "łyse" silniki i montował na nich osłony z napisem "Solaris" nie robiłoby to z nich silników Solarisa.
IMO takie rozwiązanie już by wystarczyło. PZP nie precyzuje, co to znaczy, że jakiś podmiot jest "producentem", więc trzeba do sprawy podejść opierając się, że tak powiem, na ogólnych regułach. Wbrew intuicji marka ma tu trzeciorzędne znaczenie, ale ważne jest który podmiot bierze na siebie odpowiedzialność za gotowy produkt i posiada prawa do jego produkcji (!). Tak więc np. nabycie licencji na produkcję pewnej ilości silników czyniłoby już z Solarisa producenta.
Wpłynęło odwołanie Solarisa:
http://www.mza.waw.pl/logistyka/autobusy/odwolanie.pdf
Termin składania ofert przesunięto na 15 lutego:
http://www.mza.waw.pl/logistyka/autobusy/zmiana_terminu.pdf
Czy wiadomo kiedy będzie wydane orzeczenie KIO przy UZP w sprawie odwołania Solarisa? Termin składania ofert tuż tuż.
Czy wiadomo kiedy będzie wydane orzeczenie KIO przy UZP w sprawie odwołania Solarisa?
Było w okolicach 20 stycznia.
A jak brzmi orzeczenie?
Było w okolicach 20 stycznia.
18 stycznia była rozprawa. Ale orzeczenia na stronach KIO próżno szukać.
Jezus nadchodzi! Udawaj, że jesteś zajęty.
MAN
II - 41 490 360,00
III - 160 059 900,00, ale nie doliczyli do oficjalnej ceny oferty dwóch Lion's City GL (18,75m) co da jeszcze ok. 3 000 000 do ich ofertyEvobus
I - 20 578 392,00
II - 40 300 113,60
III - 173 565 752,64Autosan (konsorcjum z PA)
II - 40 511 772,00Solaris
I - 19 146 180,00
II - 38 071 944,00
II - 160 471 212,00, w tym 4 autobusy hybrydoweSolbus (konsorcjum Lider Trading+Blue Line)
I - 18 179 400,00kwota, jaką MZA przeznaczyło na całość 203 688 000,00
Wszystkie ceny brutto.
Producenci udzielili informacji co zawierają ich oferty - oficjalnie nie było to publiczną częścią ofert.
Jak widać jedyna firma, która miała w ofercie pełne spectrum ofertowe (od 10,5 przez 12, 18 po 18h i 19,5m) złożyła ofertę tylko na standardowe Citaro.info z: http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=72657507&postcount=2173
>MówięNIE dla ACTA< // PKS Bydgoszcz / MZK Bydgoszcz / KDD Trans Bydgoszcz
56:GLINKI BFM/56P Park Przemysłowy Biurowiec <-> [62]Garbary <-> [62L]Lisia - 56/[62] BELMA
Ciekawe, co zrobi MZA, ponieważ wybierając z tych ofert, najtańsze - połączyłem ofertę Solbusa (I) oraz dwie oferty z Solarisa (II i III). To wyszła mi suma 216 741 704 zł. A to jest jednak znacznie większa kwota niż ta, którą aktualnie przeznaczono 😉
Jest jeszcze jedna kwestia, która nie była tutaj - w tym temacie - wspomniana. Otóż dyrektor warszawskiego ZTM-u, p. Leszek Ruta, w ostatnim wywiadzie dla Gazety napomknął, iż ZTM chce uruchomić ekspresowe linie autobusowe, obsługiwane "metrobusami". Aczkolwiek wygląda na to, że to są jakieś dalekie i mgliste plany. Nie wiadomo co z tego wyjdzie. 😉
A zatem czekamy teraz na decyzję MZA 😉
Otóż dyrektor warszawskiego ZTM-u, p. Leszek Ruta, w ostatnim wywiadzie dla Gazety napomknął, iż ZTM chce uruchomić ekspresowe linie autobusowe, obsługiwane "metrobusami"
Już to słyszeliśmy ze dwa lata temu. Pan Ruta lubi dużo mówić, ale myślę, że polityczna rzeczywistość szybko zweryfikuje jego słowa.
Całość dla Solarisa?
Niekoniecznie. W tej chwili cena nie gra aż takiej roli. Komisja przetargowa ma nie lada zadanie do wykonania.
Jezus nadchodzi! Udawaj, że jesteś zajęty.
MZA może też unieważnić z powodu przekroczenia ceny w jakimkolwiek zestawie. Chociażby Solbus + MAN
Czemu Ja tam widzę w jedynce jako najtańszego Solbusa w jedynce.
Solaris był zawsze mistrzem dopasowywania się do specyfikacji, Solbus nie ma takiego doświadczenia, stąd wydaje mi się, że to firma z Bolechowa ma większe szanse. Ale z drugiej strony w Warszawie rzeczywiście podchodzą inaczej do wyłaniania najlepszej oferty nie sugerując się aż tak ceną a różnice w niej są niewielkie (oprócz oferty MB za przeguby), więc trzymam kciuki za innych producentów 😉
Mój poprzedni nick to KKS. Ponieważ wszystkie nicki, które sugerowałem były według administracji za długie postanowiłem użyć krótkiego nicka na cześć naszego moderatora z Dolnego Śląska.
