Regulamin Forum
Enjoy !
Dzięki. Właśnie tego należało się spodziewać po SOR-ze.
I nikt mi nie wmówi, że białe jest białe a czarne jest czarne. I tyle wtym temacie.
Enjoy !
Ojtam, otjam! :diabeł: Połamał się troszkę :diabeł:
A tak na poważnie: nie jestem w stanie pojąć, dlaczego MZK zdecydowało się na zakup akurat SORów, mając "za miedzą" Autosana. Sądzę, że M09LE było by lepszym rozwiązaniem.
Bywam kilka razy do roku w Jarosławiu i faktycznie zbyt dużych napełnień nie zaobserwowałem. Więc może SORy nie rozpadną się tak szybko.
Aby wyrobić sobie opinię skusiłem się na przejażdżkę tym wynalazkiem. I jestem zdecydowanie na NIE:
- długi czas zamykania i otwierania drzwi (ale odskoki tak już mają)
- beznadziejne rozplanowanie wnętrza,
- koszmarnie wysokie schody,
- design wnętrza (lata 80/90)
- design zewnętrzny... Hmmm... Patrząc na SORa przychodzi mi na myśl bajka "Sąsiedzi". Oni również budowali podobne konstrukcje :mruga:
Ogólnie ten autobus przeraża mnie brakiem pomysłu: nawet konstruktorzy z Jelcza projektując M121 na początku lat 90 wykazali się większą finezją i pomysłem.
Ciekawy też jestem kosztów napraw:
- aby wymienić szyby w drzwiach (podwójnych) należy mieć zmagazynowane 4rodzaje tafli licząc przednie mamy już 6..
- olbrzymia nie dzielona przednia szyba...
- naprawa zawieszenia wielowahaczowego też do tanich nie należy, a patrząc na stan dróg...
Dzięki. Właśnie tego należało się spodziewać po SOR-ze.
Generalizowanie - jedna jaskółka wiosny nie czyni.
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
@M11: Zerówka i "9" ma zawsze dość duże napełnienie. M09LE podobno na testach bardzo dużo palił i był za mały na niektóre linie, cennikowo też świetnie nie wypadł.
Ojtam, otjam! :diabeł: Połamał się troszkę :diabeł:
Ale nie w takich miejscach i to po niespełna 1,5 roku regularnej eksploatacji...
Generalizowanie - jedna jaskółka wiosny nie czyni.
To nie jest jednostkowy przypadek. Dlatego też Praga jak tylko może stara się wywinąć od tej umowy.
Ponadto mam informacje iż w paru czeskich wozach z serii BN dzieją się podobne rzeczy.
@Wojtek-MKM - właśnie testowałem go na "0".
A M09LE w ogóle został dopuszczony do przetargu, żeby można mówić o cenie? Przetarg był ustawiony pod SORa. Jeszcze chyba tylko OTOKAR się łapał.
Łapał się tylko SOR i SU10 bo chodziło o "autobus miejski o długości 9-10m".
Właśnie tego należało się spodziewać po SOR-ze.
O to ciekawe. Wszyscy z chęcią dowiemy się skąd wiedziałeś, że takiego czegoś należy się spodziewać po SORze. Czekam aż jakoś logicznie to wytłumaczysz.
Tory na tiry!
Janusz_K napisał:
Czy możesz trochę rozwinąć temat.Enjoy !
Może trochę niefortunne sformułowanie ale odnosiło się do tych fotek.
Ale jakby kol. Amalio przeczyła trochę wyżej gdy przeczytałem
Szkoda, że nie widzieliście co się dzieje z praskimi SORami
i napisałem swoje przypuszczenia
A co do trwałości to pożyjemy, zobaczymy. Przypuszczam, że przy intensywnej eksploatacji (tak jak w Pradze) po 3 latach SOR okaże się produktem nietrwały i mało wytrzymałym.
SOR jest chyba wystarczającym wozem dla małych miejscowości, gdzie nie ma dużych potoków pasażerów i nie jest w tam 100% wypełnienie autobusu.
A skąd to wiedziałem? Niestety z doświadczenia jakiego nabiera się przy projektowaniu przykro mi, że nie autobusów ale różnych innych konstrukcji i urządzeń.
Wystarczy na niego spojrzeć. SOR nie jest zrobiony ani po niemiecku ani po rusku, ani z niemiecką solidnością ani z rosyjską topornością, taki nie gniotsa, nie łamiotsa.
Co do SORa to podobno Kędzierzyn-Kożle chce kupić podobno 4 sztuki NB12? Potwierdzi to ktoś?
>MówięNIE dla ACTA< // PKS Bydgoszcz / MZK Bydgoszcz / KDD Trans Bydgoszcz
56:GLINKI BFM/56P Park Przemysłowy Biurowiec <-> [62]Garbary <-> [62L]Lisia - 56/[62] BELMA
Potwierdzi, jak będzie ogłoszenie o przetargu z SIWZ'em pod SorCity 😛
A skąd to wiedziałem? Niestety z doświadczenia jakiego nabiera się przy projektowaniu przykro mi, że nie autobusów ale różnych innych konstrukcji i urządzeń.
Wystarczy na niego spojrzeć. SOR nie jest zrobiony ani po niemiecku ani po rusku, ani z niemiecką solidnością ani z rosyjską topornością, taki nie gniotsa, nie łamiotsa.
No więc wytłumacz po czym to poznajesz. Jest mnóstwo podobnych autobusów.
Tory na tiry!
Wystarczy obserwować zacieki, które pojawiają się np. w górnej części okien czy przy podsufitce. Z moich informacji wynika, że w kilku BN'ach z roczników 2008-2011 jest to zauważalne. Moim zdaniem, zasadnicza część winy leży w metodzie, jaką SOR obrał w konstrukcji szkieletów (kratownica do linii okien z nierdzewki, reszta z tworzyw sztucznych).
Na którymś ze zdjęć w PDFie jest coś co wygląda jak router Ethernetowy z gniazdkami RJ45. Do czego to może być? SIP czy instalacja pojazdowa?
SIP.
Czyj? Bo R&G ma inne routery, a Novamedia opiera się na innej skrętce
Nie podam Ci dokładnej nazwy, bo nie pamiętam. W każdym bądź razie to ten producent, od którego Pixel robi kasowniki na licencji.
Nie podam Ci dokładnej nazwy, bo nie pamiętam. W każdym bądź razie to ten producent, od którego Pixel robi kasowniki na licencji.
Ta firma to Mikroelektronika.
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
Więc odpowiedziałeś na pytanie ppln'a 😀 W jego imieniu dziękuję 😀
