Forum Transportnews

Pod koniec marca ma ruszyć nowa linia trolejbusowa - 29. Trasa będzie przebiegać z Dąbrowy do Węzła Franciszki Cegielskiej. W drodze powrotnej (na Dąbrowę) będzie jechać ul. Warszawską, ul. 10 Lutego i ul. Świętojańską. Prawdopodobnie pod koniec tego roku ma zostać wydłużona na Fikakowo. Kursy na tej linii będzie wykonywało 8 pojazdów (z tego co wiem średniopodłogowych). Będzie jeździć z częstotliwością co 15 min (chyba).

Z jakiej strony masz te informacje? Bo na ZKMGDYNIA.PL nic nie pisze.

przemekk pisze:Trasa będzie przebiegać z Dąbrowy do Węzła Franciszki Cegielskiej. W drodze powrotnej (na Dąbrowę) będzie jechać ul. Warszawską, ul. 10 Lutego i ul. Świętojańską.

W stronę Dąbrowy to od razu z Węzła Cegielskiej Aleją Zwycięstwa będzie jechać? Po co tak kombinują w drugą stronę, inaczej się nie dało?A poza tym to oni chyba muszą przy skrzyżowaniu Warszawskiej, Śląskiej i Morskiej rozjazd dorobić bo obecnie to chyba jest jedynie awaryjny kabel.

przemekk pisze:Kursy na tej linii będzie wykonywało 8 pojazdów (z tego co wiem średniopodłogowych).

Po co robią nową linię skoro same średniopodłogowe będą? To już nie te czasy.

przemekk pisze:Będzie jeździć z częstotliwością co 15 min (chyba).

Czy trochę nie za mała?

Ciekawy jestem, czy PKT ma tyle trolejbusów w rezerwie, że może sobie pozwolić na obsługę tej linii, czy też okroją jakieś linie ? U2w jak to będzie ?

Ciekawy jestem, czy PKT ma tyle trolejbusów w rezerwie, że może sobie pozwolić na obsługę tej linii, czy też okroją jakieś linie ? U2w jak to będzie ?

Nie jestem U2w, ale chyba mogę odpowiedzieć . Kiedyś, przez jakiś czas z ciekawości liczyłem ile w dni powszednie stoi trajtków w bazie (w godz. szczytu). Zawsze było tak z 14. Odpowiedź więc jest oczywista

Czy trochę nie za mała?

A np. 20, 22, 30, 28 itd. to z jaką częstotliwością jeżdżą? Odpowiedź: Średnio co 15 minut

J-31 pisze:Ciekawy jestem, czy PKT ma tyle trolejbusów w rezerwie, że może sobie pozwolić na obsługę tej linii, czy też okroją jakieś linie ? U2w jak to będzie ?

Sądzę że zrobią tak samo jak w wypadku linii 31 kiedy ją otwierali.

ep40 pisze:J-31 napisał:
Ciekawy jestem, czy PKT ma tyle trolejbusów w rezerwie, że może sobie pozwolić na obsługę tej linii, czy też okroją jakieś linie ? U2w jak to będzie ?

Sądzę że zrobią tak samo jak w wypadku linii 31 kiedy ją otwierali.

Heh, jeden post wyżej . A tak poza tym, to ten Mercedes, który wyjechał na otwarcie tej linii (31), to nie był kolejnym trolejbusem, tylko zastąpił Jelcza. Czyli stan taboru nie zmienił się

przemekk pisze:

ep40 pisze:J-31 napisał:
Ciekawy jestem, czy PKT ma tyle trolejbusów w rezerwie, że może sobie pozwolić na obsługę tej linii, czy też okroją jakieś linie ? U2w jak to będzie ?

Sądzę że zrobią tak samo jak w wypadku linii 31 kiedy ją otwierali.

Heh, jeden post wyżej . A tak poza tym, to ten Mercedes, który wyjechał na otwarcie tej linii (31), to nie był kolejnym trolejbusem, tylko zastąpił Jelcza. Czyli stan taboru nie zmienił się

Ale kolejne Merce się pojawią i będzie tak samo. Poza tym pod koniec roku będzie przecież ST12AC III.

ep40 pisze:Poza tym pod koniec roku będzie przecież ST12AC III.

No nie wiadomo... podobno są jakieś kłopoty z umową

Ostatnio podobno też miał być ST12AC III i chyba pamiętamy jak sie skończyło

rupak9 pisze:Ostatnio podobno też miał być ST12AC III i chyba pamiętamy jak sie skończyło

Ale w końcu kiedyś muszą się pojawić.

ep40 pisze:W stronę Dąbrowy to od razu z Węzła Cegielskiej Aleją Zwycięstwa będzie jechać?

