SUPER ! 😯

Naprawdę piękny i nowoczesny tramwaj. A Widzieliście jego wnętrze. Ładne, przestronne, pojedyncze fotele - nie to samo co oferowane u nas tramwaje Bombardiera.

Po prostu piękny, nowoczesny i pojemny :mruga: tramwaj.... 😉

Niestety...Pozostaje nam tylko pomażyć o nich w Polsce... 🙂

No chyba żartujesz, te fotele ładniejsze od tych z Bombardierów? Założe się że wygodą dorównują Autometom 😉

Nie jechałem nim więc nie wiem, ale wyglądają przyjemnie... A poza tym nie chodziło mi o wygodę siedzenia na fotelach, tylko o to naprawdę szerokie przejście między nimi... Przyjrzyj się... 😉

Są szerokie, no ale nie masz za to 2+2 jak w NGT6, tylko 1+1

No i bardzo dobrze. To jest w końcu tramwaj miejski a nie wycieczkowy... To jest właśnie bardzo wygodne, bo kilka stojących osób nie zablokuje korytarza.... 😉

Nie no bardzo dobrze :)Taki Tramwaj,po prostu gratulowac 🙂 😛

Te fotele nie wygladaja zle i zostaly specjalnie zaprojektowane do tego wagonu. A czy wygodne to sie dowiemy.

Co do samych foteli i ukladu siedzen to zamawiajacy sobie sam tak wybiera, zawsze moga byc inne lub moze byc ich mniej. W Lodzi od dawna mowi sie zeby zrobic druga rzeznie w Citkach.

Jedyne co mnie w tym momencie ciekawi to jak z awaryjnosci, jesli bedzie to wagon porownywalny do Bombardierow to mysle ze niedlugo pojawi sie rowniez w Polsce.

Pozdrawiam,
Aleksej

P.S.
No i to ze wyprodukuja go w 70 egzentlazach zapewni ze nie bedzie to wieczny prototyp jak Poznanskie Tatry

Na tramwajach się nieznam, ale to jest poprostu cudo ❗ :mruga: .

Super :shocked:
Wygląda bardzo nowocześnie, elegancko przestronie. 😎 Brawa dla Chorwatów za tak piękny tramwaj. Z chęcią bym się nim przejechał ( zresztą pewnie nie tylko ja 😛 ). W sam raz dla warszawiaków :mruga:
No cóż czas aby i Polacy stworzyli własny, nowoczesny niskopodłogowy tramwaj :smile2:

Nono wyglada nieźle, ale nie czuje się gorzej na mysl że u nas beda jeździły Skody 🙂

No, no. Jestem pod wrażeniem. Naprawdę ciekawy projekt.

Jedyne co mnie w tym momencie ciekawi to jak z awaryjnosci...

Właśnie, jest to chyba największa zmora nowoczesnych konstrukcji 🙁

Sczegolnie ze to jeszcze niesprawdzony towar...ale wyglada swietnie 🙂

Bardzo fajny tramik.
Zeby polityka w naszym panstwie byla madrzejsza i stwarzala mozliwosci zakladania firm a nie tylko zabierania podatkow i wydawania decyzji w strasznie dlugim czasie to te bysmy dzisiaj mogli takie wagony produkowac i jestem przekonany ze nie jako Alstom Konstal tylko jak Konstal czy tez zupelnie inna preznie dzialajaca firma.

No coz - moze za paredziesiat lat bedzie lepiej i nasza gospodarka sie rozwinie, ale nie pod wzgledem wykupywania zakladow tylko rozwijania rodzimych...

Ale tramwaj super... U nas musza miec dotacje z Unii zeby kupic kilka wagonow a tam 70 sobie zamawiaja.

Tutaj jest arykul z chorwackiej gazety o tym wagonie: http://www.vjesnik.hr/pdf/2005%5C04%5C28%5C09A9.PDF

Naprawdę piękny i nowoczesny tramwaj. A Widzieliście jego wnętrze. Ładne, przestronne, pojedyncze fotele - nie to samo co oferowane u nas tramwaje Bombardiera.

