Forum Transportnews - Ostatnie wpisy

RE: Mercedes Citaro

pk — Mon, 01 Jun 2026 09:02:44 +0000

Pierwsze sztuki nowych Citaro K(2) już wyjechały na linię 100. Numeracja od 4101 w górę.

RE: Praca motorniczego

pk — Fri, 17 Apr 2026 23:38:50 +0000

80h zajęć było rozpisanych na omówienie zajezdni, taboru, OC, jazdy po mieście, omówienie awarii i sposobu postępowania przy nich. W kolejnych etapach w miarę zwiększania się przerobionych godzin kursu, kursanci musieli już sami dawać sobie radę w razie symulowanych awarii. Końcowe godziny to przede wszystkim egzamin próbny, w którym już nie było aż tylu podpowiedzi. Po zakończeniu kursu już był egzamin wewnętrzny, osobno teoretyczny - z pytań egzaminów państwowych, oraz dodatkowych specjalistycznych. Po jego zdaniu egzamin praktyczny wewnętrzny podzielony na 4 części - OC, symulowane awarie, manewry na zajezdni, jazda po mieście. Jeden raz można było nie zdać i mieć darmową poprawkę, jednak za kolejne trzeba dopłacać. Jak już się zdało wewnętrzne egzaminy, to czekało się na termin egzaminów państwowych w DORD. Ja czekałem trzy tygodnie, ale niektórzy dostawali termin kilka dni po zdanych wewnętrznych. Po dostaniu informacji o terminie trzeba się zapisać do wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego i opłacić kurs teoretyczny, a po jego zdaniu, opłacić także praktyczny. A egzaminy DORD - mniej obszerne niż egzaminy wewnętrzne. Teoria to było 20 pytań podstawowych i kilka technicznych bez pytań otwartych. Do zdobycia 74pkt, minimalnie 68pkt. wymaganych do zaliczenia. Następny egzamin - już praktyczny, pojawił się następnego dnia - w grupach po dwie osoby robiło się OC danego tramwaju, potem dwa manewry do wykonania na osobę - jedno za sterami tramwaju i będąc kierowanym przez drugą osobę - z jednego toru na zajezdni na drugi, potem zamiana kursantów i teraz na inny tor. I tak do wyczerpania puli kursantów. Nie można było towarzyszyć danej dwójce osób podczas tych dwóch części egzaminu. Ostatnia część to jazdy po mieście, tak ok. 30 minut na osobę, pan egzaminator sprawdza waszą jazdę i czy dobrze znacie ulice, wiecie dokąd jechać, czy stosujecie się do przepisów lub też czy wiecie jak manewrować tramwajem, w zależności co wymyśli egzaminator. Jak nie było "grzyba" to na miejscu docelowym, zmiana kursantów i zaliczone. Jak awaryjne hamowanie poszło, to oblane i od razu zmiana kursantów ;)

RE: Historia komunikacji miejskiej - tabor autobusowy

pk — Fri, 17 Apr 2026 23:15:10 +0000

Mogły jeszcze pojeździć, starsze od nich pojazdy jeżdżą u Kłosoka na 131.

RE: Przydział tramwajów do zajezdni

merc — Thu, 16 Apr 2026 05:45:14 +0000

Moderusy Beta MF17AC już są wszystkie na Ołbinie ;) Tylko 2721 stoi nadal na Borku, ale on nadal nie był naprawiany od czasów wypadku na Galerii Dominikańskiej.

RE: Przetargi na dostawę nowych autobusów

merc — Wed, 15 Apr 2026 17:16:45 +0000

Nowe Conecta G już zostały skierowane do obsługi linii w południowej części miasta i głównie do zajezdni Tyskiej - brygady nr 6x i 7x.

RE: Historia komunikacji miejskiej - tabor autobusowy

merc — Wed, 15 Apr 2026 17:10:49 +0000

1 kwietnia zakończono eksploatację autobusów Isuzu Citiport w MPK Wrocław.

Ostatnie autobusy eksploatowane tego dnia:

4700 - linia 142, poranny szczyt
4705 - linia 143, poranny szczyt
4706 - linia 125, poranny szczyt
4717 - linia 310, poranny szczyt

RE: Jedziemy - periodyk MPK Wrocław

merc — Wed, 15 Apr 2026 17:05:31 +0000

Kolejne nr:
https://mpk.wroc.pl/userfiles/biuletyn-jedziemy/jedziemy157.pdf
https://mpk.wroc.pl/userfiles/biuletyn-jedziemy/jedziemy158.pdf
https://mpk.wroc.pl/userfiles/biuletyn-jedziemy/jedziemy159.pdf
https://mpk.wroc.pl/userfiles/biuletyn-jedziemy/jedziemy160.pdf
https://mpk.wroc.pl/userfiles/biuletyn-jedziemy/jedziemy161.pdf

RE: Historia komunikacji miejskiej - tabor autobusowy

pk — Tue, 31 Mar 2026 18:41:48 +0000

Wygląda na to, że "stare" Mercedesy Conecto G ex. Mobilisowe (o nr 4800-4811) zakończyły już eksploatację w MPK Wrocław. Wg czynaczas.pl, 27 marca ostatni raz na linii były 4803, 4806, 4808, 4809, 4811.

RE: Mercedes Citaro

pk — Tue, 31 Mar 2026 18:33:32 +0000

Powoli zaczynają zjeżdżać nowe krótkie Citara C2 od nr 7452 w górę, do serwisów Mercedesa.

RE: Tabor Kłosoka, A21 i PKS Południe

pk — Tue, 03 Mar 2026 21:17:18 +0000

Już wieściłem rychły koniec eksploatacji autobusów SOR NB12, a tu Kłosok ściągnął 9539 - egzemplarz z 2018r.