Regulamin Forum
No tak a kierowca Gryfu ma obowiązek go posprzątać a większość wozów jest codziennie myta na zewnątrz a co drugi dzień w środku. Ale w Gryfie kierowca ma OBOWI¡ZEK dbać o wóz i jest to wpisane w regulamin pracy.
No właśnie taki obowiązek świadczy o renomie firmy i jej pracowników, co w konsekwencji podnosi jakość 🙂
No i bardzo dobrze. Pamiętam, że kiedyś to było brudno w pojazach KM, a teraz jest ładnie i czysto :smile2: .
SPA Klonowica sprawiło mieszkańcom Szczecina prezent gwiazdkowy. Chodzi o zakup 5 używanych ww. autobusów od BVG Berlin. Jest to drugi taki zakup od tego przewoźnika. Poprzednim było 5 Manów NL202. Wygląda na to że szczecinianie muszą się przyzwyczaić do zakupów używanego taboru. Kupione autobusy mają ok.8-9 lat. Oczywiście zakup 5 używanych w dobrym stanie pojazdów jest lepszy niż jeden nowy. Prawdopodobnie wyruszą na trasy po Nowym Roku.
Rzeczywiście prezent. Napisz jak już będą w ruchu liniowym swoje wrażenia z podróży 😉
Szczecin to tyko na używane stać,jak zwykle zresztą ( :retard: 😆 :mruga: ).
Lepsze używane Volvo niż nowy Jelcz 🙂
Mi bardzo podobają sie właśnie te modele. Bardzo ładny mają front.
Szczecin ostatnio dużo kupuje używanych wozów. Szkoda tylko, że tak mało na internecie o tym - do tej pory nie wiem ile używanych jaka zajezdnia kupiła. Może by tak podsumować to?
Czyżby Szczecin naślodował poczynania Gdyni w temacie zakupu używanych busów z zachodu.
Jeśli będą w dobrym stanie, to może się okazać, że ich zakup był udany. I autobusy będą długo służyły mieszkańcom Szczecina. 😉
Ma ktoś jakieś zdjęcia?
Udało mi sie znaleźć kilka zdjęć co prawda nie ze Szczecina i przeciętnej jakości, lecz ze względu na informacje i ilość zdjęć zdecydowałem sie podać ten link...
:strzałka: http://www.truckscout24.de/search/detail.asp?vehicletype_id=6&vehicle_id=6409773&make=7&page=1&language=pol
Przód mi coś Daba 1200 przypomina...
Świetny autobus. Co prawda nie już tak jak nasze V7700 ale już lepszy niż wszystkie M121M razem wzięte, myśle że pasażerowie bedą zadowoleni z nowego nabytku SPA Klonowica 😉
Całkiem fajny 🙂 Te szczecińskie też mają deskę VDO? One są niskopodłogowe, niskowejściowe czy wysokie? Jak niskie to przydałyby się w Łodzi zamiast tych planowanych shitaro i conecto
Te szczecińskie też mają deskę VDO?
Też.
One są niskopodłogowe, niskowejściowe czy wysokie?
Niskowejściowe (jeden stopień przy ostatnich drzwiach).
PS. Wystarczyło kliknąć pod zdjęciem na odnośnik "więcej zdjęć" 😀
Taki sam jezdzi w Gdyni, mi sie podoba, ladny klasyczny autobus 🙂
Taki sam jezdzi w Gdyni, mi sie podoba, ladny klasyczny autobus 🙂
A jechałeś może nim ? Jeśli tak napisz swoje wrażenia/opinię z jazdy 🙂 Ew może ktoś inny nim jechał..
I do jakiego przewoźnika w Gdyni należy ten wóz ?
Co do mojej oceny : Z zewnątrz ok, w środku także - myśle, że będzie to udany zakup. 😎
PKS Gdynia go ma, Ornowski chyba też.
KOleżanka widziała jak te wozy dla Szczecina turlały się przez Gorzów. Normalnie z Berlina jechały by inną trasą ale te były brane z jakiegoś pośrednika z Austrii.
Witam jestem tu nowy , ale większość może mnie znać z VBF.
W dniach zakupu czujnie obserwowałem zaj . KLONOWICA w Szczecinie ,ale nie udało mi się wyczaić jak jechały na zajezdnie . Wiem ,że dotarły albo późnym wieczorem lub w nocy z czwartku na piątek ( ubiegłego , niecały tydzień temu ) albo w czwartek do południa.
Ktoś prosił o podsumowanie zakupów SPA .
Ja może podsumuje wszystkie wozy po 9 lat i mniej .
A więc najpierw SPA Klonowica :
- 2002 : Zajezdnia przy Klonowica kupuje 5 sztuk nowych autobusów MAN NL 223
- 2004 : Kolejny zakup to dwie sztuki nowego MANA NL 283
- Sierpień 2005 : Przewoźnik prowadzi jakieś dyskusje z BVG i kupuje 5 , ośmioletnich Manów NL 202 ( 262 )
- Grudzień 2005 : przewoźnik kupuje 5 sztuk Volv B10L , które stoją już na zajezdni .
Łączna suma niskopodłogowców w SPAK = 17
SPA Dąbie :
- 2002 : Zajezdnia w Dąbiu kupuje 5 sztuk nowych autobusów MAN NL 223
- 2005 : Kolejny zakup to dwie sztuki nowego Solarisa Urbino 12
- 2005 : cztery Many NL 262 z BVG ( osiem lat ) . Były jeszcze potem przerabiane w SPAD.
- 2006: Dochodzą mnie wieści o zakupie aż 11 Manów dla SPAD , prawdopodobnie 12 metrowców , szczegółów nie znam.
Łącznie ( z tym co na razie jest liczba niskopodłogowców :13 ( + Jelcz 121M * )
O co chodzi z tymi SPAD i SPAK? To dwa konkurencyjne publiczne przedsiębiorstwa? Nie mogą zrobić czegoś w rodzaju SPKM (szczecińskie przedsiębiorstwo KM)?
Skąd mieli pieniądze na 7 nowych busów? Unia czy budżet miasta?
W Szczecinie to jest tak że SPAD obsługuje wschodnią część miasta, a SPAK zachodnią więc większej konkurencji tu nie ma 🙂
Jest Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego i w ramach jego działają SPA Klonowica w zachodniej części (tam gdzie jest centrum miasta; w zachodniej części jeżdżą tramwaje), SPA Dąbie we wschodniej części miasta, SPPK Police - linie jeżdżące do Polic i po Policach oraz MZK - tramwaje.
SPPK też kupił używane autobusy, NL262 i NG312 z BVG Berlin, ale nie wiem ile ich jest dokładnie. Mieli na początku z nimi drobne problemy, ale się uporali.
