Forum Transportnews

Wilchelm pisze:Czy ktoś z was wie, gdzie w tym kiblu zamontowane są kamery

Zapewne z przodu nad kabiną, naprzeciwko drzwi i gdzieś z tyłu jednostki.

Oj jakbyś miał raptem 3 kamery to cienko z tobą. Kamer jest ok 20-tu i jest jedno typowe msc. do zainstalowania tych kamer. Teraz zobaczymy kto uwaznie zwiedzał

Wilchelm pisze:Teraz zobaczymy kto uwaznie zwiedzał

Ooops. Wilchelm tylko nie Patrz tak na mnie Ja robiłem tylko zdjęcia

Wilchelm pisze:Czy ktoś z was wie, gdzie w tym kiblu zamontowane są kamery

Muszę przyznać, że na ten detal zupełnie nie zwróciłem uwagi, ale z tego co pamiętam to pewnie część kamer jest w rejonie drzwi.

A gdyby tak któryś z kolegów chciał się wysilić w domysłach - gdzie są te kamery, to ja
pozwolę sobie zaproponować Wam pomoc

Nie rozumiemy się dokładnie. Nie hcodzi mi dokładnie co filmują kamery bo jest to każdy przedział pasażerski + msc. przy drzwiach. Jednak kamery są bardzo w wymyślny sposób zamaskowane. I o to właśnie mi chodzi.

Wilchelm pisze:Jednak kamery są bardzo w wymyślny sposób zamaskowane. I o to właśnie mi chodzi.

A to Masz chyba rację, bowiem ja z uwagą przeszedłem przez cały ezt i ... nigdzie nie zauważyłem kamer mimo tego, iż znalazłem informację o monitoringu, a nawet monitor w kabinie maszynisty.

Nawet nigdzie na zdjęciach nie mam kamer. Czyli musieli je rzeczywiście dobrze zamaskować.

Jak sam odkryłem gdzie one są to aż mi głowa się zapaliła Poczekamy może jakiś inny kolega to odkryje.

Zainteresowałeś mnie tymi kamerami. Aż zaczynam mieć wyrzuty sumienia, że się bliżej nie przyjrzałem.

Umówmy się tak, że jeżeli żaden z kolegów nic nie napisze (a jak znam życie to na pewno nikt nie napisze ) - to prośba do Ciebie Wilchelmie - dokładnie Opisałbyś te miejsca

[ Dodano: 2006-09-27, 10:54 ]
A tak swoją drogą. Zmodernizowany ezt miał białe ściany, ciekawy jestem jak będzie wyglądała kwestia utrzymania czystości tych ścian.

W sumie nie wiem czy powinienem bo KM pewnie w tym samym msc. montuje kamerki Ale jak do jutra nikt się nie wykarze bystrością umysłu to wam powiem

J-31 pisze: A gdyby tak któryś z kolegów chciał się wysilić w domysłach - gdzie są te kamery, to ja
pozwolę sobie zaproponować Wam pomoc

Z tego co widać na zdjęciu kamery umieszczone są pod sufitem nad przejściami między siedzenami na pomoście wejściowym i w przedziale bagażowym.

Dobra powiem bo widzę, że słabi z was by byli detektywi. Nastepnym razem przypatrzcie się naklejkom zakazu palenia

Wilchelm, a czy Orientujesz się co to jest. Zaznaczyłem czerwonym kółkiem

Wywietrznik aby poprawić wentylację wewnątrz przedziału. Kamery są zamontowane właśnie w znaczkach "zakaz palenia", ale nie w tym konkretnym na zdjęciu

Będąc w Poznaniu i czekając na mój pociąg powrotny do Warszawy, natknąłem się na Dworcu Głównym na zmodernizowany ezt ED72-021. Zwrócił moją uwagę natychmiast. Z tego co udało mi się wypatrzeć tenże ezt ma pantografy połówkowe, elektroniczną informację pasażerską oraz (ciekawostka) zamontowano mu drzwi odskokowo-przesuwne.

A tak wygląda:

ED72-021 miał już wcześniej odskokowe drzwi, tak jak ED73-001 .

PS. Ale górę tego "EDka" mogli się postarać .

Pociąg ten nie przechodził żadnej modernizacji, a jedynie rewizję.

Moze przeoczylem,ale wydaje mi sie,ze nikt nie zauwazyl,ze SKM Trojmiasto zmodernizuje 4xEN57 i wymieni w nich sterowanie na impulsowe..

SKM Trojmiasto zmodernizuje 4xEN57 i wymieni w nich sterowanie na impulsowe..

Z tego co wyczytałem w SIWZie to będzie najdalej posunięta modernizacja EN57 ze wszystkich wykonywanych do tej pory.
Tymczasem Koleje Mazowieckie rozpisały przetargi na:
-leasing z modernizacją 2xEN57 i 1xEN71 (w tym wymiana ściany czołowej na nową, jak w EN57-20XX)
-naprawę rewizyjną z modernizacją (montaż stojaków na rowery i wymiana siedzeń) 58 jednostek
-naprawę główną z modernizacją (instalacja choppera IGBT, przezwojenie silników na większą moc, przystosowanie do hamowania ED i tak dalej).
EW60 ma wyjechać z ZNTK Mińsk Maz w pierwszym kwartale przyszłego roku.

Czyli, przyszły rok zapowiada się dosyć ciekawie. Możemy być świadkami naprawdę sporych ciekawostek - przynajmniej w dziedzinie modernizacji ezt

Tak by wynikało ze specyfikacji tych przetargów. W przypadku leasingowanego kibla, który ma dostać nowe ściany czołowe zostanie sprowadzone jednoprzestrzenne wnętrze (wraz z reorganizacją), drzwi międzywagonowe pneumatyczne, jeden sraczyk w obiegu zamkniętym (zamiast dwóch).

TLG pisze:drzwi międzywagonowe pneumatyczne

Nareszcie zrobią w kiblach coś co od bardzo dawna jest w zwykłych wagonach osobowych.

TLG pisze:leasing z modernizacją 1xEN71 (w tym wymiana ściany czołowej na nową, jak w EN57-20XX)

Dobrze że w końcu zrobią coś związane z czteroczłonowcami które były jak dotychczas omijane w jakichkolwiek modernizacjach.

[ Dodano: 2006-12-23, 18:34 ]

kombino pisze:SKM Trojmiasto zmodernizuje 4xEN57 i wymieni w nich sterowanie na impulsowe..

Świetna wiadomość! SKM świetnie się do tego nadaje. W końcu jedyne kible tyrystorowe (niestety jak wiadomo nieudane) przed tymi teraz, jeździły na SKM.