Forum Transportnews

Rety... Też się pytałem tego kierowcę i powiedział mi, że pojeździ ten autobus jeszcze ze 4 miesiące. Co do trafienia do KMKM po Waszych wypowiedziach nie jestem pewien.

Wróżenie z fusów zostawmy cygankom Co się stanie, to się stanie.
Zakładanie z góry, że taki czy taki wóz zostanie zachowany jako egzemplarz muzealny jest naprawdę ryzykowne.

Pamiętamy sytuację z wrocławskim Jelczem PR110MM #1000; - wozu nie przejęto z uwagi na zatarcie silnika (a silnik i skrzynia ZF to była jedyna ciekawostka w tym wozie) i wiele niezgodności nadwozia z oryginałem (przebyta blaharka, wymiana ściany tylnej, brak rynienek dachowych, itp. itd.), co jeszcze bardziej by podwyższyło koszty rewitalizacji.

Kędzior pisze:Pamiętamy sytuację z wrocławskim Jelczem PR110MM #1000; - wozu nie przejęto z uwagi na zatarcie silnika (a silnik i skrzynia ZF to była jedyna ciekawostka w tym wozie)

Podobne silniki były stosowane w piętrowych MANach SD202 ex BVG Berlin, których do Polski przecież trochę sprowadzono. Może dało było się zrobić taki przeszczep? Ale teraz to już musztarda po obiedzie...

Kędzior pisze:Wróżenie z fusów zostawmy cygankom Co się stanie, to się stanie.

To nie jest żadne wróżenie - ten autobus NIE TRAFI POD OPIEKę KLUBU. I koniec. Co sobie uroił pan kierowca nie ma tu żadnego znaczenia.

Czy ktoś się orientuje jaki przebieg ma jedyny warszawski Jelcz M180?

Nie mam zielonego pojęcia, ale to wiem na pewno, że jednak Jelcz M180 nie trafi do KMKM. Potwierdzone!

Normalnie news dnia. Na poprzednich stronach tego tematu już było o tym wiadomo.

Jelczuch pisze:jednak Jelcz M180 nie trafi do KMKM.

W zeszły piątek piłem wódkę z połową zarządu Klubu i mieliśmy kupę śmiechu z takich rewelacji.

Wygląda na to że to już koniec.
http://www.przegubowiec.com/galeria/dis ... pos=-16650

Też to właśnie dzisiaj zauważyłem. Ciekawe jaki jest powód wycofania.

Słyszałem, że wycofali bo pękła szyba przednia, a nowej nie ma sensu sprowadzać...

Może u nas byłaby jakaś?

Pęknięcie szyby może też świadczyć o poważnej usterce nadwozia i jej wymiana na nową mogłaby nic nie dać.
Ale i tak szacunek dla tego autobusu za 17 lat jeżdżenia po Warszawie bez remontu.

siekierowy pisze:Pęknięcie szyby może też świadczyć o poważnej usterce nadwozia i jej wymiana na nową mogłaby nic nie dać.

To jest dość pochopna diagnoza. Jeżeli ten autobus jeździ już kilkanaście lat i teraz pękła szyba, to raczej jest to wynik jakiegoś kamyczka...

Z powodu pękniętej szyby nikt nie będzie wycofywać autobusu z eksploatacji. Powiedzmy sobie prawdę - #7370 jeźdźił kilkanaście lat bez remontu. Jego dni już od dawna były policzone. Jak w czasie któryś z DTP przechodziłem przez ten autobus, to w kilku miejscach podłoga się podemną uginała. To był po prostu staruszek - a do tego jedyny pojazd tego typu w MZA.

Dobrze że w końcówce swojego żywota nie spłonął .