Forum Transportnews

Skoda 16T pisze:Może przyda się @J-31 do planowanego (?) rysunku jego lewej strony

A dzięki, sprzyda się. Bo rzeczywiście nie mam jego lewej strony

Dziś około 11 jechał przez Bydgoszcz Jelcz M181MB z MPK Kielce po ZNSie. Jechał w stronę Solca Kujawskiego.

Marcin_3558 pisze:Jelcz M181MB z MPK Kielce po ZNSie

Tzn. jelcz zmodernizowany w ZNS, będący własnością MPK Kielce?

Tak, już jeździ w Kielcach, już go nawet serwis z ZNSu zdążył odwiedzić od chwili powrotu.

Podobno dostał nową kabinę kierowcy. Ta poprzednia była w formie otwartej, z dołożonym w jakiś dziwny sposób kawałkiem szyby.

MPK Kielce nabyło kolejnego SAM-a. Ale tym razem ZNS dał ****

MPK Kielce nabyło kolejnego SAM-a. Ale tym razem ZNS dał ****

Hmm... Nie wygląda to zbyt ładnie, mogli zamalować chociażby na czarno. Nie popisali się

Narzekaliście na poprzednie SAM-y to macie gorsze

Zastanawiające jest, czemu go tak zrobili. Czy MPK go tak zamówiło, czy to idea ZNS ? A przy okazji - co tam na dachu robią wywietrzniki od PR-ki ? Zwróćcie uwage na tylną część dachu w drugim członie

Wywietrzniki pewnie z jakiejś kasowanej peery, zawsze to pare złotych taniej

Nie no - może cud to nie jest, ale za to mamy dowód, żywotności jelczy i podatności na modernizację, a także drugi- że ZNS potrafi sobie znaleźć niszę na rynku.
Byle jeździł sprawnie, reszta jest nieważna. Dla Kielc to i tak jest krok do przodu. Możnaby się zrzymać gdyby takie autobusy kupiło np. MZA czy MPK Łódź.

Lopez pisze:gdyby takie autobusy kupiło np. MZA czy MPK Łódź.

Nie po to pozbyliśmy się jakieś pół roku temu wszystkich odkurzaczy (5 stoi ale nie wyjeżdża i jak nie będzie poważnego kryzysu to nie wyjedzie) żeby teraz kupować wilka w owczej skórze.

Nie no - może cud to nie jest, ale za to mamy dowód, żywotności jelczy

Tu bym się nie zgodził, to jest wręcz dowód na ich małą żywotność. Po 10-12 latach całkowita odbudowa albo palnik. Konstrukcja obliczona na 10 lat, podczas gdy większość zachodnich wytrzymuje prawie dwa razy tyle.

Lopez pisze:Dla Kielc to i tak jest krok do przodu.

Kielce w roku 2008 i na początku bierzącego nabyły 33 fabrycznie nowe autobusy (nie licząc SAMów), więc akurat zakup SAMa nie był jakimś znaczącym krokiem do przodu, a miał na celu jedynie uzupełnienie zakupów (1.doraźne zastąpienie Ikarusa skasowanego po wypadku, 2.zastąpienie wycofanego Neoplana z 1991 roku) i sprawdzenie zasadności kupna większej partii w przyszłości. Z tego co się orientuję, to pierwszy SAM spisuje się nienajgorzej, a w drugim posypała się skrzynia biegów i nie mam informacji czy już jeździ czy jeszcze go robią.

Zastanawiające jest, czemu go tak zrobili. Czy MPK go tak zamówiło, czy to idea ZNS ? A przy okazji - co tam na dachu robią wywietrzniki od PR-ki ? Zwróćcie uwage na tylną część dachu w drugim członie

Od wewnątrz te wywietrzniki przypominają metalowy dekiel od studzienki kanalizacyjnej. Estetycznie nie wyglądają, a w poprzednim SAMie ich sobie raczej nie przypominam.

B@rteK pisze:Od wewnątrz te wywietrzniki przypominają metalowy dekiel od studzienki kanalizacyjnej. Estetycznie nie wyglądają, a w poprzednim SAMie ich sobie raczej nie przypominam.

Zdaje się, że chyba ich nie było

B@rteK pisze:Kielce w roku 2008 i na początku bierzącego nabyły 33 fabrycznie nowe autobusy

Właśnie po strukturze tych zakupów doskonale widać, że mają charakter ratunkowy. A przynajmniej tak to wygląda z zewnątrz. Decyzja o zakupie SAMów to nie większy poziom ryzyka niż sprowadzenie stadka MAZów.

W bieżącym roku były już tylko Solarisy i jeden SAM.

W przeciwieństwie do do SAMa, MAZy jeżdżą raczej bez przestojów. Apropos odkurzacza - #237 od wczoraj znów straszy na ulicach

Wiadomo coś o SAMie dla Łomianek

Będzie po wakacjach, przecież w Wakacje przegub nie kursuje.