To jest tani tramwaj dla biednych, więc tym bardziej

Może nie tyle dla biednych ile rosyjskie sieci po prostu nie mają większych potrzeb. Tam produkcja różnych wynalazków nadal trwa, ale nie są to jakieś wysoce zaawansowane konstrukcje, maksimum możliwości to przekształtnik tyrystorowy. Skokiem technologicznym było pokazanie się dwóch rodzimych konstrukcji z niską podłogą, ale coś mi się widzi, że się nie przyjmą na większą skalę. Wydaje mi się, że sami pasażerowie nie mają większych wymagań jeśli chodzi o komfort podróżowania, nie ma lobbingu na rzecz niskiej podłogi. Rosjanie są do tego przyzwyczajeni i nie walczą o więcej.

Duagvpills

Nie Duagvpills, tylko Daugavpils, czyli po polsku: Dźwińsk.

Skokiem technologicznym było pokazanie się dwóch rodzimych konstrukcji z niską podłogą

Ale byłyby jaja, gdyby np. do Moskwy sprowadzić Combino lub Skodzinę 16T.
Byłoby to chyba większe wydarzenie niż podwodne zdobywanie Bieguna Północnego :diabeł:!
A Rosjanie lubią czeskie tramwaje...
Może 16T by się u nich przyjęła?

Ale byłyby jaja, gdyby np. do Moskwy sprowadzić Combino lub Skodzinę 16T.

Wiesz, w Rosji między bogatymi miastami (Moskwa, St Petersburg) a biednymi (reszta) jest ogromna przepaść. I tak się może stać, że jakiś Mostrampubtrans czy jak to się tam nazywa kupi sobie kilka niskaczy z Zachodu w celach reprezentacyjnych :mruga:

że jakiś Mostrampubtrans

Najfajniej to się chyba nazywa przedsiębiorstwo tramwajowo-trolejbusowe w Doniecku na Ukrainie:

"Donelektroawtotrans" :mruga: