Regulamin Forum
http://www.pragoimex.cz/
Chciałbym przedstawić wam tramwaje firmy Pragoimex znanej w Polsce przede wszystkim z nąpędu do Trollin.
http://www.pragoimex.cz/l.php?id=2
VarioLF- niskopodłogowy tramwaj na bazie Tatry T3, coś jak 204WrAs.
http://www.pragoimex.cz/l.php?id=6
VV60LF- niskopodłogowa doczepa do tramwaju VarioLF.
http://www.pragoimex.cz/l.php?id=18
VarioLF3- trójczłonowy niskopodłogowy tramwaj, odpowiednik 205WrAs.
http://www.pragoimex.cz/l.php?id=4
Firma oferuje również modernizację trójczłonowych tramwajów dwukierunkowych dwustronnych (można przerobić na jednostronny) Tatra KT8D5.
http://www.pragoimex.cz/l.php?id=9
Oferta silników elektrycznych, może ktoś odnajdzie ten z Solarisów?
Zdjęcia tramwajów z Ostrawy są świetne. Wyglądają dość nowocześnie, a malowanie jest bombowe 🙂
W czeskich Solarisach Trollino są stosowane silniki TAM 1009C, TAM 1050C6, TAM 1051C6. Co do wyglądu tych tramwajów nie będę się wypowiadał 😉
Jezdzilem tym po Ostravie i wrazenia z jazdy sa swietne 😉
http://www.pragoimex.cz/l.php?id=2
VarioLF- niskopodłogowy tramwaj na bazie Tatry T3, coś jak 204WrAs.
204WrAs nie jest niskopodłogowy.
http://www.pragoimex.cz/l.php?id=18
VarioLF3- trójczłonowy niskopodłogowy tramwaj, odpowiednik 205WrAs.
205WrAs ma niską podłogę tylko w członie środkowym (trochę ponad 20%), a ten wynalazek ma 50% niskiej podłogi.
Te dwa wagony nie mają polskich odpowiedników.
W czeskich Solarisach Trollino są stosowane silniki TAM 1009C
TAM 1009 chyba już nie jest stosowany
http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?cat=1616&image_id=17514
Jakiś czas temu zaprezentowana została dwuczłonowa wersja tramwaju VarioLF znana jako VarioLF2.
Pomarańczowe patyki bardzo dobrze się komponują z pomarańczowymi drzwiami. Dobry kontrast z niebieskością pudła 🙂
