jak chcecie mam fotki wlasnie wagonów(albo wagonu) M8S z Essen jak chcecie to pokaze.

jak chcecie mam fotki wlasnie wagonów(albo wagonu) M8S z Essen jak chcecie to pokaze.

Chcemy! 🙂

jak chcecie mam fotki wlasnie wagonów(albo wagonu) M8S z Essen jak chcecie to pokaze.

Jasne, że chcemy. 😀

Tramwaje Podmiejskie planuja sprowadzic 10 wagonow M8S z Essen aby obsluzyc linie do Konstantynowa i Lutomierska. Pierwszy wagon przyjedzie do Lodzi na testy i homologacje najprawdopodobniej w czerwcu.
(...)
Jesli testy i homologacja bedzie pozytywna to nalezy sie spodziewac ze TP zakupi przynajmniej 10 takich wagonow. Wagon na testy mial przyjechac juz rok temu, ale posrednik zarzadal dosyc wygorowanej ceny za wyporzyczenie, wkoncu wagon przyjedzie po kosztach i jesli wszystko wypadnie ok to zostanie w Lodzi.
(...)

To w sumie dobra wiadomość. Ciekawy jestem, czy w końcu rzeczywiście dotrą do Łodzi... 🙁

Właśnie moim zdaniem M8S są lepsze od GT8 i o wiele nowsze(sam ubolewam,że w Poznaniu na remonty zamiast GT8ZR nie kupiono M8S).

Na mojej stronce (przypommne www.tramwaj.prv.pl ) w Galerii zdjęć jest link do Essen i tam jest fota M8S
Jak by ktos pytał co oznacza symbol M8S to wyjaśniam:
M - wąskotorowy moze byc równiez:
N -normalnotorowy
8 - ośmioosiowy moze byc tez:
6 - szescioosiowy
S - Schützensteuerung (sterowanie ochronne?) moze być również:
C - sterowanie chopperowe,
D - Drehstromantrieb (silniki na prąd zmienny?)
na koncu po myslniku moze byc jeszcze NF - człon niskopodłogowy

Teraz juz działa

Nie otwiera się 🙁

Wytnij nawias z adresu bo sie wkleil 🙂

A co do fotek, to wlasnie takie M8S maja sie pojawic w Lodzi, nowsze M8C z sterowaniem chopperowym narazie nie sa przewidziane do sprzedazy (w dodatku M8C maja inne silniki, o wiekszej mocy).

Pozdrawiam,
Aleksej

P.S.
Przy okazji masz fotke NGT-8 ktory byc moze pojawi sie w Krakowie, tylko w krakowskim bedzie inny uklad drzwi.

Właśnie moim zdaniem M8S są lepsze od GT8 i o wiele nowsze(sam ubolewam,że w Poznaniu na remonty zamiast GT8ZR nie kupiono M8S).

Im nowszy tramwaj tym większa cena. Po za tym istnieje jeszcze pośrednik w handlu i on też coś tam próbują zarobić... 😉

NIe no te M8S były wyprodukowane w latach 1975/76 to tak jak nasza stopiątka ale stan techniczny bedzie o wiele lepszy.

Bardzo ładne się te M8S prezentują . Sądze , że bedzie to udany zakup 😉
Te tramwaje mają juz swoje lata , ale napewno będą lepsze od 105 i pochodnych.
Czekamy na relacje z jazdy testowym M8S

Przy okazji masz fotke NGT-8 ktory byc moze pojawi sie w Krakowie, tylko w krakowskim bedzie inny uklad drzwi.

Bardzo fajnie , z chęcia bym zobaczył zdjęcie NGT8. 😎

NGT8 sa fajne lecz nie sa na całej powerzchni niskopodłogowe NGT8 te z Essen maja po dwóch stronach drzwi.

Pod te linki nie mozna wejsc bezposrednio tylko tedynie ze strony głównej. Serwer ma jakas wade.

A kiedykolwiek NGT6 były całkowicie niskopodłogowe? Przecież te krakowskie mają 65% niskiej podłogi.

nie no ale to inny producent chyba nie wiem nigdy nad tym sie nie zastanawiałem ale na szczescie to jest mały schodek.

[ Dodano: 2005-05-13, 21:59 ]
http://www.bahnen-in-essen.de/serie1100.htm pod tym linkiem sa zdjęcia wszystkich M8S z Essen.

