Nazwa podwozia brzmi B10MA, A=articulated, czyli przegubowy, a nazwą nadwozia jest Carrus City N204. Na nowszych nie pisze Carrus, ponieważ zostały wyprodukowane w fabryce Volvo Polska (wtedy była to spółka joint venture - 55% Volvo, 45% Carrus).

Volvo b10ma jest fajny jak kazdy Volvo 😀

Lubię te autobusy, fajnie wyglądają, są dobre pod względem technicznym. Jedyny zarzut to fakt, że niektóre mają strasznie głośny silnik. 😎

Tak,zgadzam się z tym,niektóre maja głosny silnik w przeciwieństwie do cichych B10BLE6x2.

Podoba mi się wygląd B10MA, nawet bardzo (tych z 1995 roku) w końcu nadwozie Carrusa czyli dawnej Wiimy to zawsze będzie ładne :]

7000 to też nadwozie Carrusa, dawnej Wiimy (K206).

W tych nowszych jest pewien kruczek. Po zamknięciu drzwi na przystanku autobus nie ruszy dopóki nie włączy się kierunkowskazu i dopioero wtedy hamulece się odblokują. Natomiast w tych starszych należy mocno wcisnąć hamulec i blokada puści.

W Tychach niedawno pojawiło się Volvo B10MA-55 Saffle ze Sztokholmu. Jest z 1991r. Jak na autobus z silnikiem w środku, ma wyjątkowo niską podłogę, w pierwszych drzwiach 2 schodi, dużo mniejsze niż w ikarusie. Jest ciche, siedzenia ma średnio wygodne, ale lepsze niż plastiki. Kolor wnętrza jest tylko dość dziwny. Autobus ten, podobnie jak DAB 12-1800B ma siedzenia w przegubie, na których bardzo lubię siadać.
Fotki tyskiego B10MA można znaleźć tu:
http://ams1.lo3.wroc.pl/~tomek/current/index.php?s=15&nr=2833&ticket=50

Wielkie dzięki. Bardzo ładny autobus. A ludzie jacy ździwieni... 😆
Czy to jedyny taki autobus w Tychach ? Czy będzie ich więcej ? 🙂

Tak, PKM posiada tylko jedno Volvo. A czy będzie ich więcej, nie wiem. Jego wadą jest brak otwieranych okien.

O rzeczywiście bardzo ciekawy okaz.Wygląda nawet,nawet jeśli o wnętrze chodzi.Ale z zewnątrz...na ale to już kewstia gustów.Od razu widać że to z pierwszej generacji...Ale fotele też niczego sobie,pewnie muszą być wygodne,natomiast ramy okien od zewnątrz przypominają te z MB O405N
:mruga: 🙂

[ Dodano: 2005-02-22, 15:53 ]
No obejrzałem te zdjecia,co do ludzi to dodam że to głównie płeć przeciwna,czyli kobiety takie zaskoczone,zdziwione i patrzące nieufnie.Co do panów,pewnie już jest im znane mniej lub bardziej słowo MKM...A mam jeszcze jedno pytanie,czemy przedni wyswietlacz nie jest uzywany tylko zastepuje go tabliczka z numerem linii za szyba kierowcy?

Fotele są dość twarde, może trochę mniej niż w B10BLE. A co do wyświetlacza to pewnie nie został jeszcze przeprogramowany.

Co do sprowadzania używanych busów mam takie sobie podejscie ,ale rozumiem , że każdy radzi sobie jak może. A ja mam pytanie skoro nie ma otwieranych drzwi to wentylacja musi być bardzo skuteczna, a może jest klima?

