Regulamin Forum
Jechałeś migiem albo solbusem?
Jechałem, były u nas kiedyś migi
a złomem aż takim też chyba nie będzie, w końcu to Solaris, a nie jakiś, za przeproszeniem, mercedes...
Zobaczymy, żeby tylko był cichszy i miał lepsze fotele
A znajdziesz "niemiejski" autobus, który zapewni wygodę pokonywania tylko 1 stopnia?
Znajdę takowy, który zapewnia wygodę niepokonywania stopni, tylko potrzebuję kasy na bilet do Gdańska i prom do Szwecji — chociaż w Niemczech też by się coś znalazło 😀
conecto, ale wykorzystanego poprawnie (przewozy do 30 km za miasto).
30 km za miasto w Conecto? Wolałbym taksówkę zamówić.
Ciekawy jestem jaki układ drzwi będzie miał owy Solaris.
2-2-1 ? 1-2-1 ? a może 2-2-0 lub 1-2-0, ale raczej spodziewam się układu drzwi 1-2-1. W ogóle ten SU11 będzie czymś w rodzaju wysokopodłogowego modelu U12 LE 😉
PS. Również czekam na jego premierę z niecierpliowścią 😎
W ogóle ten SU11 będzie czymś w rodzaju wysokopodłogowego modelu U12 LE
Skąd wiesz? Może tylko mordkę podobną będzie miał 😛
Mój poprzedni nick to KKS. Ponieważ wszystkie nicki, które sugerowałem były według administracji za długie postanowiłem użyć krótkiego nicka na cześć naszego moderatora z Dolnego Śląska.
Skąd wiesz? Może tylko mordkę podobną będzie miał
Tak przypuszczam 😉 A jak będzie naprawdę to się już w niedługim czasie przekonamy 😉
Czyli niepełnosprawni mają w Polsce mniejsze prawa niż w Szwecji? A to niby czemu?
Gdyż żyjemy w katolickim zaścianku gdzie ktoś niepełnosprawny jest wytworem szatana... .
plocmaster napisał:
Ikarusy 260 i migi miały tyle, że nie wspomnę o SolbusachJechałeś migiem albo solbusem? To polecam, od razu zmienisz zdanie i zapragniesz szerokiego i długiego Solarisa, w którym ludzie mogą przejść.
Ciekwe dlaczego nie wspomniałeś o Ikarusie, w którym jest zaskakująco przestronie, w porównaniu do conecto Mana Nx xx3, czy innego Citaro.
Jeżeli ma być wysokopodłogowy, to dlaczego nie ma mieć silnika pod podłoga. Przynajmniej na nierównościa autobus by się nie wzbijał w powietrze tak jak to ma miejce w Conecto... .
Mały OT z mej strony, do 16,5m Ikaucha wejdzie więcej osób niż Do Conecto które ma 18m. Powód jest prosty w Conecto są bardzo wąskie przejścia pomiędzy siedzeniami, gdzie może stać tylko jedna w porywach dwie osoby.
¯eby nie trzeba było się wspinać jak na 2. piętro w bloku
Przeciez i tak będzie wysokopodłogowe.
Przeciez i tak będzie wysokopodłogowe.
Jest różnica między 1 średniej wielkości stopniem a 3 ogromnymi. Myślisz, że tyle przedsiębiorstw dałoby sobie wcisnąć Conecto, gdyby miało silnik pod podłogą?
Conecto jest średniopodłogowe, nowy Solaris ma być wysoko-.
Mój poprzedni nick to KKS. Ponieważ wszystkie nicki, które sugerowałem były według administracji za długie postanowiłem użyć krótkiego nicka na cześć naszego moderatora z Dolnego Śląska.
Może wysokopodłogowe było użyte w kontekście „nie posiadające niskiej podłogi”. A wogóle jaką mniej więcej podłogę ma H9?
Zastanawia mnie jedno jak on będzie wyglądał i gdzie będzie znajdował się silnik. ❓
Ikarus 415.14D #051 Ikarus 280.26 #711 najfajniejsze bryki 😉
Ja sobie wyobrażam coś pomiędzy valettą a U12, przy czym jednak sądzę, że stylistyka nadwozia będzie mieć więcej wspólnego z tym ostatnim.
Zresztą - pożyjemy, zobaczymy 😀
Mały OT z mej strony, do 16,5m Ikaucha wejdzie więcej osób niż Do Conecto które ma 18m. Powód jest prosty w Conecto są bardzo wąskie przejścia pomiędzy siedzeniami, gdzie może stać tylko jedna w porywach dwie osoby.
Zauważ tylko że i Ikarusach układ siedzeń jest 2+1 a w Conecto czy innych autobusach nowej generacji stosuje się 2+2. Natomiast jeśli chodzi o silnik pod podłogą to Solaris to nie jest Ikarus czy mig gdzie do wnętrza będą prowadziły ogromne stopnie. Ja sądze że będzie to coś w rodzaju M120M czyli średnio podłogowiec z silnikiem z tyłu, co jest bardziej praktyczne gdyż do silnika można bezpośrednio się dostać przez klapę a nie przez małe otwory w podłodze.
Przeczytałem i zbaraniałem.
