Nareszcie. Z niecierpliwością czekam na te wagony 😉

Gorzej - że na Kozanów, to te tramwaje jeszcze długo nie pojadą.

Aż ciekawy jestem co MPK będzie robiło z tymi pierwszymi wagonami od grudnia do wiosny (wiosna zaczyna się w marcu a kończy w czerwcu, więc nawet nie wiadomo kiedy konkretnie miałyby one wozić pasażerów) 😉

Postawią je w zajezdni, czy wyślą gdzieś na miasto (na linie) 😉

16T potrzebowały ok. 3 miesięcy zanim wyjechały na miasto. A to trzeba było homologację zrobić, a to motorniczych przeszkolić, itd. Tutaj pewnie będzie podobnie.

16T potrzebowały ok. 3 miesięcy zanim wyjechały na miasto. A to trzeba było homologację zrobić, a to motorniczych przeszkolić, itd. Tutaj pewnie będzie podobnie.

Dzięki. To teraz zatrybiłem, czemu te wagony wyjadą na miasto dopiero na wiosnę 😉

Pierwsza Skoda 19T skończona, 12 listopada miała miejsce krótka prezentacja 🙂

W prezentacji uczestniczyli między innymi przedstawiciele Wrocławia i Pilzna, w tym nowy prezes ©koda Transportion Jospeh Bernard i dyrektor generalny w Polsce Wojciech Grzonka. Przedstawiono pierwszy z 31 dwukierunkowych tramwajów serii 19T. Umowa została podpisana w 2009 r. we Wrocławiu w kwocie około 2 mld CZK. Prezentowana była również jazda na torze testowym.

Niżej czytamy również:

©koda ściśle współpracuje z polskimi firmami, między innymi jako nabywca części do pojazdów, nie tylko dla Wrocławia, ale przede wszystkim z Solaris Bus&Coach, gdzie włączona jest do dostawy napędów. Dostarczono ok. 100 pojazdów, które jeżdżą w Bułgarii, Portugalii, Szwecji i na Węgrzech. W przyszłym roku zostanie wysłanych 15 napędów do Lublina (z opcją na kolejne 15).

Oprócz dostarczania tramwajowej i trolejbusowej w przyszłym roku we Wrocławiu zostanie dostarczony 100 silników trakcyjnych na nowe tramwaje w Krakowie. Obecnie ©koda walczy teraz o kontrakt na dostawę 35 pociągów metra dla Warszawy, wielkość finansową tego zamówienia przekracza 6 miliardów CZK.

¬ródło: http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=8196

Obecnie ©koda walczy teraz o kontrakt na dostawę 35 pociągów metra dla Warszawy, wielkość finansową tego zamówienia przekracza 6 miliardów CZK.

O tym mogą chyba zapomnieć, no chyba, że uda im się unieważnić przetarg w Warszawskim Metrze - ale o tym w innym temacie. EOT 😉

Dwie pierwsze skody Tramwaju Plus będą w czwartek

Nowe skody 19T, które będą jeździć po Wrocławiu jako Tramwaj Plus, dotrą do nas najprawdopodobniej w nocy z czwartku – informuje Janusz Krzeszowski, rzecznik prasowy wrocławskiego MPK.

Ponad miesiąc temu pisaliśmy, że pierwsza skoda dla Tramwaju Plus już jeździ. Na razie tylko po szynach przy zakładzie w Pilznie, ale ma to się szybko zmienić. Skody 19T, które po ulicach miasta pojadą w barwach Tramwaju Plus, przeszły już badania homologacyjne i zostały dopuszczone do ruchu po ulicach.
- Nowe skody 19T, które będą jeździć po Wrocławiu jako Tramwaj Plus, dotrą do nas najprawdopodobniej w nocy z czwartku – informuje Janusz Krzeszowski, rzecznik prasowy wrocławskiego MPK.
Najpradwopodobniej, bo gdy po raz kolejny załamie się pogoda ciężarówki z tramwajami dla nas mogą dojechać później.

