Regulamin Forum
Soon Belcommunmash will present new low-floor articulated tram.
http://photobelta.by/ru/photos?rubric_id=72&theme_id=7047&id=30811
Belcommunmash-743
http://phototrans.eu/15,50280,503.html
Belcommunmash-601.02
http://phototrans.eu/05,798,0.html , + Perm (Russia)
Ten niskacz całkiem ciekawie się zapowiada. Ciekawe, czy Ukraińcy się zainteresują 😉
Mój poprzedni nick to KKS. Ponieważ wszystkie nicki, które sugerowałem były według administracji za długie postanowiłem użyć krótkiego nicka na cześć naszego moderatora z Dolnego Śląska.
Bardzo ciasne wnętrze. Nie jest to najlepszy pomysł. Poza tym wzornictwo przyzwoite. Czekam na bardziej szczegółowe informacje nt. tego pojazdu, ale z góry widać, że to produkt raczej na rynek wschodni.
Jezus nadchodzi! Udawaj, że jesteś zajęty.
Doesn’t look bad, as for a Belarussian tram. But it’s still Belarussian.
The other ones look crappy, but what we can want from a trams from CIS?
(Nie wygląda źle, jak na białoruski tramwaj. Ale to ciągle białoruskie.
Inne wyglądają syfnie, no ale czego można chcieć?)
[ Dodano: 13 Lip 2008 19:32 ]
Bardzo ciasne wnętrze. Nie jest to najlepszy pomysł.
A na co komu mniej ciasne? I tak sprzedadzą tylko kilka, a ludzie będą jeździć marszrutkami
Jak dla mnie bok, a zwłaszcza ta boczna część z szybą przed drzwiami(tam gdzie kabina) jest wzorowana na Citadisach serii 300 choć mogę się mylić. Natomiast samo czoło jest straszne, o ciasnocie we wnętrzu nie wspomnę.
@Siarhei: Have you got any technical data about this new tram?
(Masz jakieś dane techniczne nowego tramwaju?)
Jak dla mnie bok, a zwłaszcza ta boczna część z szybą przed drzwiami(tam gdzie kabina) jest wzorowana na Citadisach serii 300
Też miałem podobne skojarzenie. A sam przód kojarzy mi się z AVANTO S70.
Jezus nadchodzi! Udawaj, że jesteś zajęty.
Tramwaj nawet nawet jak na biłoruskie warunkie tylko ciekawe jak z jakością?
No no, widzę, że się Biełkomunmasz nieźle rozwija 😀 Może ten tramwaj będzie miał szanse wyeliminować mińskie RWZ-6 (przynajmniej te niezmodernizowane, chociaż RWZ-DEMZ może także)?... Kto wie. (Biełkomunmasz powstał m. in. właśnie po to, by produkować dla stolicy Białorusi tabor tramwajowy).
Ciekawym, czy w Biełkomunmaszu nadal trwa produkcja wagonów serii AKSM - jakiś czas temu ta fabryka wypuściła całkiem ładny, kilkuczłonowy (niskopodłogowy chyba też) egzemplarz tej rodziny pojazdów. No, tylko, że teraz, po prezentacji nowego pojazdu, produkcja (przynajmniej tych wieloczłonowych) tramwajów zostanie zapewne ograniczona bądź zaniechana :-]
BelCommunMash 843
some other pics
http://photobelta.by/ru/photos?theme_id=10301
http://photobelta.by/ru/photos?theme_id=10277
How many low floor does this tram have got? And the shortcut „Biełkomunmasz” is derived from what?
Ile to ma niskiej podłogi i od czego pochodzi nazwa „Biełkomunmasz”?
Siemens Avanto S70 Houston Metro jak w mordę strzelił. Niech sobie produkują, byle, żeby nie wyłaziło to to poza zachodnią granicę Białorusi.
Jezus nadchodzi! Udawaj, że jesteś zajęty.
And the shortcut „Biełkomunmasz” is derived from what?
BelCommunMash - Belarus Communal Machines
video - http://ont.by/webroot/delivery/files/video/news/2008/11/10/10_11_tramvay.fl v"> http://ont.by/webroot/delivery/swf/video_player_ont.swf?videoPath=http://ont.by/webroot/delivery/files/video/news/2008/11/10/10_11_tramvay.flv
Tram really interesting is present. I am curious what will be its price, and they have actually given by the manufacturer amount of 250 passengers is able to carry?
Tramwaj rzeczywiście ciekawie się prezentuję. Ciekawy jestem jaka będzie jego cena i czy faktycznie podawaną przez producenta ilość 250 pasażerów jest w stanie przewieźć ?
250 pasażerów
Pewnie przyjęli 6 os/m.
"КАПВЕЙ" / "CUPWAY" - http://bkm.by/?id_page=8&path=8_2&id_product=32
booklet:
http://forum.esmasoft.com/download.php?id=136
http://forum.esmasoft.com/download.php?id=137
video !!!!! - http://www.vimeo.com/2269209
What it is designed for? And what exatly is it?
Do czego to jest zaprojektowane? I co to właściwie jest?
[ Dodano: 19 Lis 2008 00:50 ]
:shocked:
Przyznam szczerze, że zastanawiam mnie sposób napędu tego pojazdu. Nie jest to typowy Maglev - czyli pojazd poruszający się po jednej szynie. Tych szyn jest jakby dwie. A w filmie da się usłyszeć pracę jakiegoś urządzenia spalinowego.
Tylko czy to jest silnik ? Czy to jest generator ? A może sprężarka ? :shocked:
Wynika z tego, że wybudowano ta linię na próbę i testy wciaż są prowadzone, ale był on prezentowany w czasie jakiegoś spotkania :]
To co mnie razi to pulpit od autobus, drzwi również - zresztą otwierają się one do środka (bez sensu). Co jakiś czas słychać syk sprężonego powietrza... hmmm dziwne :o:
Белкоммунмаш 843 / Belcommunmash 843
http://bkm.by/?id_page=8&path=8_2&id_product=57 - technical information
low floor 80%
passengers - 226 (sitting - 66)
control system by MEDCOM (Poland) 😀
Ciaaaasny do bólu. Ale zarówno zewnątrz jak i wewnątrz wygląda zgrzebnie.
control system by MEDCOM (Poland)
Aparatura stosunkowo niezawodna to i znajduje nabywców. Warto zauważyć, że także silniki są już dobrze znane z tramwajów PESY. Ciekawe jak sobie z tym poradzą na Białorusi. Widać, że skorzystali ze sprawdzonych rozwiązań
Jezus nadchodzi! Udawaj, że jesteś zajęty.
O, nawet nie jest brzydszy od Solbusa SM12
Ale z tymi wschodnimi fikuśnymi badylami wygląda - ekhem - specyficznie
Jezus nadchodzi! Udawaj, że jesteś zajęty.
¬le nie wygląda, ale z tymi pantografami przegięli... Wyglądają, jak pantografy rodem z Tatr T3.
Ładnie też by się prezentował, jako jednokierunkowy... Wystarczyło by tylko dodać w miejsce tego modułu drzwi z tyłu.
22 Borek Fałęcki - Zakopiańska, Kapelanka, Dietla, Starowiśla, Hala Targowa, Rondo Grzegórzeckie, Dąbie, M1, Pl. Centralny, Kombinat, Mrozowa - Walcownia