Zawsze mozna wymontowac fotele wogole, bedzie jeszcze bardziej pojemny. 😛 Jak dla mnie najlepszym rozwiazaniem jest uklad siedzen 2+1, troszke gorszym 2+2, ale jesli na jakiejs linii panuje tlok, to powinno sie go raczej rozladowywac poprzez puszczanie wiekszych skladow, albo zwiekszenie czestotliwosci.

Ogolnie co do tych tramwaji to na zdjeciach prezentuja sie bardzo ladnie, chociaz wolalbym dowiedziecsie rowniez, jak jest z jakoscia wykonania. A co do ceny, to wiadomo, ze na zachodzie koszty produkcji sa wyzsze (wyzsze pensje, podatki), a wiec i finalny produkt bedzie drozszy. Swego czasu w jakies gazecie (chyba GW) byl artykul o planach produkcji przez polakow niskopodloowych tramow, co z tego wyniknie, zobaczymy...

Z zewnątrz wygląda... kosmicznie :smile2: Ciekawe jak się będzie sprawować 🙂

Cudze chwalicie. Zaczekajcie az PESA wystawi propozycje dla Elblaga . Sadze, ze nasz przemysl juz od dawna jest gotowy do wprowadzenia takiej konstrukcji (np. konstalowskie konstrukcje 110N i 110NX z I pol. lat 90.). Tylko podejscie wladz bylo "anytramwajowe".

Ja czekam z wielką niecierpliwością na ofertę Bydgoskiej Pesy, jednak póki co - cisza. Pesa się nie chwali... 🙁

PESA w ogóle sie niczym nie chwali. Wizualizacji tego tramwaju widziałem kilka wersji na prezentacji podczas zwiedzania zakładów PESY. I tyle, nawet słowa na stronie.

Podobnie niestety z tramwajem,ktorego budują w Cegielski-same wizualizacje 🙁 .

A co do Chorwacji-są w niej 2 sieci tramwajowe-w Zagrzebiu i w Osijeku(2 linie).Obie są wąskotorowe-rozstawu nie znam 🙁

1000mm

Widziałem wizualizacje tramwaju z Cegielskiego. Układ przypomina mi Citadisa 200. IMHO nie sprawdzi sie u nas za bardzo sie u nas sprawdzi.

Niestety nie widziałem wizualizacji z PESY i dlatego mnie się marzy tak piękny tramwaj jak ten Tramcar. Ciekawe, czy któryś z polskich producentów (Konstal, Pesa, Cegielski, Protram), będzie kiedykolwiek w stanie stworzyć coś równie pięknego, ale i funkcjonalnego.... :mruga:

Trzeba zacząć od tego, że producentom nie opłacas sie uruchamiać produkcji tak nowoczesnego tramwaju przy zamówieniach mniejszych niż 30 wagonów. Brakuje u nas konsorcjum miast, któe by razem zamawiały duże ilości wagonów i-ewentualnie, dla obniżenia kosztów-część produkcji wykonywały u siebie. Ale jeżeli już coś takiego miałoby się udać to wszystko zależy od wymogów przetargowych. Alstom-Konstal zaproponuje Citadisa, Bombardier-Flexity (pewnie częśc produkcji ruszyłaby w d. Pafawagu), Siemens mutacje Combino. Z krajowych producentów liczyć się będzie przede wszystkim PESA, która nie musi korzystać z dużej liczby kooperantów (niemal wszystkie części wykonują we własnym zakresie). HCP-sądząc po propocycji tramwaju wysokopodłogowego, opartego o stare 105N-śmiech na sali. Co do Protramu-nadal swoją konstrukcje utrymują w ścisłej tajemnicy (próbowałem dot tego dotrzeć).

Cóż. JA myślę że Protram jest w stanie zbudować ładny wóz, PESA przedstawiła już swoje wizualizacje, ale gdzie jest ta wizualizacja Cegielskiego??? I ciekawi mnie też wnętrze PESY.

wizualizacje, ale gdzie jest ta wizualizacja Cegielskiego???

Był,a w jakimś tam numerze zajezdni...