Od 17 wozów skody, które jeżdżą po Wrocławiu, nowe modele tej firmy różnią się nie tylko tym, że mają drzwi po obu stronach i kabiny motorniczych na obu końcach. Mają także inny rozkład siedzeń, tapicerkę, miejsca na rowery i monitoring. No i klimatyzację.

Model 19T ma inaczej rozstawione siedzenia w przednim i tylnym członie: nie będzie już siedzenia bokiem do kierunku jazdy, jak to się zdarza w metrze.
Jedyne miejsce, w którym w nowych skodach usiądziemy bokiem do kierunku jazdy jest sam środek pojazdu. Siedzenia są tam jednak tylko po jednej stronie, bo po drugiej jest miejsce na rowery.

Nowe Skody mają także poprawiony monitoring: 13 kamer: 4 na zewnątrz, dwie do przodu i do tyłu tuż nad motorniczym a reszta w środku.

Łączna wartość kontraktu to ponad 250 mln zł. Za te pieniądze dostaniemy 31 pojazdów Skoda 19T.

Inna sprawa jak dziś wygląda nieomal mityczny wrocławski szybki tramwaj. Tramwaj Plus miał stać się zupełnie nową jakością. Był „reklamowany” jako recepta na korki. Tyle, że będzie jeździł po tych samych torach, co inne tramwaje (a jak wiadomo na torowiskach ciężko się wyprzedza), będzie miał tak samo zielone światło ustawiane przez komputer jak inne tramwaje (skoro jest na tym samym torze co inne wozy, to najpierw one muszą dostać zielone). Do tego obcięto już jego trasę, co naukowcy od dawna krytykowali:
„Tramwaj Plus jest ogryzkiem w porównaniu z tym, co było przewidziane. Nie obsługujemy Biskupina, ani Sępolna, za to dojeżdżamy do Stadionu Olimpijskiego – a przecież wystarczy dwa razy przejechać się tam tramwajem, żeby zobaczyć ile osób wysiada na tym odcinku. Dla kogo my to budujemy? Dla ludzi? Czy dlatego, że mieliśmy jakąś potrzebę? Jeśli dla ludzi, to musimy mieć naprawdę dobry plan, bo wydajemy publiczne pieniądze” - pisze dr Bogusław Molecki, z Politechniki Wrocławskiej.

To jednak nie wszystkie złe informacje na temat Tramwaju Plus. Z dokumentów przetargowych wynika, że, linia Tramwaju Plus z Kozanowa na Gaj utknie na Podwalu – między pl. Orląt Lwowskich a pl. Jana Pawła II.

¬ródło:
:strzałka: http://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,dwie-pierwsze-skody-tramwaju-plus-beda-u-nas-w-czwartek,wia5-3266-5213.html

To jednak nie wszystkie złe informacje na temat Tramwaju Plus. Z dokumentów przetargowych wynika, że, linia Tramwaju Plus z Kozanowa na Gaj utknie na Podwalu – między pl. Orląt Lwowskich a pl. Jana Pawła II.

Linia na Gaj już jest od dawna budowana. Natomiast na Kozanowie - z tego co pamiętam - jeszcze nie zaczęły się prace ziemne.

A zatem - w jakim sensie ta linia "utknie" na Podwalu ? Czy chodzi tu o nie wydzielone torowisko w jezdni ? Zresztą, z tego co pamiętam było ono w złym stanie technicznym 😉

Chodzi o niewydzielenie. Linia na Gaj jest gotowa już jakiś czas. Na Kozanowie prace już ruszyły (zaczęły się wyburzenia).

Linia na Gaj jest gotowa już jakiś czas.

Jakie są plany dot. przedłużki na Wzgórze Gajowe? Końcówka w okolicy tego miejsca zostanie oddana do użytku równocześnie z Gajem, czy też może będzie funkcjonowała jako awaryjna?...

Proszę bardzo, oto zdjęcia Pierwszej 19T, która przybyła dzisiaj w nocy:









Póki co tramwaje te będą stały na zajezdni. Wyjeżdżać będą tylko na szkolenia motorniczych.
¬ródło: http://www.prw.pl/articles/view/11673/Tramwaj-Plus-jest-juz-we-Wroclawiu

Jak dla mnie malowanie mogłoby zostać takie jakie jest teraz bez tych dodatków bo się i tak już różnią od 16T.

