Tych autobusów w szczecińskim taborze jest najwięcej (jest ich 80, po 40 na każdą zajezdnię). Kupione zostały 10 lat temu. Te z zajezdni Dąbie różnią się tym że zamiast tzw. "kręciołków" mają wyświetlacze i dodatkowe światło stopu. A wy co o nich myślicie bo według mnie są one udane i dobrze mi się nimi jeździ ??

Wydaje mi się, że szczecińskie B10MA z pierwszych dostaw były wyprodukowane w Finlandii, a te nowsze we Wrocławiu. Stare mają inne światła i napis Volvo-Carrus.
Nie jechałem B10MA, ale bardzo chciałbym się przejechać B10MA-55 Aabenraa.

Tak te pierwsze byly z Finlandii a te drugie są polskie.

Ogólnie wyglądają fajnie. Ale z tego co pamiętam, to nie tylko są w Szczecinie, również we Wrocławiu się je eksploatuje, a także w Bydgoszczy...

Szkoda, że warszawskie MZA ich nie kupiło 😥 . Byłyby świetne zamiast Ikarusów 280.

Jeśli są równie ciche, jak M180, to są super... 🙂

Wocash, czy mógłbyś je jakoś opisać - chodzi o wnętrze autobusu:
- fotele, czym są obite i w jakim kolorze,
- kolor tapicerki ścian i wykładziny podłogi,
- czy podłoga jest w nich równa na całej długości
Bedę wdzięczny 🙂

No to jeśli chodzi o fotele: nie są najwygodniejsze, są twarde, tapicerka jest koloru granatowego, obicia ścian jest takie ciemnobiałe, sufit jest szary, a jeśli chodzi o podłogę to jest pofałdowana na przegubie.

Ok. Dzięki.... 🙂

Widze trochę różni się od wrocławskiego ale,nie zgodze się że siedzenia nie są najwygodniejsze.Według mnie siedzenia jakie uzyto w VB10B... oraz VB10M...należą do najwygodniejszych w jakich dotychczas siedziałem w autobusach miejskich.Lepsze nawet od tych z V7000...Chyba że u was zastosowano inne typy siedzeń i mówimy o całkiem innych siedzeniach...

To jest całkiem prawdopodobne. Ponieważ producenci już od dawna produkują tabor - również autobusowy - na konkretne zamówienie. Tak więc pewne elementy wyposażenia również i tych autobusów, mogą się znacznie różnić...

💡 No to teraz ja mam kolejną prośbę... 😉

Inspektorze :strzałka: 😯 mając przed sobą post Wocash'a - Napisz, proszę, jak wylądają wrocławskie B10MA ❓ ... Porównajmy te autobusy 🙂

Ja bardzo lubie volviki szczecińskie

No to jeśli chodzi o fotele: nie są najwygodniejsze, są twarde, tapicerka jest koloru granatowego, obicia ścian jest takie ciemnobiałe, sufit jest szary, a jeśli chodzi o podłogę to jest pofałdowana na przegubie.

Bardzo proszę panie J-31.A więc zatem:jesli chodzi o fotele to są dosyc wygodne powiedziałbym bardzo,tapicerka koloru szaro-biało-czarnego,są twarde ale dobrze wyprofilowane i przez to wygodne,obicia ścian-szare,sufit jest biały(taki kremowy),a jesli chodzi o podłogę to jest prosta na przegubie,owszem ma to koło ale jest to na jednym poziomie z podłogą calego autobusu.Dodam jeszcze że poręcze są koloru zółtego,a blacha uzyta w górnej zabudowie wnetrza koloru szarego.Oczywiścia wszystko ładnie wymierzone,podocinane i poodmierzane :diabeł:

Znaczy sie no pisząc że fotele nie są najwygodniejsze chodziło mi o to że są twarde ale właśnie dobrze wyprofilowane. Sorki za niezrozumienie. 😉

No to jeśli chodzi o fotele: nie są najwygodniejsze, są twarde, tapicerka jest koloru granatowego, obicia ścian jest takie ciemnobiałe, sufit jest szary, a jeśli chodzi o podłogę to jest pofałdowana na przegubie.

Bardzo proszę panie J-31.A więc zatem:jesli chodzi o fotele to są dosyc wygodne powiedziałbym bardzo,tapicerka koloru szaro-biało-czarnego,są twarde ale dobrze wyprofilowane i przez to wygodne,obicia ścian-szare,sufit jest biały(taki kremowy),a jesli chodzi o podłogę to jest prosta na przegubie,owszem ma to koło ale jest to na jednym poziomie z podłogą calego autobusu.Dodam jeszcze że poręcze są koloru zółtego,a blacha uzyta w górnej zabudowie wnetrza koloru szarego.Oczywiścia wszystko ładnie wymierzone,podocinane i poodmierzane :diabeł:

Oto właśnie mi chodziło. Wielkie, serdeczne dzięki 🙂
Teraz już wiem, że szczecińskie B10MA różnią się od wrocławskich. Ciekawe, czy to jest kwestia zamówienia, czy okresu produkcji. Jak myślicie ? 🙂

Myślę że kwestia zamówienia jesli chodzi o obicia,tapicerkę,malowanie zewnetrzne itp.Zaś kwestia produkcji jesli chodzi o...pofałdowaną podłogę w szczecińskim i płaską we wrocławskim 🙂 A propo te co są w szczecinie to z którego roku są?Wrocławskie-1996 r.

SPAK 1995
SPAD 1998

Dzięki. No to teraz mam już trochę pełniejszy obraz dot. produkcji tych autobusów.

A czy te szczecińskie różnią się w jakiś sposób między sobą?
Mam na myśli rok produkcji ...

Jak już wcześniej pisałem, te starsze B10MA (z 1995r) były wyprodukowane w Finlandii, wydaje mi się że w Helsinkach w fabryce Carrusa (obecnie Volvo Bus Finland). Te nowsze natomiast pochodzą z Wrocławia, posiadają to samo nadwozie (Carrus City N204), ale trochę unowocześnione (inne światła, wyświetlacz i kilka rzeczy).
Oto starsze B10MA:

A to jest to nowsze:

Extra. Wielkie dzięki. No to eraz już chyba wszystko jasne. 🙂

A jak myślicie. Które są lepsze jakościowo ?

Oba autobusów nie znam dobrze , ale wydaje mi się , że lepszy jakościowo jest nowszy , wygłada na solidnijeszy , i ma ładniejszy wygład zewnętrzy . 😉

Ładniejsze i z pewnością lepiej wykonane jest Volvo B10MA z 1995 roku moim zdaniem.

Oby dwa mi sie nie podobjaą (przynajmnije w tym malowaniu) 😀

A moim skromnym zdaniem oba są dobre jakościowomz tym że ten nowszy jest po prostu...nowszy(ma gadżety których starszy nie ma) ale jesli chodzi o jakość to i zarówno w jednym jak i w drugim na wysokim poziomie 🙂

Ok. Wielkie dzięki .... 🙂

A tak żeby rozwiać wątpliwości to chciałbym się dowiedzieć jak jest naprawde bo w temacie postu napisałem B10MA ale jak jest naprawdę?? Bo często właśnie mówi się tak a przecież na autobusie jest B10M. Jak to z tym jest??

Na wroclawskich przegubowych jest B10MA 🙂 A B10M to te 12-metrowe.

Muszę się dokładniej przyjrzeć bo wiem napewno że na tych starszych szczecinskich jest B10M.

[ Dodano: 24-12-2004, 17:58 ]
Sprawdziłem i na wszystkich jest B10M a na tych starszych jest jeszcze Carrus City.