Strona 29 z 31
: 2013-01-26, 10:40
autor: TLG
Kraków i krzyżówka TTNG z C301? To by była dopiero ciekawa rzecz, chociaż Alstom jest na to zbyt mało elastyczny. Francuzi inwestują wprawdzie w Konstal, ale na nasz rynek chyba zupełnie położyli lachę. A i tak pewnie skończy się na NGT10. W końcu nie może być inaczej
: 2013-01-26, 17:05
autor: sphinx
Ale mi chodzi tylko o układ członów/wózków. NGT10 jeśli powstanie raczej będzie mieć coś w tym stylu:
: 2013-01-26, 18:43
autor: Coffee
TLG pisze:A i tak pewnie skończy się na NGT10
Pewnie tak, ale doszły mnie plotki, że Solaris szykuje Tramino w takim układzie:
Ze środkowym wózkiem Jacobsa.
: 2013-01-26, 18:58
autor: sphinx
Tylko czy Jacobsy można uznać za wózki obrotowe? Bo chyba nie bardzo, a takie są wymagane.
: 2013-01-27, 10:06
autor: TLG
Szczerze mówiąc coś mi mówi, że to są tylko plotki. Chociaż rozwiązanie jest niegłupie.
: 2013-01-27, 10:20
autor: Coffee
sphinx pisze:Bo chyba nie bardzo, a takie są wymagane.
Niby dlaczego nie? Obracać się, obracają tylko z całą tarczą przegubu.
TLG pisze:Szczerze mówiąc coś mi mówi, że to są tylko plotki.
Też mi się tak zdaje. Ale takie informacje do mnie dotarły, więc się nimi dzielę.
BTW: Na dobrą sprawę, na upartego, to aż 3 wózki w tym Tramino mogłyby być "Jakobsowymi".
: 2013-01-27, 17:19
autor: sphinx
Wtedy wyszedł by odpowiednik Skody 15T.
Wg mnie pociąganie Jacobsów pod wózki obrotowe będzie trochę na wyrost (bo się na swój sposób obracają). W tramwajach zasadniczo mamy wózki sztywne, obrotowe i Jacobsa i dla MPK raczej chodziło o tą drugą konstrukcję.
: 2013-02-09, 20:53
autor: TLG
: 2013-02-09, 21:40
autor: Wojciech
Kolejny "Bombardier dla ubogich"?
: 2013-02-09, 23:44
autor: Przemek
[OT] Jestem pod wrażeniem twoich rysunków, czy istniałaby możliwość prezentacji niektórych z nich w odpowiednim temacie w działach rysunkowych na kmf? [/EOT]
: 2013-02-10, 00:23
autor: pmaster
Bombardier może i dla ubogich, ale za to w jakim pięknym otoczeniu!
: 2013-02-10, 11:23
autor: M_Szymkowiak
Wojciech pisze:Kolejny "Bombardier dla ubogich"?
Czemu dla ubogich? Z boku toto mi wygląda jak NGT8 tyle że ma jeden człon więcej.
: 2013-02-10, 11:45
autor: J-31
Po prostu przedłużona PESA Twist, ja tego tramwaju nie uważam za "Bombardiera dla ubogich"
: 2013-02-10, 14:19
autor: Wojciech
M_Szymkowiak pisze:Czemu dla ubogich?
J-31 pisze:ja tego tramwaju nie uważam za "Bombardiera dla ubogich"
Bardziej chodziło mi o to:
https://www.ttc.ca/About_the_TTC/Projec ... /index.jsp
(takie skojarzenie, nie żebym miał coś przeciwko Pesie
)
: 2013-02-10, 15:02
autor: faja_k
TLG pisze:A może coś takiego...?
Jestem naprawdę pod wrażeniem rysunku, ale tyle samego tramwaju, co przystanku, genialne!
: 2013-02-28, 15:46
autor: Coffee
"Oszczędność" po krakowsku...
http://www.dziennikpolski24.pl/pl/regio ... nosci.html
Szkoda, że nikt nie wpomniał o tym że te EU8N które wykonują pracę na linii "3", a później nie włączają się do obsługi "69" zjeżdżają z Bieżanowa do zajezdni w Hucie na pusto...
: 2013-02-28, 21:42
autor: J-31
Tak mocno oszczędzają, że nawet nie opłaca im się wysyłać tych wagonów do zajezdni, więc odstawiają najbliżej gdzie się da... pytanie tylko, czy wagon, który stoi na pętli z podniesionym pantografem, pracuje mu klima, elektronika, etc - nie zużywa w ogóle enerii ? No i drugie pytanie, zatrudnienie dodatkowego pracownika ochrony też przecież kosztuje
: 2013-08-10, 17:24
autor: sphinx
Re: Tramwaje w Krakowie - tabor, infrastruktura
: 2014-06-23, 12:53
autor: Marcin N
http://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=48216
No źle nie wygląda... Ale przypomina mi to podkład pod jakąś reklamę z lat 90.
Re: Tramwaje w Krakowie - tabor, infrastruktura
: 2014-06-23, 14:59
autor: Amalio
Ten schemat to jedno wielkie gunwo. Kraków takie ładne miał, to zaczęły się eksperymenty. A stopiątki chyba najlepiej wyglądają w jednolitym kolorze.
