Forum Transportnews

Dziś na jazdę próbną oraz na szkolenia dla motorowych, oczywiście po zajezdni wyjechał pierwszy M8C #525.
Foto http://gtlodz.eu/img-525,33691.html

Tak powracając do tych trolejbusów. Nie udało się do 2005 otworzyć pierwszej linii metra to trzeba o trolejbusach myśleć http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... TVCqkXWWCk

Patrząc na ten materiał - z 1985 roku - mam przedziwne wrażenie, że to był chyba ówczesny żart prima aprilisowy

Czy w Łodzi, która ma pewnie z 800 tys. mieszkańców i kupę torowisk tramwajowych metro miałoby jakiś sens?

Nie. Tzn. podobny efekt można osiągnąć ustawiając priorytety dla tramwajów i w poprawny sposób budując tunel kolejowy

Początkowo zakładano że Metro ma połączyć Teofilów Centrum i Dąbrowe przemysłową, później Pabianice z centrum łodzią i Zgierz

NorbertKomusinski pisze:później Pabianice z centrum łodzią i Zgierz

Ciekawe jak sobie to wyobrażają, skoro takowego tramwaju niedasię

Od 1 Lipca szykuje się totalny paraliż miasta. Nie nie zamykają trasy WZ a połowę torowisk w śródmieściu! Prawie całe centrum łodzi zostanie pozbawione komunikacji tramwajowej. Linie 1, 3, 7, 15A (oby tylko) zostają zawieszone. Rozpoczyna się modernizacja torowiska przy Fabrycznym, oraz na Kopernika.

Oto mapka


Co lepsze Pabianicka ma zostać zamknięta i zostanie odcięta zajezdnia Chocianowice! Zastanawiam się teraz gdzie będą do cholery stacjonować tramwaje... bo już nie ma Zajezdni Dąbrowskiego a Telefoniczna jest totalnie zapchana.

Drugi problem jest taki ze brakuje autobusów na KZ. Nowe 50 szt wozów przybędą na Grudzień... a na Komunikację zastępczą jest potrzebne 20 wozów... Zostaną teleportowane z niemiec ? Kto wie albo znów potną linie zwykłe dzienne

Mapka z KZ

Odświeżę nieco kotleta.
Jeśli wszystko pójdzie tak jak ma pójść to do dwukierunkowych M8C dołączą... Dwukierunkowe 805-ki. Pierwszym do przeróbki prawdopodobnie będzie 2901+2900, następnie 2610+2611. Drugie wagony mają mieć kabinę z tyłu wzorem 105NaDK z Poznania. Ciekawe tylko, bo nikt nie wie, czy zrobią z nich "plastiki" czy też inne "eniki". Jak na razie jest to plotka, ale być może na dniach będzie wiadomo.

Ale dwukierunkowe z wejściami po jednej stronie, z wejściami po obu czy złączone tyłami (wejścia po obu stronach, ale tylko do jednego wagonu naraz)?

Podobno drzwi mają być po jednej stronie. Po prostu do składu z tyłu "dokleją" kabinę.

To na pewno będzie wzorem Poznania - coś takiego

http://www.km-forum.com.pl/galeria/deta ... e_id=11315

One mogą z powodzenie kursować potem na krótkim torowisku - wahadłowo - po dwóch torach. Dokładnie taką komunikację zorganizowało poznańskie MPK z Ronda Śródka do pl. Wielkopolskiego. Na dwóch torach kursowały dwa takie składy. Mijały się po drodze

http://www.km-forum.com.pl/galeria/deta ... e_id=24036

I to jest też dobre rozwiązanie zastępcze na wypadek remontów

Jacbull pisze:Podobno drzwi mają być po jednej stronie. Po prostu do składu z tyłu "dokleją" kabinę.

Przy obecnej organizacji remontów (dwie długie linie z jednej strony zakończone pętlą) to rozwiązanie wydaje się być mocno bezsensowne, dwa takie składy nadałyby się na Z3, ale ta przecież znika za niecałe 2 tygodnie.

MPK Łódź zaczęło modernizować pierwsze Duwagi M8C. Jak MPK podaje zostanie zachowana dwukierunkowość wagonów.

Chcemy przebudować wszystkie posiadane tramwaje M8C, zachowując ich dwukierunkowość - mówi w rozmowie z "Transportem Publicznym" prezes MPK-Łódź Zbigniew Papierski.

Roman Czubiński, "Transport Publiczny": Jak przedstawia się zaawansowanie prac przy modernizacji zakupionych w tym roku wagonów M8C?

http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... c-802.html

Dziś wagon 2900+2901 dostał homologację. Prawdopodobnie wyruszył na trasę ale nie wiem bo nie było mnie w Łodzi. To jest pierwszy w historii Komunikacji miejskiej w Łodzi tak spięty wagon.

Czyżby MPK zabrakło wagonów dwukierunkowych ? Tego typu rozwiązanie zastosowano po raz pierwszy we Wrocławiu kilkanaście lat temu i funkcjonowało to tak, że ten wagon, który "ciągnął" skład zabierał pasażerów - potem zmiana czoła i drugi wagon zabierał pasażerów. W Warszawie też chciano to zorganizować, przeprowadzono próby, ale ZTM nie wyraził na to zgody i nie był zainteresowany takim rozwiązaniem

Najlepszy w tych sprawach jest MPK Poznań - zainstalowano kabinę motorniczego z tyłu drugiego wagonu, w 2011 roku osobiście miałem okazję korzystać z linii 28, a na niej dwa takie jeżdżące składy, po dwóch torach, no, ale tam mogli to tak zorganizować => http://www.km-forum.com.pl/galeria/deta ... e_id=24036

O, łódzkie MPK czerpie wzorce z Wrocławia

Montaż kabiny od dupy strony jest nieopłacalny i zdecydowano że tak je połączą. No tak brakuje dwukierunków i to nie mało bo az 20-25 składów i papugują od Wrocławskiego MPK . No i też to tak będzie funkcjonować jeden wagoj jeden kierunek czyli mówiąc solówki na Zetkach.

I Etap który nastąpi w Kwietniu:
http://tvgene.pl/?attachment_id=441

II Etap Wakacje
Lipiec http://tvgene.pl/?attachment_id=442
Sierpień http://tvgene.pl/?attachment_id=443

III Etap Październik gdzieś mi plik zginął i nie mogę znaleźć.

Zapewne będą to 122Na "Swing". W sumie dobry wybór