Dla mnei nadaje się tylko dla podmiejskich linii lub nocnych ale siedzenia wyglądają lepiej niż w tych nowych B10MA

[ Dodano: 2005-04-17, 17:38 ]
Ale wada jest jedna: jest bardzo glośny :mruga:

Moim zdaniem, jest dość wygodny, a najciekawiej jedzie się w tylnej części pojazdu, po dużych dziurach. 🙂 Gwarantuje to niezwykłe emocje związane ze "skokami na siedzeniu" lub na podłodze... 😉 😀

Ale wada jest jedna: jest bardzo glośny

Całkowicie się zgadzam, hałasują niemiłosiernie. I jak się stoi z przodu to głupio widać przez tą przednią szybę, bo ona jakby trochę niżej. Aby mieć dobry widok trzeba usiąść

Ale w końcu to kierowca musi mieć dobry widok przez przednią szybę a nie pasażerowie 😛 Dla pasażerów są okna boczne 😛 Ale najważniejszą ich zaletą jest trwałość i solidność 🙂

no tak, ale przez boczne czasem gorzej widać np. jak zaparują... A szyba przednia rzadko paruje i mi lepiej jest patrzeć przez nią bo widać np. jaki autobus zbliża się z naprzeciwka 🙂

No tak, nie jest to autobus w wersji dla MKM - ów 😉

No to ja z Inpsektorem mozemy polecić taki autobus z napisem Turbo z tyłu. Jak dojedzie do tegosuper kierowca to jazda jest niesamowita. Prześliśmy z Inspektorem chyba z dwa razy taką jazdę i nie zapomnimy jej do końca życia 😀

Się nie śmiej, zawału mało co nie dostałem, tym bardziej że ostatnio ten kierowca jechał na zjeździe do zajezdni Jelczem M121M, a spieszyło mu się bardzo...EOT 😀

Się nie śmiej, zawału mało co nie dostałem, tym bardziej że ostatnio ten kierowca jechał na zjeździe do zajezdni Jelczem M121M, a spieszyło mu się bardzo...EOT

Czy to było aż tak straszne ❓
szybkość + dziurawa ulica + Jelcz M121M lub inny = niezapomniane wrażenia

Czy to nie tak ❓

(...) Ale najważniejszą ich zaletą jest trwałość i solidność 🙂

No to wobec tego - Pozwólcie - że i ja coś dodam.

O ile Wy we Wrocławiu macie tylko jednego MAN NG 313, o tyle my w Warszawie mamy tylko jednego Volvo B10MA/Jelcz M180.

I faktycznie ten autobus jest bardzo trwały i solidny. Warszawskie MZA eksploatuje ten pojazd (tester) od 1993 roku bez większych remontów. A on trzyma się świetnie. Nie wiem jak długo jeszcze pojeździ. 😉

[ Dodano: 2005-12-06, 11:49 ]

Moim zdaniem, jest dość wygodny, a najciekawiej jedzie się w tylnej części pojazdu, po dużych dziurach. 🙂 Gwarantuje to niezwykłe emocje związane ze "skokami na siedzeniu" lub na podłodze... 😉 😀

Potwierdzam i podpisuję się pod Twoim postem wszystkimi czterema kończynami 😀

To prawda. Bardzo szybki autobus z miękkim zawieszeniem. Strasznie się buja. A jazda na tylnym zwisie przyczepy na pewno przysporzy niesamowitych wrażeń.... :retard:

Się nie śmiej, zawału mało co nie dostałem, tym bardziej że ostatnio ten kierowca jechał na zjeździe do zajezdni Jelczem M121M, a spieszyło mu się bardzo...EOT

Czy to było aż tak straszne ❓
szybkość + dziurawa ulica + Jelcz M121M lub inny = niezapomniane wrażenia

Czy to nie tak ❓

Dokładnie tak, a może i nawet lepiej (wyprzedzanie samochodów, pokonywanie zakrętów z dużą prędkością).

Do Olsztyna przyjechały 3 autobusy marki Volvo. B10MA (a nie jak na stronie MPK B10M 🙂 ), niebieskie, używane. Nr taborowe: 1055-1057. Wyjadą szybciej niż ex. Wiedeńskie Volva, bo na początku września. 😉
Strona MPK Olsztyn, są tam zdjęcia.

Jakby nie było B10L (kapitalny model, chyba najlepsze Volvo) albo B10LA (chociaż to już rzadkość, to w Polsce ma chyba tylko Łódź) za granicą. A skąd przyjechały te wysokopodłogowce?

cd. sygnatury: wyłącz FF, potem Start->Run->firefox.exe -p -> nowy profil -> kreatorek 😉 -> ustaw profil jako domyślny