Solbus nie ma takiego doświadczenia, stąd wydaje mi się, że to firma z Bolechowa ma większe szanse.
Ja myślę że ma szanse skoro sprzedali 6 sztuk modelu SM10. No i nastepnę 8 sztuk ma szanse sprzedać no i teraz kolejna szansa. Wiec czemu skreślacie Solbusa na początek.
>MówięNIE dla ACTA< // PKS Bydgoszcz / MZK Bydgoszcz / KDD Trans Bydgoszcz
56:GLINKI BFM/56P Park Przemysłowy Biurowiec <-> [62]Garbary <-> [62L]Lisia - 56/[62] BELMA
Chodzi mi o doświadczenie w wpasowywaniu się w SIWZ.
Mój poprzedni nick to KKS. Ponieważ wszystkie nicki, które sugerowałem były według administracji za długie postanowiłem użyć krótkiego nicka na cześć naszego moderatora z Dolnego Śląska.
Ktoś kiedyś pytał o Solbusa w malowaniu ZTM
Jezus nadchodzi! Udawaj, że jesteś zajęty.
Według TVN Warszawa przetarg na 168 autobusów wygrał Solaris, więc będą hybrydy.! 😉
A jednak nie tylko Solaris.
http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,solaris-i-solbus-wygraly-quot-przetarg-stulecia-quot-,145172.html
168 nowych autobusów, w tym cztery hybrydowe - to zamówienie podzielą między siebie dwie firmy. Solaris dostarczy m.in. przegubowce, a Solbus krótkie pojazdy.
Mają być nowoczesne, ekologiczne, z klimatyzacją "śródziemnomorską", a cztery z nich - z napędem hybrydowym. Miejskie Zakłady Autobusowe rozstrzygnęły przetarg na 168 nowych pojazdów.
Zamówienie podzielą między siebie dwie firmy. Jedną z nich będzie debiutujący w Warszawie Solbus, który dostarczy dwadzieścia 10,5 metrowych pojazdów za 18,2 miliona złotych.
Informacje Metrobusy i hybrydy, czyli gigantyczny przetarg w MZA
Metrob
Cztery z tych ostatnich mają mieć napęd hybrydowy. Już teraz wiadomo, że trafią na linie kursujące Traktem Królewskim. - Tego typu pojazdy są tańsze w eksploatacji, ponieważ zużywają o około 20 procent mniej paliwa niż klasyczne pojazdy - przekonuje MZA.
Wszystkie nowe autobusy mają być wyposażone m.in. w monitoring, elektroniczne tablice wewnętrzne i zewnętrzne, a także bardzo klimatyzację "śródziemnomorską", wydajniejszą od zwyczajnej.
Mają być dostarczone do końca roku, a pierwsze z nich już za 22 tygodnie.
Ikarusy znikają, neoplany do kasacji
To zamówienie, nazywane przez MZA przetargiem stulecia, oznacza koniec pewnej epoki w warszawskiej komunikacji. Nowe pojazdy zastąpią ostatnie kursujące po mieście ikarusy, a także najstarsze jelcze i pierwsze niskpodłogowce w Warszawie - neoplany. Te ostatnie mają iść do kasacji.
roody/mz
Punktacja przedstawia się następująco:
http://www.mza.waw.pl/logistyka/autobusy/wynik.pdf
^ Dzięki, generalnie wynikają z tego całkiem ciekawe rzeczy - w przypadku 12 i 18 MB niewiele odstaje, a przy nieco niższej cenie spokojnie wygrałby z Solarisem (ciekawe czy oferowali Conecto czy Citaro, ale po cenie sądząc zapewne to drugie...) zaś MAN w przypadku przegubów poległ głównie na kryteriach "pracochłonność obsługi i napraw w roboczogodzinach" i "zużycie paliwa i emisja CO2" i to w naprawdę dużym stopniu :shocked:
Ale, ale! Chyba będzie odwołanie. Evobus sprzedał paręnaście wozów typu MEGA i powinien za to punkty zebrać... A tu tylko MAN dostał.
22 Borek Fałęcki - Zakopiańska, Kapelanka, Dietla, Starowiśla, Hala Targowa, Rondo Grzegórzeckie, Dąbie, M1, Pl. Centralny, Kombinat, Mrozowa - Walcownia
Bo tu chodzi o zaproponowanie klasy mega w ofercie.
Co się zresztą nie opłaca jeszcze bardziej niż wpychanie do oferty hybryd.
Ja tylko po cichu liczę, że nie będzie kolejnej wojny na linii Solaris - Evobus. Która by spowodowała, że przetarg będzie unieważniony, bo obie strony będą walczyć "do ostatniej kropli krwi" 😉
Dla wszystkich producentów, taki przetarg to niezły kąsek 😉
