Regulamin Forum
Nie było nic o tym mało nam znanym tramwaju, a dość szeroko rozpowszechnionym na terenach dawnego zaboru niemieckiego.
profil Maximum #325 na facebooku
Jeden taki egzemplarz właśnie przechodzi kompleksową odbudowę w RMT Protram przy współpracy ze stolarzami, rzemieślnikami, wszak to odbudowa, jeśli by nie powiedzieć, budowa tramwaju od nowa, bo wszystkie najdrobniejsze detale trzeba stworzyć od podstaw. Tu polecam relację na oficjalnym profilu: https://www.facebook.com/maximum325?fref=photo
Odbudowa wagonu Maximum jest częścią projektu "Zabezpieczenie kolekcji zabytkowych tramwajów na tyłach zajezdni przy ul. Legnickiej przez przeniesienie ich do budynku zajezdni. Remont wagonu Maximum z 1901 r;1834 głosów; Wartość: 500 tys. zł" złożonego przez Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia w ramach Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego 2013.
Posty tego autora zawierają wyłącznie jego prywatną opinię i obserwacje.
Udał się ten wrocławski remont, a pomyśleć, że gdyby nie przypadkowe odkrycie tego tramwaju na podwrocławskiej działce, to nie byłoby czego później remontować.
Potwierdzam. Ten wagon zrobił na mnie największe wrażenie. Jest rzeczywiście prześliczny, wyjątkowy i co najważniejsze... żyje. Można nim jeździć. Moje gratulacje. Remont Maximum to strzał w dziesiątkę. Trudno znaleźć w Polsce podobny wagon 😉
