Forum Transportnews

Co uwazacie za najdziwniejszą konstrikcje tramwajową?

Ja ostatecznie zdecydowałem się na toruński "zabytek" choć o włos wygrał z 105N/2 głównie ze względu na jeszcze mniejsza funkcjonalnoćś, ale zapraszam Was do zabawy

13N mod.
105N/2 111N "zabytkowy" 5N

Wszystko jest dosyć dziwne ale chyba najdziwniejszym wytworem jest Konstal 111

Ja stawiam na warszawskie 13N po modernizacji

Inspektor pisze:Ja stawiam na warszawskie 13N po modernizacji

A ja na 105N/2 i 111N

Inspektor pisze:Ja stawiam na warszawskie 13N po modernizacji

Tak dla nieświadomych --> to jest "¯ABA"

111tka jest fajna

"¯aba" jest dziwadłem pokazującym jak wyrzucać pieniądze, modernizując 40-letnie wraki, zamiast zainwestować w nowy tabor.

Thomas78 pisze:"¯aba" jest dziwadłem pokazującym jak wyrzucać pieniądze, modernizując 40-letnie wraki, zamiast zainwestować w nowy tabor.

Ten skład wyremontowano bodajże w 1994 roku. Jeżeli TW będą tak kupować tramwaje jak od czterech lat, to chyba trzeba będzie wyremontować pozostałe 13N...

[ Dodano: 2004-11-12, 13:26 ]

51 pisze:Co uwazacie za najdziwniejszą konstrikcje tramwajową?

Ja ostatecznie zdecydowałem się na toruński "zabytek" choć o włos wygrał z 105N/2 głównie ze względu na jeszcze mniejsza funkcjonalnoćś, ale zapraszam Was do zabawy

13N mod.
105N/2 111N "zabytkowy" 5N

Poważnie myślano o dalszych przebudowach 105-tek na 105N/2. Ale jak zwykle czas zweryfikował plany

¯aba jest rzeczywiście ohydna... Uważam, iz 13Nka w oryginale jest ładniejsza i wcale nie powinno się tak modernizować innych składów

co się z stało z akietą, czy to ja ustawiłem nieświadomie jakis okres ważności czy co? bo przeciez utworzylem takową?







a teraz to już wszystko sie poszło ... :<

możwliwe... albo jakiś mod usunął:D

Juliusz Kublik pisze:¯aba jest rzeczywiście ohydna... Uważam, iz 13Nka w oryginale jest ładniejsza i wcale nie powinno się tak modernizować innych składów

po co modernizować te starowinki, jak moznaby zmodernizować 105N. I tak wiadomo, że 13N pójdzie na złom )

spider pisze:możwliwe... albo jakiś mod usunął:D

Na pewno nie ja

Piotr Gołębiowski pisze:po co modernizować te starowinki, jak moznaby zmodernizować 105N. I tak wiadomo, że 13N pójdzie na złom )

Modernizować można, ale żeby było ładnie! Np. ja wolę klasyczny wygląd stopiątki od kartofla czy bulwy.

Juliusz Kublik pisze:

Piotr Gołębiowski pisze:po co modernizować te starowinki, jak moznaby zmodernizować 105N. I tak wiadomo, że 13N pójdzie na złom )

Modernizować można, ale żeby było ładnie! Np. ja wolę klasyczny wygląd stopiątki od kartofla czy bulwy.

Ale czy to jest opłacalne? Nie lepiej zakupić nowy ??

Juliusz Kublik pisze:

Piotr Gołębiowski pisze:po co modernizować te starowinki, jak moznaby zmodernizować 105N. I tak wiadomo, że 13N pójdzie na złom )

Modernizować można, ale żeby było ładnie! Np. ja wolę klasyczny wygląd stopiątki od kartofla czy bulwy.

Tylko bulwy nie są przerabianymi 105-tkami. Kartofle są ładne

Są budowane na podstawie 105N, a to prawie to samo... W końcu to też przeróbka, tylko nie w wyniku modernizacji, a w wyniku zmiany w projekcie...

A te nadwozia to mają jakiś sens? Są jakieś antykorozyjne czy coś w tym stylu?

Wiśnia pisze:

Juliusz Kublik pisze: Modernizować można, ale żeby było ładnie! Np. ja wolę klasyczny wygląd stopiątki od kartofla czy bulwy.

Tylko bulwy nie są przerabianymi 105-tkami. Kartofle są ładne

W 105N2k/2000 prducent włożył wiele "serca". Jest tam mnóstwo zmian, przede wszystkim w elektronice wagonu...

Co do żaby, to ma okropny pulpit.