Ciasno...

A jeszcze jedno pytanie odnośnie 19T. Pamiętam, że w internecie był sondaż (ankieta) odnośnie schematu malowania tych wagonów. Było kilka dziwnych propozycji, ale czy mogę prosić kolegów z Wrocławia o mały komentarz i przypomnienie w tej sprawie.

Czy to - co teraz widać, tzn. ten schemat malowania - to jest jeden z wybranych, czy MPK olało tą ankietę ? 😉

Czy to - co teraz widać, tzn. ten schemat malowania - to jest jeden z wybranych, czy MPK olało tą ankietę ?

MPK we własnym zakresie poobkleja je kolorowymi naklejkami. Wg mnie mogłyby one takie zostać, ładniej wyglądają od 16T.

MPK we własnym zakresie poobkleja je kolorowymi naklejkami. Wg mnie mogłyby one takie zostać, ładniej wyglądają od 16T.

Dzięki. Faktycznie i mnie one się podobają w tym schemacie 😉

Ciasno...

Na pewno jest więcej miejsca niż w 16T, więc powinno być nie najgorzej.

Trwają pierwsze jazdy testowe ©kody 19T:
:strzałka: http://km.wroclaw.pl/phpBB3/download/file.php?id=1527&mode=view

❗ Zdjęcie autorstwa @olo ❗

[ Dodano: 2011-03-11, 13:45 ]

Tramwaj Plus już pomalowany
2011-03-11 12:59:58, aktualizacja: 2011-03-11 12:59:58

Pierwsze dwa Tramwaje Plus są już gotowe do jazdy po Wrocławiu. Dziś zaprezentowano je w nowych barwach - takich, które wybrali wrocławianie w internetowym głosowaniu. Właśnie kolorystyka ma pomóc wrocławianom w odróżnieniu Tramwaju Plus od wagonów Skody już kursujących po Wrocławiu.

Dwa pierwsze tramwaje czekają na razie w zajezdni przy ul. Powstańców Śląskich. Już wiadomo, że pierwszy raz wrocławianie będą się nimi mogli przejechać już na przełomie czerwca i lipca. Wtedy mają kursować tymczasową trasą spod stadionu Olimpijskiego do pl. Dominikańskiego.

Docelowo - od początku 2012 roku - Tramwaj Plus będzie jeździł z Gaju na Kozanów oraz spod stadionu Olimpijskiego na nowy stadion na Pilczycach.

¬ródło:
:strzałka: http://www.gazetawroclawska.pl/aktualnosci/378843,tramwaj-plus-juz-pomalowany-galeria,id,t.html

To ile jest ich już we Wrocławiu? Kiedy w związku z tym zaczną obsługiwać linię na Gaj?

Narazie są 2. Linia na Gaj? Najwcześniej w przyszłym roku. Koordynacja remontów u nas leży i już nawet nie kwiczy. Zaraz znowu linia na Gaj i Tarnogaj będzie odcięta, więc nie będzie możliwości, aby wjechał tam ten "superszybki Tramwaj +"...

Dzięki za info. Szkoda, bo liczyłem, że zdążę się przejechać przy najbliższej wizycie we Wrocławiu.

A niemożnaby uruchomić linii wahadłowej? W końcu we Wrocławiu nie jeden raz tak robiono, a teraz są kolejne 2 sztuki dwukierunkowców.

U nas nie można, nie można było wybudować nawet zwykłej pętli. Te tramwaje powinny teraz jeździć na 6 / 7 / 11, a stoją w zajezdni.

No, ale może MPK w końcu zdecyduje się je wysłać 6-tkę lub 7-mkę, przecież trudno, aby stały w zajezdni do przyszłego roku 😉

O, nikt tu nie napisał, że w wakacje pierwsze 10 sztuk pojedzie na linii w relacji Stadion Olimpijski - Galeria Dominikańska (Wierzbowa).