Brak wiedzy co do autora nie uprawnia Cię do publikowania tego zdjęcia !!!

I nie wiadomo kto jest autorem? Czasem nóż się w kieszeni otwiera.

Nie wiem czemu, ale jak zobaczyłem to zdjęcie, to przyszły mi na myśl szeroko pojęte kraje WNP.

A jeżeli chodzi jeszcze o fotki to proszę kilka z cyklu produkcyjnego : WFK-a WFK-a WFK-a WFK-a

A czy wiecie że człon środkowy niskopodłogowy oni nie wyprodukowali?
Bo podobno jest to niskopodłogowa odmiana członu środkowego stosowanego w Tatrze kt8d5!

A ostatnie zdjęcie z podanych przez Wilchelma, to fotomontaż ❓

No właśnie, co z nim? Podobno już gotowy, na testach jeździ

Owszem, tramwaj ten przechodzi na razie jazdy próbne. Tramwaj ten będzie stacjonował w zajezdni Borek. Jego nr fabryczny to 0001, ale z przodu ma naklejoną cyfrę 2, która będzie pierwszą cyfrą nr taborowego. Już wkrótce tramwaj ten ma pojawić się na mieście, gdzie będzie obsługiwał najprawdopodobniej linię nr 6 oraz linię nr 7 :). By nie wywoływać zbędnych sporów powiem tylko, iż jego zdjęcie z testów znajduje się na TWB :).

A ostatnie zdjęcie z podanych przez Wilchelma, to fotomontaż ❓

Człon ten podobno dostarczyła firma Pars nova a.s. która mieści się w Czechach, w mieście ©umperk.
Sam przeczytaj.
http://pl.wikipedia.org/wiki/Protram_205_WrAs
Poza tym 8 osi i 8 silników daje sporą moc.
W ogóle taki układ wózków widzę po pierwszy.

[ Dodano: 2006-12-17, 20:29 ]
Gdzie 2 i 3 wózek nie są między członami ale 2 w 1 członie i 3 wózek w 3 członie.
Były podobne jak PN, 4egtw (po 2 osie na 1 i 3 człon) ale na 1 i 3 człon 2 wózki po 2 osie czyli 4 osie to pierwszy raz, innego takiego tramwaju wcześniej nie było.

¯adnych fotomontaży sama prawda 😉 Co do środkowego członu to już od początku wiadomo iż jest to wymysł czeski. Więcej świeżych zdj. można znaleźć pod linkiem Wrocławskie Forum Komunikacyjne oraz na następnych stronach.

I tak niezła to jest maszyna, takie preludium do 206wras co jak powstanie to będzie 100% niski.
http://www.protram.com.pl/aktualnosci.php

[ Dodano: 2006-12-17, 20:53 ]
Mnie zastanawia dlaczego 205WrAs ma na końcu As co podobno oznaczać ma napęd asynchroniczny. Przecież prawidłowo powinno być 205WrAc (bo o trollino 12as jakoś nikt nie słyszał bo nie ma czegoś takiego).

...dlaczego 205WrAs ma na końcu As co podobno oznaczać ma napęd asynchroniczny. Przecież prawidłowo powinno być 205WrAc (bo o trollino 12as jakoś nikt nie słyszał bo nie ma czegoś takiego).

To jest akurat kwestia własna producenta. To on decyduje jak ma być oznaczony produkt. Jeśli 'As' ma oznaczać napęd asynchroniczny to jego sprawa. 'AC' w Trollinach oznacza silnik prądu przemiennego (alternate current) w odróżnieniu od opawskiego ST12DC z silnikiem elmorowskim.

-> Wilchelm: chodziło mi o to czy jest to człon produkcji całkowicie czeskiej czy tylko w oparciu o dokumentację i ew. podwozie prod. czeskiej.

Produkcja własna oparta o plany czechów. Jak tłumaczył jeden z członków zarządu Protramu firma ta jest w tym momencie w stanie wyprodukować tramwaj o 80 % niskiej podłogi.

Od razu przekieruję, że w tym temacie, na tej stronie są najnowsze fotki 205WrAs!

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=10919728

Pięknie ma rozwiązane wózki, do tego ta moc.

Dla mnie bomba. Ile takie cudo kosztuje? 🙂

3 mln. złotych.

Chyba raczej 3,495 czy 3,954... Spytajcie bystrzaka 🙂

Oj no zaokrąglamy. Przecież Skoda kosztowała 1,8 mln. Euro i pewnie zaraz ktoś zapyta po jakim kursie 😉

Dziś jest 3.8024 PLN za 1 EUR, czyli wychodzi 6 844 320 zł

[ Dodano: Pon 18 Gru, 06 19:36 ]
Trochę drogo.

Nawet bardzo - PESA (100% LF) kosztuje ~ 5 mln, a Citek (100% LF, sprawdzony i dobry) ~9 mln

Tak, ale PESA nie jest sprawdzona, a Skoda ma większe doświadczenie. Z kolei Citek jest za drogi.

Tak, ale PESA nie jest sprawdzona, a Skoda ma większe doświadczenie.

Tak, ale PESA nie wygląda jak pewien narząd męski, wkrótce będzie sprawdzona i jest polska.

No to teraz pytanie. To dlaczego Pesa i Bombardier nie staneli do przetargu? Ich sprawa. Poza tym kol. plocmaster używa sformułowań, które po przeczytaniu wywołuje reakcje zarzenowania. Zacznij od porównania swojej osoby. Poza tym przeczytaj nazwę tego tematu. Poza tym 16T jest w pewnym sensie Polska. Całą elektrykę zaprojektował polski inżynier.

Poza tym kol. plocmaster używa sformułowań, które po przeczytaniu wywołuje reakcje zarzenowania.

Och, istotnie to takie żenujące. Ale to dobrze odwzorowuje jej wygląd. Wiem, że jesteś silnie podniecony wizją nowych tramwai we Wrocławiu, ale takie są fakty.

Zacznij od porównania swojej osoby.

Ha ha. Może ty też porównaj swoją osobę.

Poza tym 16T jest w pewnym sensie Polska. Całą elektrykę zaprojektował polski inżynier.

Łojejku…

Dobra... :spam:

.... Wracamy do tematu - Protram 205WRas. :mruga:

Tramwaj wygląda ciekawie. Kiedy przewiezie pierwszych pasażerów ? 😉