Taki (podobny) bedzie w Krakowie jak Bombardier ponownie wygra przetarg
To jest NGT8 chyba gdzies 32 metrowy.

Ten na zdjeciu jest dwukierunkowy poza tym ma inne oslony lamp, jakąs dodatkowa klape boczna przed pierwszym wozkiem, inny kontener dachowy niz NGT6 z Krakowa, wiecej wsypow piasecznic no i kilka innych drobiazgow... Poza tym rozstaw szyn 1000mm - ze to sie nie przewroci... 🙂

Wiecej piasecznic bo dwukierunkowy ale bardzo podobny do tego Krakowskiego i nawet ladny wewnątrz.

Patrząc na tego NGT8 ja się zastanawiam gdzie wejdą drugie drzwi za wózkiem pierwszym i przed wózkiem ostatnim..

nie no ale to inny producent chyba nie wiem nigdy nad tym sie nie zastanawiałem ale na szczescie to jest mały schodek.

[ Dodano: 2005-05-13, 21:59 ]
http://www.bahnen-in-essen.de/serie1100.htm pod tym linkiem sa zdjęcia wszystkich M8S z Essen.

Wracając do tematu :mruga: - to M8S sprawiają naprawdę miłe wrażenie. Ciekawy jestem w jakim stanie technicznym będą tramwaje, które - mam nadzieję - dotrą do Łodzi ? Czy nie będą np. nadmiernie wyeksploatowane... 😉

Będą zapewne w stokroć lepszym stanie niż obecne tramwaje spółki Tramwaje Podmiejskie. Niemcy dbają o tabor.

Wagony jak kazde niemieckie sa w idealnym stanie wiec z uzytkowaniem nie bedzie problemów

Dzisiaj z Essen w Niemczech ma wyjechac pierwszy wagon M8S do Lodzi, a konkretnie do Tramwajow Podmiejskich. Wagon ten jest 8 osowy i dwu kierunkowy (TP chcialy od dawna takie wagony aby pasazerowie na odcinkach podmiejskich nie wysiadali wprost na jezdnie). Wagony M8S sa z 76 roku. Essen odstawilo 14 takich wagonow (wszystkie M8S, zostaly im nowsze M8C) poniewaz zakupiono NGT-6.

Wagon ten najprawdopobniej pojawi sie na Brusie w ten czwartek, jesli nie bedzie jakis niespodzianek na trasie. M8S zostal wyporzyczony po kosztach na 3 miesiace aby zostal przetestowany oraz uzyskal polska homologacje. Jesli testy wypadna pomyslnie rada nadzorcza zadecyduje czy zakupic te wagony i przydzieli fundusze. Pewnie TP sporwadzi wszystkie 14 wagonow, w szczycie jest 9 brygada na 43/43Bis, 3 beda jako rezerwowe a 2 na czesci.

Jak beda jakies zdjecia to dam znac

Pozdrawiam,
Aleksej

P.S.
Jeszcze jest calkiem realna mozliwosc ze MKT sprowadzi chociaz jedna Tatre KT-4D na testy i byc moze zakupi 15 takich wagonow na linie 46, rada nadzorcza ma sie tym zajac w najblizszym czasie. Wczesniej MKT nie uzyskalo zgody na sprowadzenie tych wagonow.

Edycja:
Jeden wagon kosztuje 120 tys euro, wiec TP moga miec duzy problem z pozyskaniem odpowiednich funduszy. Na szczescie gmina Konstantynow jest mocno zainteresowana utrzymaniem komunikacji tramwajowej i byc moze rada miasta przydzieli odpowiednie fundusze.

Aleksej. Czy coś się pozytynwego ruszyło w końcu w Tramwajach Podmiejskich, po latach stagnacji ? Czy to tylko "przedwiosenna jaskółka" ? :shocked:

Czy naprawdę jest realna szansa na odnowienie taboru MKT i TP ? 🙂

No jesli sprowadzaja wagon na testy to jakas tam szansa jest. Zreszta on przyjedzie do Lodzi m.in. aby przekonac rade nadzorcza do zakupu tych wagonow. I drzwi po obu stronach sa tutaj wazne, zreszta o tym juz pisalem.

A co do MKT to dopiero sie okarze.

Pozdrawiam,
Aleksej

Wielkie dzięki. No to pozostaje nam czekać na jakieś widoczne efekty. Oby takie były. :mruga:

A jak długo M8S będzie testowany w Łodzi ? 🙂