Regulamin Forum
Ten pojazd to już co prawda nie jakaś zbytnia nowość, no ale nareszcie jakaś prezentacja na żywo - KTM-30:
http://www.youtube.com/watch?v=u1N4FCKnaWo
Przyglądając mu się bliżej, można odnieść wrażenie, że prezentuje on całkiem przyzwoity poziom (techniczny i nawet [przynajmniej po części] stylistyczny). Mnie nie pasują jedynie nieco archaiczne pantografy oraz drzwi, których napęd jest (nie bardzo wiedzieć, czemu) odmienny od stosowanych na świecie - "żywcem zerżnięty" z pojazdów autobusowych...
Petersburskij Tramwajno-Mechaniczeskij Zawod również nie próżnował przez ostatnie lata - wypuścił coś takiego:
http://www.youtube.com/watch?v=DbSZfRa8dsI
I to mi się podoba. Koncepcja znana już z Czech (tramwaj czteroosiowy niskopodłogowy), całkiem przyjemna dla oka stylizacja... Wózki wydają się być na pierwszy rzut oka trochę prymitywne w stosunku do całości, ale źle pewnie nie jest. Czemu tylko znowu te autobusowe drzwi?... W każdym razie nie jest to już ta sama wiocha (za przeproszeniem) co była kilka lat temu z wagonami z napędem asynchronicznym, które były podobne najwyżej do niczego. Jeśli te LM-2008 miałyby ratować petersburką sieć, to moim zdaniem zdecydowanie stać je na to 🙂
W sumie fajny jest ten KTM-30. Bardzo mi się spodobał. Aczkolwiek zdziwiły mnie te drzwi. No, ale pewnie tak sobie konstruktorzy wymyślili 😉
Robi naprawdę nowoczesne wrażenie. Nie wiem, czy jednak Zauważyliście on ma zbite jedno lusterko 😉
Jednakże na pulpicie znalazłem ciekawą rzecz - otóż pionowo rozrysowano wszystkie trzy człony i tam zapalają się czerwone światełka - czyżby sygnalizacja zaciśniętych hamulców ? 😉
http://www.ukvz.ru/catalogue/view.php?id=81&ggid=1&flag=0
Jest jeszcze jego jednoczłonowa odmiana KTM-23.
Ma ktoś jakąś większą galerię zdjęć?
Ma ktoś jakąś większą galerię zdjęć?
Czyżbyś chciał kupić KTM-a dla Płocka ? Ale którego ? 😛
============
A propo - to jest ciekawa konstrukcja 😉
:strzałka: http://www.youtube.com/watch?v=3-k6rOvIbbQ&feature=related
Dźwięki jak ze 116Nd 😛
Ogólnie PTMZ słynie z ciekawych konstrukcji, jako jedyni produkowali przegubowe tramwaje w byłym ZSRR.
Przyznam to ruskim, że potrafią robić piękne wnętrza wagonów. Ale już jeśli chodzi o wizerunek zewnętrzny, to nie są ładne. Zawsze tak robią. 🙂
Ale już jeśli chodzi o wizerunek zewnętrzny, to nie są ładne.
Nie zgodzę się z Tobą, akurat KTM-5 jest na swój sposób ładny i klimatyczny 😛
Tego
... ale którego KTM-a ? 😛
Najpewniej KTM-23 z opcją dokupienia przegubowych KTM-30 😀
Ciekawy jestem, czy producent pomyślał np. o doczepie do KTM-a 23 🙂
Nie zgodzę się z Tobą, akurat KTM-5 jest na swój sposób ładny i klimatyczny
KTM-5? Ale żeś wymyślił. To jest dopiero grat. 😀
Grat - ale im starszy tym lepszy. W myśl zasady KTM-5 jest dobry niczym wino. Im starszy tym "klimatyczniejszy" :diabeł:
W myśl zasady KTM-5 jest dobry niczym wino. Im starszy tym "klimatyczniejszy"
Dokładnie 😛
Grat nie grat, w krajach byłego ZSRR wyznaje się zasadę nie ważne jak wygląda, ważne że jeździ 😛
Tym bardziej, jeśli raz - nic innego nie ma, a dwa - to, co nowe, nie zawsze działa, jak należy 😛
Przykładem może być chociażby wołczański Spiektr (CPEKTR) 1 #2:
http://www.youtube.com/watch?v=Nq70UsYW5-Y
Z komentarzy autora filmu wynika, że ustrojstwo może jeździć tylko zimą, gdyż w lecie, w przypadku wyższego napięcia wagon po prostu się przegrzewa. Nie wiem, jak oni to zrobili... :confused:
W Wołczańsku na uwagę zasługuje też ten kremowy KTM-19 (71-619KT) - mimo, że tamtejsze torowiska składają się z dobrych, ruskich szyn na miejscami prawie całkiem spróchniałych podkładach, ułożonych na tajdze, ze stojącymi obok słupami, którym delikatnie mówiąc do pionu daleko, podtrzymującymi trakcję wg której można sinusa rysować, to jednak zakup najpierw nowego taboru jest ciekawą drogą do odmłodzenia sieci - tramwaje na pewno stały się choć troszkę atrakcyjniejsze dla pasażerów, przynajmniej z wyglądu 😉
Wołżański tramwaj rzeczywiście jest niesamowicie klimatyczny. Tylko jak oni to robią, że te słupy trakcyjne jeszcze się nie przewróciły. 🙂
Przykładem może być chociażby wołczański Spiektr (CPEKTR) 1 #2:
Historia Wołczańskiego Spektra, to tylko wina tamtejszych mechaników. Grzebali coś w elektronice i popsuli tramwaj. 😛 Kiedyś było o tym w ŚK.
BTW Nie sądziłem, że ekspertów z Wołczańska będzie stać na nowy zakup. Ciekawe, jakie miasto odsprzedało im ten w miarę nowy pojazd (bo wątpię, żeby był fabrycznie nowy, bo inaczej miałby już zepsutą elektronikę) 😛
Ciekawe, jakie miasto odsprzedało im ten w miarę nowy pojazd (bo wątpię, żeby był fabrycznie nowy, bo inaczej miałby już zepsutą elektronikę)
Ja myślę, że jednak jest on nowy, zaś mechanicy coś źle zrobili przy dostosowywaniu wagonu do wołczańskich warunków. Nie sądzę, by jakieś miasto pozbywało się takich wagonów, jak Spektry.
Nie sądziłem, że ekspertów z Wołczańska będzie stać na nowy zakup.
Mnie coś tu pachnie tzw. "przydziałem"... 😛 Tym bardziej, że jest i Spektr-1, i KTM-19, a wcześniej jeszcze KTM-8.