Wysokopodłogowy Urbino! Solaris chyba nie wie, co robi. Halo, autobusy z wysoką podłogę to przeżytego pokroju ZSSR!
Kiedyś ktoś ładnie powiedział, że Urbino 18 stają się nowymi Ikarusami 280.26. Jak widać Solaris idzie dalej i funduje nam ''nową'' M11 czy Ikarusa 260 - po liftingu... Brak słów...
Solaris chyba nie wie, co robi.
Solaris jak narazie zawsze dobrze wiedział co robi i nigdy na tym źle nie wyszedł. A kto powiedział, że oni to chcą sprzedawać w Polsce? Widzę ten nowy model raczej na Ukrainie czy w Turcji.
Halo, autobusy z wysoką podłogę to przeżytego pokroju ZSSR!
Powiedz to kupującym wysokopodłogowce 😆
Solaris chyba nie wie, co robi
Jak ktoś mu to kupi, to czemu ma tego nie wprowadzić do oferty? Bo to nieetyczne i niemoralne? To jest biznes.
Wysokopodłogowy Urbino! Solaris chyba nie wie, co robi. Halo, autobusy z wysoką podłogę to przeżytego pokroju ZSSR!
Bez przesady! Jelcze 120M też jeszcze kupują niektórzy przewoźnicy 😉
gdzie będzie znajdował się silnik.
Z tyłu zapewne, bo wątpię, aby Solaris tu eksperymentował z centralnym ułożeniem silnika 😉
PS. A ja jestem jeszcze ciekawy jaki będzie układ drzwi. Obstawiam między 1-2-1, albo 2-2-0.
Solaris jak narazie zawsze dobrze wiedział co robi i nigdy na tym źle nie wyszedł. A kto powiedział, że oni to chcą sprzedawać w Polsce? Widzę ten nowy model raczej na Ukrainie czy w Turcji.
Sorry, ale moim skromnym zdaniem Solaris powinien isć na zachód, a nie na wschód - różnic jest wiele. Kraje byłego ZSSR niech obsługuje Jelcz z flagowym produktem 120M, rodem z lat 70...
Powiedz to kupującym wysokopodłogowce
¯e coś takiego jeszcze się kupuje, to jest chore samo w sobie...
Bez przesady! Jelcze 120M też jeszcze kupują niektórzy przewoźnicy
I to właśnie nazywam debilizmem.... Kupmy sobie zatem Solarisa wysokopodłogowego - przynajmniej wygra z Jelczem i poprawi jakość usług... no comments...
Sorry, ale moim skromnym zdaniem Solaris powinien isć na zachód, a nie na wschód - różnic jest wiele.
W sensie? Pieniądz jest pieniądz. Hrywna, euro — bez różnicy, byle jak najwięcej.
Kraje byłego ZSSR niech obsługuje Jelcz z flagowym produktem 120M, rodem z lat 70...
Ale on ma to gdzieś
¯e coś takiego jeszcze się kupuje, to jest chore samo w sobie...
Chore, ale co na to można poradzić?
@Mercury - Solaris nie zmusi tego czy innego przewoźnika, żeby kupił droższy, chociaż lepszy autobus. To jest biznes i głupi ten, kto do niego dopisuje ideologię.
Zarzut, że się w ten sposób uwstecznia jest bezzasadny, bo w końcu produkuje też supernowoczesne pojazdy typu SU18Hybrid.
Lopez ma rację, Mercury. Solaris wprowadzając wysokopodłogowego SU11, po prostu poszerza swoją ofertę licząc na większe wpływy i więcej klientów 😉
Jestem bardzo ciekawy jaki będzie ten Urbino 11 i jaka będzie jego cena. 🙂
Jestem bardzo ciekawy jaki będzie ten Urbino 11 i jaka będzie jego cena.
Po Transexpo się dowiesz.
Dla mnie Solaris był symbolem nowoczesności, czegoś nowego, nowej jakości na polskim rynku. Taka biała gwiazda na tle innych. Od początku produkowali autobusy niskopodłogowe - lub niskowejściowe. Byli nowocześni, mogli spokojnie konkurować z MANem, nawet Scanią, Mercedesem czy Irisbusem... I dla mnie jest to krok wstecz - bo jeżeli chcieli taki model, to mogli coś takiego zbudować na początku. "Moda" na wysokopodłogowce to przeżytek - i te 11 metrów zajeżdża nowym M11... Tego chcemy?
Scania też ma już hybrydę i jakoś wysokopodłogowców nie produkuje - więc argument z hybrydą całkowicie nietrafiony...
W ogóle niech wszyscy - Irisbus, Scania, MAN - przejdą na wysokie autobusy. Czemu nie, prawda?
MAN produkuje też wysokie autobusy. Też w Turcji 😛
Mój poprzedni nick to KKS. Ponieważ wszystkie nicki, które sugerowałem były według administracji za długie postanowiłem użyć krótkiego nicka na cześć naszego moderatora z Dolnego Śląska.
Irisbus również produkuje wysokodłogowe autobusy bodajże w Czechach (Axer i jego wersje miejskie) 😆
Scania produkuje wysokopodłogowe autobusy lokalne. 😀
No, a Solaris... poczekajmy na ten autobus. Wtedy pogadamy o nim. Sam jestem ciekawy jaki będzie SU11 😉