Tak.

ep40 pisze:oni chyba muszą przy skrzyżowaniu Warszawskiej, Śląskiej i Morskiej rozjazd dorobić bo obecnie to chyba jest jedynie awaryjny kabel

Jedna noc i zrobione

ep40 pisze:

przemekk pisze:Będzie jeździć z częstotliwością co 15 min (chyba).

Czy trochę nie za mała?

Wg mnie, nie. Linia ta na odcinku Tesco - UM będzie uzupełniać 23, 24 i 27.

rupak9 pisze:Ostatnio podobno też miał być ST12AC III i chyba pamiętamy jak sie skończyło

NIGDY nie miało być III generacji - to były wyssane z palca plotki, więc się skończyło tak, jak miało.

Wracając do linii 29, to obecna koncepcja nie jest - wbrew pozorom taką nowością. Linia miała być uruchomiona razem z otwarciem pętli 3 Maja.

ep40 pisze:A poza tym to oni chyba muszą przy skrzyżowaniu Warszawskiej, Śląskiej i Morskiej rozjazd dorobić bo obecnie to chyba jest jedynie awaryjny kabel.

Z tego co się zorientowałem, to wymienią tylko ten stary rozjazd i zjazd. Kable zostaną, b o nie są w złym stanie.

przemekk pisze:Z tego co się zorientowałem, to wymienią tylko ten stary rozjazd i zjazd. Kable zostaną, b o nie są w złym stanie.

O kablu pisałem że jest i że służy jako awaryjny i nie wspominałem że jego trzeba wymienić ale zwrotnicę.

Hehe, przemekk chyba zrozumiał, że kabel jest awaryjny w kontekście niezawodności

"[...]Początkowo, w godzinach szczytu popołudniowego, jeździć będą pojedyncze trolejbusy[...]" - to jest fragment artykułu o tej nowej linii (wypowiedź bodajże prezesa PKT). Zastanowiło mnie znaczenie w tym artykule słowa "pojedyncze". Przeguby (słaba nadzieja? ).

To jest wypowiedź rzecznika ZKM. Pojedyncze trolejbusy = pojedynczy kursy. Widzę, że czytanie ze zrozumieniem sie kłania. Vide: kabel awaryjny

A tak nawiasem mówiąc co ma przegub w trolejbusie do jego wpływu na sieć, czy większe napięcie pobierane przez 2 silniki może uszkodzić słabą sieć, przepraszam kol u2w, który mnie ma dość w temacie O405NE, ale strasznie interesują mnie przegubowe trolejbusy gdyż mają niespotykane w tramwajach przegubowych.

u2w pisze:To jest wypowiedź rzecznika ZKM. Pojedyncze trolejbusy = pojedynczy kursy. Widzę, że czytanie ze zrozumieniem sie kłania. Vide: kabel awaryjny

No to wybacz U2w, ale ja się z Tobą trochę pokłócę . Aby rozwiać wszelkie wątpliwości spytałem się o to pracownika PKT, który już sam nie wiedział o co w tej wypowiedzi chodzi, ale powiedział też, że niewykluczone że chodzi o łamańce.

Filip7370 pisze:co ma przegub w trolejbusie do jego wpływu na sieć, czy większe napięcie pobierane przez 2 silniki może uszkodzić słabą sieć

Po pierwsze - prąd, nie napięcie;
Po drugie - uszkodzić raczej nie ale na dzień dzisiejszy wydolność sieci i tak jest mocno nadwerężona przez ST12AC - sytuację może dopiero poprawić planowana budowa nowej podstacji w okolicach WFC. Do tego należy jeszcze dopisać sobie koszt wozokilometra patrz poniżej;
Po trzecie - wcale nie jest powiedziane, że muszą być 2 silniki - ST18AC są wykonywane w dwóch wariantach;
Po czwarte - to, co napisałem tutaj + kwestia umiętności manewrowania tego typu pojazdami. Uprzedzając ew. pytania - manewrowanie trojebusem jest dużo trudniejsze, niż autobusem a przegubem to już w ogóle.

Filip7370 pisze:interesują mnie przegubowe trolejbusy gdyż mają niespotykane w tramwajach przegubowych

Czym się różni wróbelek

przemekk pisze:wybacz U2w, ale ja się z Tobą trochę pokłócę

Kłótnie są zabronione, można dyskutować, polemizować itp. - ale wybaczam

przemekk pisze:spytałem się o to pracownika PKT, który już sam nie wiedział o co w tej wypowiedzi chodzi

Ciekawe, którego

przemekk pisze:niewykluczone że chodzi o łamańce

Jak dla mnie, jeśli w wypowiedź brzmi 'pojedyncze', to nie przegubowe. Po za tym wiadomo, że ZKM mówi zdecydowane "Nie" przegubom - no chyba, że komuś się odwidziało ale szczerze wątpię.

28.04.2007 razem z nową bazą zostanie otwarta nowa linia 29 a to skutkować będzie zabraniem kursów innych linii (choć mniej ale za to będą niskacze ).