Forum Transportnews

Mogli Tourana puścić, sprawdzona fura...

Plany TŚ na zmodernizowanie Helmutów. Aż zastanawia mnie czy jest to odpowiedni model do takich zabiegów. Ale jeżeli wszystko się uda, to wreszcie na śląsku może być dość spory odsetek wagonów niskopodłogowych

W sumie to fajnie, że chcą inwestować w Duewagi PT, świetne wagony. Natomiast ciekawy jestem, skąd Protram pozyska środkowy człon, czyżby to była kolejna szansa dla Autosana, czy jednak pudło wykonają siłami własnymi ?

Ojj tego się nie spodziewałem, bardziej zastanawia mnie gdzie umieszczą pantograf bądź pantografy

Chcę zobaczyć P/Pt/Ptb z niską wstawką . To będzie co najmniej dziwne, ale jak chcą tak zrobić to ok.

Dlaczego dziwne ? Przecież Duewagi z niską wstawką w różnych konfiguracjach można spotkać w wielu miastach, bardziej kontrastowo będą moim zdaniem wyglądać te drzwi z rozkładanymi stopniami w członach I i III w zestawieniu z typowo tramwajową niską wstawką. Wszak nasze Helmuty bardziej jak kolejka podmiejska wyglądają niżeli tramwaje i w sumie taką funkcję pełniły we Frankfurcie.

Marcin ma rację, śląskie Duewagi PT rzeczywiście, i wyglądają, i pasują do kolejki podmiejskiej - ale dzięki obecnej konfiguracji znakomicie wpisują się do systemu śląskich tramwajów - de facto tramwajów międzymiastowych. Natomiast jak to będzie wyglądało ? Pewnie tak samo jak w Duewagu N8C-NF, gdzie pierwszy i trzeci człon mają oryginalne drzwi, a środkowy, drzwi odskokowo-przesuwne.

Wszyscy się szybko do tego przyzwyczają

Citadisy zaczynają przechodzić remonty kapitalne (RK) tutaj pierwszy z nich, jak widać dostał nowe wyświetlacze i mały wyświetlacz na pulpit z numerem pociągu wzorem Twistów i ostatnio remontowanych 105.
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=17501

Przecież to nie takie stare wagony są Orientujesz się co jeszcze w nich zrobiono?

One rzeczywiście nie są wiekowo stare, ale jak widziałem je przed remontami na żywo, to widać było już spore zużycie. W sumie dobrze, że TŚ inwestują w te wagony, bo są mimo wszystko świetne - o głowę lepsze niż warszawskie 116Na

No i są... Pierwsze dwukierunkowe moderusy dla TŚ.
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=1773
Nie powiem wyglądają bardzo ładnie.

No cóż... Wygląda jak wygląda W GOPie nie będzie się zbytnio wyróżniać. Mimo wszystko najważniejsze że w końcu pojawiają się nowe wagony i może wkrótce śląski tabor będzie jakoś wyglądać

Wygląda świetne i jak znam poznańskie Moderusy Beta - są faktycznie świetne, środkowy człon jest bardzo pojemny - to był dobry wybór

Dla mnie podstawowym zestawem pytań jest:
1. Czy jest dwustronny dwukierunkowy jak każdy EZT?
2. Czy tylko dwustronny dwukierunkowy jak Škoda 19T?*


* - gdzie w jednej kabinie można otworzyć tylko drzwi na prawej stronie tramwaju.

Specyfika komunikacji tramwajowej w GOP-ie jest taka, że to byłoby raczej nieporozumienie gdyby wybrano tą drugą opcję

Kolejne informacje. M. in. rzecznik spółki potwierdził że wagony zostaną skierowane do Bytomia i Będzina.

Myślę że dorobienie 2 przycisków do drzwi to nie byłby duży kłopot.

Ciekawy jestem, gdzie Modertrans montuje teraz wagony, czyżby w zajezdni MPK na Franowie ? Z Gajowej już dawno się wyprowadzili. Zdjęcia, nawet w tym artykule, pochodzą właśnie z Franowa

Dziś zadebiutowały pierwsze dwie Bety:
http://phototrans.pl/14,782992,0,Modert ... D_853.html
Niestety jedna z nich zaliczyła awarię.

Spóźniłem się o godzinę, bo o czternastej już byłem w Bytomiu. Tylko że niedługo wcześniej zdjęli je z linii